locos vapeur fleischman

bonsoir
que pensez vous des 040 / 050 / 213 SNCF de la marque ?
fiabilités /qualités et sur quelles regions ont elles roulées
merci tous le monde

la 040 D et la 232 TC Fleischman sont à mon avis de superbes machines,très fine (ce qu'on peut faire de mieux je pense hors laiton) et au superbe fonctionnement.La 232 TC je crois n'a circulé qu'en Alsace, la 040 est plus "courante".

pertrix a écrit:

bonsoir
que pensez vous des 040 / 050 / 213 SNCF de la marque ?
fiabilités /qualités et sur quelles regions ont elles roulées
merci tous le monde

Que veux tu dires par "213"? C'est la 230F? C'est la 232TC?

Concernant la 040D je la trouve superbe avec ses roues brunies (je parle de la version SNCF, pas Europe), excellent ralenti. Le seul point c'est l'attache normalisée à l'avant qui jure un peu mais en même temps, la vraie 040D était une machine habituée à tracter tender en avant donc...
La 050TA (si c'est de celle là dont tu parles) est de conception plus ancienne, ralenti moins bon, pas de roues brunies, un peu plus bruyante. La vraie servait surtout aux triage il me semble donc peu utilables sur nos réseaux moyens.
La 230F a été remaniée et elle est de la qualité de la 040D à mon avis. Polyvalente sur nos réseaux (elle a tracté toute sorte de convois mixte et voyageurs).
La 232 TC est une pure merveille, un bijou, encore plus réussie que la 040 à mon goût. En vraie elle tractait plutôt des convois voyageurs dans l'est Alsace.

Le seul défaut que je trouve aux Fleischmann c'est qu'elles s'encrassent très vite autant au niveau des essieux qu'au niveau des charbons du moteur. Défauts souvent constatés pendant les expositions !!!

Hergé

oups !!!!
c'est l'heure de l'apéro ;je voulais dire 231 ! sorry

vous me faites envies;je crois que je vais en prendre une de chaque !!!!!!!!!!!!!!!!

Je viens de recevoir la 140 et la 230F ( qui sont en promo en ce moment ), elle fonctionnent trés bien je ne suis pas déçu !!!

Franchement elles méritent de figurer sur un réseau .

Par contre si tu veux les numériser ce sera plus délicat car il n'y à pas de prise NEM .

pertrix a écrit:

bonsoir
que pensez vous des 040 / 050 / 213 SNCF de la marque ?
fiabilités /qualités et sur quelles regions ont elles roulées
merci tous le monde

En version SNCF la 040D est très bien, et me plaît tellement que j'en ai commandée une autre que j'attends incessamment.
La 050TA n'est pas mal non plus.
Quand à la 230F, elle est superbe et, très polyvalente doit pouvoir tracter à peu près n'importe quoi en époque III.

La 130T ne semble plus se faire, dommage, elle était pas mal aussi (ref 7031) mais il est peut-être possible de faire des adaptations depuis les ref allemandes (7030 ou 7033).
Avis aux amateurs; je ne sais pas laquelle des deux est la mieux adaptée aux transformations.

La référence 7033 est parfaite pour faire une version Française car elle n'a pas le troisième feu, pas la turbodynamo ni la plaque sur la porte de la boîte à fumée !!!
La 7030 ne va pas pour toutes raisons citées ci-dessus puisqu'elle a tous ça en plus qu'il faudra enlever !!!

Hergé

thierry a écrit:

Je viens de recevoir la 140 et la 230F ( qui sont en promo en ce moment ), elle fonctionnent trés bien je ne suis pas déçu !!!

Franchement elles méritent de figurer sur un réseau .

Par contre si tu veux les numériser ce sera plus délicat car il n'y à pas de prise NEM .

La promo dont tu parles est celle de P.Dominique? je pense que tu voulais dire la 040 et pas la 140?
Ces versions sont elles SNCF ou Européennes?

la 230 en promo chez Pierre et Dominique est la version Européenne.

N AND CO a écrit:

la 230 en promo chez Pierre et Dominique est la version Européenne.

Et la 050TA aussi. Par contre la 040D est bien la version SNCF (ex De Massini?).

Traindenfer a écrit:

N AND CO a écrit:

la 230 en promo chez Pierre et Dominique est la version Européenne.

Et la 050TA aussi. Par contre la 040D est bien la version SNCF (ex De Massini?).

En faite la version Européenne est en version SNCF à la base, pour une fois !!

Hergé

pas celle que j'ai reçu

N AND CO a écrit:

pas celle que j'ai reçu

Tu as des photos !!

Hergé

Traindenfer a écrit:

thierry a écrit:

Je viens de recevoir la 140 et la 230F ( qui sont en promo en ce moment ), elle fonctionnent trés bien je ne suis pas déçu !!!

Franchement elles méritent de figurer sur un réseau .

Par contre si tu veux les numériser ce sera plus délicat car il n'y à pas de prise NEM .

La promo dont tu parles est celle de P.Dominique? je pense que tu voulais dire la 040 et pas la 140?
Ces versions sont elles SNCF ou Européennes?

Non je parlai de la promo sur le site de l'AFAN pour les adhérents !!!

Il y a la meme promo sur train-modelisme...

ou est ce que l'on trouve la 232 tc et la 140 en neuf ?
et la 150 z quand penser vous ?
elle a pas un petit air de 150 x minitix?

Voici les betes en promo chez tous les distributeurs
j'en attend aussi

du-trains-aux-perles a écrit:

Voici les betes en promo chez tous les distributeurs
j'en attend aussi

C'est quoi une promo pour Fleischmann France ? Le prix que l'on trouve en Allemagne ou mieux ?

Jmarc69
N'iste qui attend pour parler de "promo"...

Ca nous ferait quels prix à DTAP ?

babord a écrit:

Ca nous ferait quels prix à DTAP ?

alors en faite cela va dependre de la quantite commandé il ont fait un tarif degressif
prix normal de la 050 ref 7095 197 euro
si j'en commande jusqu'5 en promo 140.80
si j'en commande 10 en promo 131.80

prix normal de la 040 ref 7153 230 euro
si j'en commande jusqu'5 en promo 165.00
si j'en commande 10 en promo 153.00
voila

herge a écrit:

N AND CO a écrit:

pas celle que j'ai reçu

Tu as des photos !!

Hergé

en voici une :

N AND CO a écrit:

herge a écrit:

N AND CO a écrit:

pas celle que j'ai reçu

Tu as des photos !!

Hergé

en voici une :

Il s'agit donc bien d'une 230F version Européenne!

J'en avait une à vendre sur ce forum, dont personne n'a voulu. Et si je la fait à 100€.....