Transfo Kato

Bonjour

Je vais encore poser une question de débutant    , car je n'ai pas pu répondre à mon père qui a repéré ces 2 objets :



Est-ce que ce type de transfo est compatible avec nos réseaux en 220V ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Le lien ne s'ouvre pas Franck

Merci de l'avoir vu, j'avais oublié une barre dans le second [/img]

Là ça doit marcher.

La cela marche   ,
Il est compatible, mais........
Je sais par experience que ce transfo est assez faible, je l'ai essayé avec une 15000 MIMITRIX et celle ci roulait très lentement. Ensuite, j'ai mis un transfo FLEISCHMANN et la loco roulait normalement. Maintenant c'est à toi de voir. Alors si tu veux faire rouler 2 locos avec un transfo

ATTENTION sur EB.. il y actuellement ce type de transfo à vendre, MAIS l'alimentation est du 100 volts et NON du 220. J'en ai commandé un, il suffit de ne pas utiliser le transfo livré avec la console et de l'alimenter avec du 15 volts alternatif

Jean Marie

TGV77340 a écrit:

ATTENTION sur EB.. il y actuellement ce type de transfo à vendre, MAIS l'alimentation est du 100 volts et NON du 220. J'en ai commandé un, il suffit de ne pas utiliser le transfo livré avec la console et de l'alimenter avec du 15 volts alternatif

Jean Marie

Ah c'est donc pour cela que la loco avançait à vitesse réduite, je n'avais pas fait attention à l'époque au voltage
Comme quoi on en apprend tout les jours.

BB15030 a écrit:

TGV77340 a écrit:

ATTENTION sur EB.. il y actuellement ce type de transfo à vendre, MAIS l'alimentation est du 100 volts et NON du 220. J'en ai commandé un, il suffit de ne pas utiliser le transfo livré avec la console et de l'alimenter avec du 15 volts alternatif

Jean Marie

Ah c'est donc pour cela que la loco avançait à vitesse réduite, je n'avais pas fait attention à l'époque au voltage
Comme quoi on en apprend tout les jours.

Attention, si l'alimentation est du 110V et que tu branche sur 220V tu auras en fait deux conséquences :
1/ La sortie va doubler en tension et tu auras plutot du 30V que du 15V
2 Ton transfo primaire ne vas pas du tout apprécier et il va certainement chauffer et fondre.
En fait pour cela il faut un transfo 220V<>110V pour récupérer les 110V en sortie. C'est par exemple le problème pour les vieux transfos de train Hornby ou JEP des époques 50/60. C'est pour cela qu'actuellement on ne vend plus que des transfos alimentés en 15V par des alim en 220V ou 110V primaire ou des alim électroniques qui s'ajustent automatiquement en fonction de la tension source.

Maintenant que tu dit ça Murphy, j'ai un doute . Pourtant, il n'avait pas l'air de chauffer du tout.

En ce qui me concerne, je supprime le transfo 110 v /15 v (100 V indiqué dans la description) et j'alimente ma console avec un transfo 15 V alternatif (Correspondant à la tension de sortie du transfo initial)
Comme l'indique Henry , ne pas brancher le transfo d'origine sur le 220 v, dans ce cas ton détecteur de fumée va déclencher!

Jean Marie

Un grand merci à tous pour vos conseils. 

Bonjour à tous,
Je suis désolé de déterrer ce post, mais je ne me voyais pas en ouvrir un nouveau !
Savez vous si l'on peut remplacer l'adaptateur secteur par un autre que l'on peut trouver sur internet ? J'ai acheté ce régulateur kato sur e**y, mais j'ai lu entre les lignes et il est sans câble ni adaptateur donc je me retrouve un peu coincé !

tu peut le remplacé par un transfo minitrix/ marklin.

Pas de souci de voltage ? En plus le régulateur kato est d'origine fourni avec adaptateur 110 v pour le Japon.