BB8100...

Christian Reiter a écrit:

matt66 a écrit:

où peut-on les trouver ?
ce sont des CIL ?

Bonsoir Matthieu,
tu peux les trouver par exemple içi sur Eb..fr

Chris

Bonsoir, Merci, Il y a d'autre machine chez CIL ?
je ne trouve rien sur le net

matt66 a écrit:

Christian Reiter a écrit:

matt66 a écrit:

où peut-on les trouver ?
ce sont des CIL ?

Bonsoir Matthieu,
tu peux les trouver par exemple içi sur Eb..fr

Chris

Bonsoir, Merci, Il y a d'autre machine chez CIL ?
je ne trouve rien sur le net

en allemagne dans 1 jour à voir les conditions

http://cgi.ebay.de/Lokomotive-Lok-1-160-Spur-N-BB-8100-OVP_W0QQitemZ250324570400QQcmdZViewItemQQptZDE_Modellbau_Modelleisenbahnen?hash=item250324570400&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=66%3A4%7C65%3A10%7C39%3A1%7C240%3A1318

matt66 a écrit:

Christian Reiter a écrit:

matt66 a écrit:

où peut-on les trouver ?
ce sont des CIL ?

Bonsoir Matthieu,
tu peux les trouver par exemple içi sur Eb..fr

Chris

Bonsoir, Merci, Il y a d'autre machine chez CIL ?
je ne trouve rien sur le net

Moi aussi - je n'ai trouvé rien
Chris

Pour la SNCF il y avait :
- BB8100 (une copie du modèle roco HO réduit à l'échelle N, une merveille pour 6,90€ à l'époque)

- BB22200 Multiservice (une copie un peu moins fine de la Fleischmann, il y avait même les plaques, qui ne servent à rien, sur les cotés)

- BB63000 Fret (Modèle portuguais avec troisième feux et les couleurs ne sont pas très réalistes, vert trop foncé et blanc au lieu d'argent)

Il y aurait du avoir un A1A A1A 68000 (le roco réduit) mais il y a eu un problème de réalisation, dommage pour nous !!

l'avantage de ces modèles, contrairement au Del prado, c'est qu'ils roulent.
@+
Hergé

Christian Reiter a écrit:

matt66 a écrit:

Christian Reiter a écrit:

matt66 a écrit:

où peut-on les trouver ?
ce sont des CIL ?

Bonsoir Matthieu,
tu peux les trouver par exemple içi sur Eb..fr

Chris

Bonsoir, Merci, Il y a d'autre machine chez CIL ?
je ne trouve rien sur le net

Moi aussi - je n'ai trouvé rien
Chris

Vous ne trouvez rien ?!
Si je copie/colle un lien mon message est vide, mais faîtes une recherche sur "8100 BLISTER" dans eBay et vous trouverez celles en vente par annyco_fr ; il y en a 20 et ça finit ce soir à 21h55.
Manu

Bonjour,

Je voulais juste vous montrer le résultat obtenu.

Je sui parti d'un V290 ROCO acheté sur E... pour pièces.

J'ai coupé les extrémités et le toit de la cabine (j'ai fait une barre de tamponnement en plasticarte et j'ai peint le bord du chassis en vert SNCF)


il en reste ça



Après démontage de la cabine de la BB et mise en place de pantographes récupérés sur CC7107 Arnold acheté pour pièces elle aussi, voila ce que ça donne.



Je ne suis pas mécontent, biensur les bogies ne sont pas conformes, mais l'allure et correct.

Qu'en pensez vous?

Penses tu quil soit possibe de rectifier la base du chassis pour descendre la caisse?
En limant les flasques de bogies est il possible de reporter ceux d'origine?

Beau boulot

pour les bogies, le problème, c'est la partie centrale ou il y a le moteur, j'ai peur qu'en limant les cotés, le moteur ne tienne plus suffisamment.

Par contre ou peut descendre la caisse en ajustant le châssis à la dimension de la caisse

Pour ceux que cela intéresse, avec la même origine que ce dont je vous ai parlé ICI. Et communiqué par le même membre du Forum "1 zu 160".

un châssis pour BB8100 DEL Prado:










Comparaison avec une BB20000 MTX (en arrière plan). Cetter dernière est équipée de pantos AIM.


Pour infos concernant le châssis:
- chassis fraisé
- moteur Faulhaber avec volant d'inertie
- vitesse (rapportée à l'echelle) : 130km/h sous 12V
- capacité de traction : 74 essieux minimum sur Peco code 55 et Rmini = 380

Splendid no

Quel est sont prix?

locozen63 a écrit:

Splendid no

Quel est sont prix?

aux environs de 275Euros

Bonjour,
j'ai eu la même question réflexe que Locozen !
En allant voir sur le site d'Euromodell (Il faut entrer et aller à la rubrique "Umbauservice") on se rend compte qu'il conçoivent des châssis pour un nombre important de types de locomotives.
1ère réflexion :

• Toutes les machines ou caisses pour lesquelles on se torture le cerveau pour trouver le-bon-châssis-qui-va-bien-en-dessous, ben là c'est tout fait et ça respire la qualité du travail. On peut envisager sereinement la motorisation ou re-motorisation des BB 25200 Arnold, BB 9300 Del Prado, peut être Picasso Del Prado, BB 8100 CIL, BB 9400 et BB 67000 Lima. Même si pour cette dernière l'arrivée de la BB 67300 rend son utilisation plus prometteuse sur une voie de débord (!)
  
