Questions sur la composition des rames voyageur SNCF

erictrain a écrit:

gerbault a écrit:

Tu peut tout faire sans aucuns problème , le panachage de toutes ces voitures est plausible .
Quand au nombre de couchettes /voitures je pencherais pour moins de couchettes que de voitures ,
mais là , c'est au bon vouloir des compos et des trains . . .

Merci pour ta réponse.

J'ai 6 Wasteels en tout, combien puis-je en mettre dans une rame en les mélangeant avec des SNCF ?
Combien de voitures en tout dans une rame ? 8,10,12,15 ?
Je ferai des photos des rames complètes une fois que je serai au clair

Voila qui est fait

Belle rame

Un ''puerta del sol'' doit faire au moins deux mètres sur un réseau 1/160

Salut,
Quelqu'un a-t-il des photos de cette composition par territoire italien ?
Quelle locomotive a été utilisée en Italie pour ce train ?

Et de ce train, y a-t-il des photos à Nice ?

Bonsoir Jose
J'ai de TRES gros doutes sur les deux dernières compositions. La dernière est manifestement fausse car elle indique des TEE 69 Mistral tout en illustrant avec des Grand Confort avec qui elles partagent les mêmes configurations.
Pour mémoire, les Mistral 69 ressemblent à ceci :


Pour la composition précédente, je ne crois pas que les Grand Confort aient été admises à l'étranger en circulation commerciale, ainsi je pencherais vers une composition normalement faite en TEE 69 (soit les mêmes que la photo ci-dessus) et qu'il s'agit en fait du Cisalpin qui reliait Paris à Milan via la Suisse :

Hello

Les Grand Confort n'ont circulé que sur trois régions :

- Sud-Ouest : trains Le Capitole (Paris-Toulouse) et L'Etendard (Paris-Bordeaux)
- Ouest : train Jules Verne (Paris-Nantes, CC 72000 puis BB 22200)
- Est : Trains Kléber (Paris-Strasbourg) et Stanislas (Paris-Nancy) (BB 15000 tous les deux)

En rénovation "Euraffaires", elles ont en fin de carrière assuré des trains non dénommés Paris-Nancy.

Elles ont parfois été utilisées sur des trains spéciaux genre VIP. Mais en aucun cas elles ne sont allées en Italie ni sur le Sud-Est en régulier : ce sont en effet des Mistral 69 qui ont fréquenté le Sud-Est vers Nice, l'Italie via Modane et la Suisse via Vallorbe.

Salut !

Merci beaucoup à tous!
C'est dommage que ces compositions ne correspondent pas à la réalité...
L'Etendar est venu à Hendaye à quelques reprises...
Je voudrais savoir où je peux voir les maquettes des voitures Grand Confort, notamment les versions Euraffaires

Tu trouveras l'ensemble des voitures Grand Confort à l'échelle N ici.
Pas d'Euraffaires, sinon les repeindre soi-même…

Merci beaucoup Manu, mais je ne me suis pas bien expliqué, désolé pour mon français.
je voudrais savoir ou je peux trouver les vraies compositions avec ces voitures

Florent a écrit:

Hello

Les Grand Confort n'ont circulé que sur trois régions :

- Sud-Ouest : trains Le Capitole (Paris-Toulouse) et L'Etendard (Paris-Bordeaux)
- Ouest : train Jules Verne (Paris-Nantes, CC 72000 puis BB 22200)
- Est : Trains Kléber (Paris-Strasbourg) et Stanislas (Paris-Nancy) (BB 15000 tous les deux)

En rénovation "Euraffaires", elles ont en fin de carrière assuré des trains non dénommés Paris-Nancy. (...)

Salut !

Petite précision : le Stanislas n'était pas limité au trajet Paris - Nancy, il avait la même desserte que le Kleber, à savoir Paris, Nancy, Strasbourg.

Donc ils n'ont jamais atteint la Méditerranée ?

Non, jamais en service commercial.
Il est éventuellement possible de les voir dans le train Forum qui fait de temps en temps le tour de France, mais les voitures Grand Confort sont repeintes en gris pour être raccord avec les voitures TEE 69 avec lesquelles elles sont attelées :


Pour le français, ne t'en fais pas : si je savais parler espagnol le quart de la moitié de ce que tu connais du français, ce serait déjà plus de 1000 fois mes capacités actuelles !

Merci beaucoup! mais mon français est passable pour l'écriture et la lecture seulement. Je n'ose pas parler et je n'ai pas une bonne compréhension quand ils me parlent.
Merci beaucoup aussi pour l'information

Bonjour, quelqu'un peut-il me renseigner sur cette photo ?
(Médiathèque - SNCF MEDIATHEQUE)

Il s'agit de la gare de Bordeaux St Jean. Le train avec les voitures Grand Confort est probablement un train spécial, vu les autocollants qu'on y trouve.

Pour les compositions avec voitures Euraffaires, voici ce que j'ai pu trouver au gré de mes lectures :
Fourgon générateur Grand Confort + voitures Euraffaires + corails 2e classe ou Grand Confort 2e classe.

Sur le Capitole, on trouve également une voiture bar Grand Confort.

J'espère que ça t'aide.

Paul

Merci beaucoup!!

Pour les grands confort faut obligatoirement un fourgon generateur. Les voitures ne sont pas au standard UIC pour l'alimentation électrique. Pour les mistral c'est pareil. La rame a Bordeaux c'est peut être le dernier etandard avant les TGV.

vincenc a écrit:

La rame a Bordeaux c'est peut être le dernier etandard avant les TGV.

Pas sûr, car il semble y avoir une voiture ex resto oy équivalent dans la rame, et qui sauf erreur de ma part, n'était pas autorisée à 200 km/h comme l'étendard.

Manu a écrit:

les voitures Grand Confort sont repeintes en gris pour être raccord avec les voitures TEE 69 avec lesquelles elles sont attelées :

Super cool ces voitures Gd. Confort, personne n'a jamais fait ces voitures en Inox à notre échelle je pense.

Paulo a écrit:

vincenc a écrit:

La rame a Bordeaux c'est peut être le dernier etandard avant les TGV.

Pas sûr, car il semble y avoir une voiture ex resto oy équivalent  dans la rame, et qui sauf erreur de ma part, n'était pas autorisée à 200 km/h comme l'étendard.

Celle du Capitole l'etait peut etre que en cas de besoin elles sont rester V200.

ce qui m'intrigue sur cette photo c'est les chariots chargé de sacs postaux sur le quai
( ca existe encore ?? )

La photo est prélevé des archives ouvertes de la SNCF :

http://openarchives.sncf.com/archive/23096
et aussi
http://openarchives.sncf.com/archive/23095

Les métadonnées en dessous de la photo précisent le lieu et surtout la date : diapo, datant de 1982.
Il peut s'agir d'un train spécial, les autocollants stipulent :
"1882-1982 : 100 ans du Chemin de Fer en France"

Mais l'étendard était encore en service, non.

Et pour les sacs postaux, oui, normal pour cette époque !

Bonjour,

Plutôt "1832-1982: 150 ans de Chemins de Fer en France"

Bonjour.

J'ai acheté dernièrement 2 coffrets comme ceux de l'image ci-jointe.
Avec quelles autres voitures peut-on les atteler en restant réaliste ?
Des Corails voyageurs grises même logos ou autre chose ?