Peco

Bonsoir
Toujours dans l'optique de construire un réseau digital (Fleischmann multimaus) je me pose la question suivante:
Pour l'achat de rails et aiguilles PECO il y a du code 80 mais surtout du 55, quel est le mieux en sachant que je n'aurais que du materiel roulant neuf epoque V / VI


Merci
Stéphane

La différence est bien sur la hauteur des rails mais surtout que en code 55 tous les aiguillages sont en electrofog c'est à dire que tu as la possibilité de réalimenter le cœur de l'aiguillage et surtout plus de choix

Mais si le coeur de l'aiguille est déjà alimenté, pourquoi dis tu que j'ai la possibilité de ré-alimenter ?
Pardon pour mon ignorance..

on parle de ré-alimentation , car l' alimentation du coeur ,se fait par le contact des lames , pour garantir un fonctionnement " très "parfait ( perso j' ai jamais eu besoin de réalimenter mes aiguilles et ça marche nickel en expo) on utile un contact pour alimenter le coeur en fonction de la position des aiguilles !

géo trouve tout a écrit:

La différence est bien sur la hauteur des rails mais surtout que en code 55 tous les aiguillages sont en electrofog c'est à dire que tu as la possibilité de réalimenter le cœur de l'aiguillage et surtout plus de choix

Ce n'est pas une possibilité la ré-alimentation, c'est quasiment une obligation puisqu'il faut isoler les pointes de coeur sinon c'est court-jus au changement de direction

160 eme tu dois être en insulfrog donc en code 80

J'avoue être un peu perdu....code 55, code 80, code 100, insuflog, éléctrofrog, etc....
Pour un débutant comme moi qui, juste pour le moment va faire un petit module 80x40 avec une seule voie et une aiguille pour une petite voie de garage, que me conseillez-vous ?

Stéphane

Pour une voie de garage , il ne peut y avoir de court-jus puisque les rails sont arrêtés sans liaison avec le reste
Le code 100 c'est du HO et comme le code 80 n'est plus fabriqué par Peco, il reste le code 55 chez Peco ou des rails des fabricants de train proche du 80 .....Arnold , Minitrix , Fleischmann-Roco .....

Merci pour tes précisions, le 55 est visuellement plus proche de la réalité, il y a deux versions semble t'il, traverse "béton" ou "bois" laquelle est la plus courement utilisé ?
Le materiel roulant neuf actuel est'il compatible avec le 55 ?

Stéphane

tout le matériels des 30 dernières années passent sur du Peco code 55
Il n'y a pas d'aiguillage avec traverses béton alors pour les rails , Bois ou Béton , c'est une histoire de gout et d’époque

plus de rail code 80 chez Peco ?? c'est nouveau ? il y en a encore chez les détaillants et également les rails peco setrack sont en code 80 et sont toujours produites..!

Bonjour
Je viens de passer une petite commande chez Micro-modèles en PECO, juste pour faire un petit module avec une voie principale et une voie de garage, pourriez-vous me dire ou je pouurais trouver un "gabarit" de voies pour un meilleur réalisme ?

Merci

Citation :

Plus de rail code 80 chez Peco ?? c'est nouveau ? 

En effet c'est nouveau car je fais mon réseau en code 80 et je trouve de tout et partout  Après pour le code de la voie le 80 est largement (mon avis) suffisant pour le N ! D'alleurs je ne comprends pas pourquoi certains veulent à tout prix le code 55 

le rail est le même pour les codes 80 et 55 chez Peco, une première différence réside dans le fait que le rail du code 55 est un peu 'noyé' dans la traverse (-1mm) et donc donne un aspect visuel plus proche de la réalité. Il me semble aussi qu'il y a plus de choix d'aiguillage en code 55 avec des courbures plus proches de la réalité aussi.
donc le code 55 a un effet visuel plus " esthétique " que le code 80 pour quelques centimes de plus...mais quand on aime...
on peut passer du code 80 au 55 sur un réseau (baisser la semelle du code 80 ou hausser celle du code 55) les éclisses sont identiques.
il y a aussi en code 80 le setrack ( coupons de rails droit et courbes et très petites aiguilles) a utiliser pour débutant ou réseau ' time saver' ou 'industriel' avec des locotracteurs.