• Le prix est de l'ordre de 150€ (entre 128 et 200 € pour des châssis "normaux" ; j'exclue les Ae8/14 et autres fantaisies...) Cela fait que pour qqn qui a déjà un parc fourni, ça fait très mal au porte-monnaie.
  
• Exemple avec une paire de 8100 CIL : 5€ la machine +6,90€ de port pour les 2, ça fait 16,90€. Un châssis moteur : 150€ ; une des deux reste une "dummy" dans une UM permanente. On rajoute : pantos, pas possibilité de récup ? 2 paires chez AIM : 80€. On rajoute éventuellement les bidouilles pour ajouter l'éclairage, des plaques en maillechort photo-gravé pour changer l'immat d'une des deux, de quoi faire une vraie ligne de toiture, tout ça pour une 30aine d'€. Peut-être un petit décodeur à 30€ pour celle qui a un moteur ? Oui m'sieur ! Total des courses : 16,90+150+80+30+30 = 306,90€ pour une UM de 8100 parfaitement à l'échelle avec décodeur. Pour une machine seule : 11,90+150+40+10(ligne de toiture)+30 =241,90€ toujours avec décodeur (ouf...)
  
• En synnthèse, cher ? Oui. Surtout pour une machine seule. Pour une UM, le prix est plus dans ce qu'on a l'habitude de voir chez certains fabricants allemands industriels.
  

Tout cela m'amène à penser que je vais regarder cette option très sérieusement, mais plutôt lors d'une période de disette en nouveautés... Avec l'arrivée des BB 66000, cela va donc rester un projet pour plusieurs mois.
Mes 2 cts.
Manu

PS : en termes de prix regardez le prix d'une E402A : 779€ (c'est une simple BB) ou de l'ETR Settebello : 2380€...

Vous le trouvez ou ce chassis sur le site D'Euromodel ????
Je ne sais pas si la caisse Del prado merite un chassis a 275 € mais c'est sure que le chassis est de toute beauté ....................
MANU parle de 150 euros ?????Thomas de 275 ????????
lequel a raison ??????

locozen63 a écrit:

Bonsoir

La voie que j'ai choisie s'avère délicate et plutôt compliquée!

1 er essai reste à transformer !



Tout çà pour réutiliser les flasques de bogie

Ton chassis me parait un bon compromis ...S'agit il d'une Roco Autrichienne ???
peus tu mettre une photo de la carrosserie SVP

RE 460 a écrit:

Vous le trouvez ou ce chassis sur le site D'Euromodel ????
Je ne sais pas si la caisse Del prado merite un chassis a 275 € mais c'est sure que le chassis est de toute beauté ....................
MANU parle de 150 euros ?????Thomas de 275 ????????
lequel a raison ??????

Les deux ont raison.
Je pense, que M.Fonfara de Euromodell a une fraise CNC et il a réproduit des chassis à 150 EUR plusieurs fois et le programme pour le logiciel est déjà fait.
Pour le chassis de Thomas, il a fait un nouveau programme. Peut-être les chassis prochaines pour la BB8100 seront moins cher...
C'est ma théorie...

Chris

C'est exactement cela, le prix indiqué correspondrait à une réalisation "unitaire". Par contre, plus il y a d'intéressé, plus le prix devrait descendre.

Manu a écrit:

[*]En synnthèse, cher ? Oui. Surtout pour une machine seule. Pour une UM, le prix est plus dans ce qu'on a l'habitude de voir chez certains fabricants allemands industriels.

C'est cher, il est vrai mais le prix reste très compétitif face aux productions artisanales.

A 150 euros pourquoi pas ......A 275 je préfère attendre les FULGUREX
Mais je ne dis pas que cela ne les vaux pas ......
FULGU ou LEMATEC ???J'ai un doute la ?????????

Bonsoir

il s'agit d'une BR 144 Roco 23229, avant d'acheter (49€ sur Emachin.de) avec Paypal attendez que je finisse le massacre car ce n'est pas gagné.

Bonjour,
Une photo de la bête non démontée :
Honnêtement, pour 49€, malgré le charcutage, je pencherais quand même plutôt du côté du choix de locozen63...
Manu

herge a écrit:

Le mieux pour motoriser la BB8100 c'est ça



de chez Minitrix et en plus on peut remettre les beaux bogies de cette machine car l'entraxe correspont, le seul bémol c'est le diamètre des roues qui est trop petit. Il faut un peu limer le châssis et le tour est joué !!

@+
Hergé

Bonsoir,
j'ai pris une photo avec les deux engines, dessous la BB 8100, dessus la BR 280 (Arnold), pour comparer les dimensions.
Je pense que ça va bien, le différence est ca. 1 mm....



Je bricolerai cet hiver....

Chris

[quote="Christian Reiter"]

herge a écrit:

Le mieux pour motoriser la BB8100 c'est ça


@+
Hergé

Bonsoir,
j'ai pris une photo avec les deux engines, dessous la BB 8100, dessus la BR 280 (Arnold), pour comparer les dimensions.
Je pense que ça va bien, le différence est ca. 1 mm....



Je bricolerai cet hiver....

Je pense que ta solution est bien plus probante que la mienne


Locozen63

Christian Reiter a écrit:

Chris

même si on le sait, voir arnold et made in china cote à cote ça fait un choc

piston93 a écrit:

même si on le sait, voir arnold et made in china cote à cote ça fait un choc

Tu as raison - c'est étrange...
Chris