kit CC65000 - de Gilou

J'ouvre ce sujet, car je m'aperçois que personne ne traite du montage des kits (astuces, tour de mains et les erreurs à ne pas commettre...)

1er sujet la CC65000

Je viens de commencer le montage.
. Soudage des pièces 2, 3 , 5 : ras . Pièces 4 (les baies) un peu délicat à positionner et souder.
. Formage des capots 6 et dégrappage d'un jeu des pièces 7 à 10 . ( l'ordre de mise en place est 10 à 7 pour pouvoir réaliser ultérieurement
les rayons)
question : concernant ces 4 pièces à souder les unes sur les autres, comment vous y prenez-vous? je ne voudrai pas trop galérer car
cette opération est à répéter 4 fois. (Je travaille avec une station de soudage et le kit amf87 pour les produits d'apport).

Merci de poser ces questions... Les réponses me seront bien utiles , je débute dans les kits laiton....

Tu poses 2 plaques l'une sur l'autre, un peu de décapant sur la tranche, et tu présentes le fer avec juste ce qu'il faut de soudure, toujours sur la tranche.
La soudure va s'infiltrer par capillarité, c'est largement suffisant pour une bonne tenue.

J'ai suivi tes conseils, soudure plaque par plaque et sur la tranche et ça va très bien Merci de ton conseil michel.b01
Concernant la numérotation des plaques 7 à 10 , celle-ci est conforme à la page du descriptif , mais dans la rangée du dessous les plaques sont dans l'ordre inverse (donc sous la pièce repère 7 c'est la 10 et ainsi de suite..

Ha, j'ai pas remarqué
En tout cas ca m'a pas gêné

Suite:
mise en place des traverses (11), poignées (12), portes de visites (13) : juste délicat à bien positionner.

Je reviens sur les pièces (6) les nez de la machine. Attention au pliage , 3 stries permettent de réaliser l'arrondi. Il faut s'appliquer à bien le réaliser, car au moment de mettre en place les nez sur la caisse, si l'arrondi a été mal réalisé cela se verra à la jonction avec les baies de la caisse.

Mon truc pour la mise en place des baies (4) sur la caisse. Je me suis servi de 2 grosses allumettes collées ensemble et les ai glissées et bloquées (centrage assuré) dans les baies latérales. ça libère les mains au moment de la soudure.

Soudure des nez sur la caisse. Finition des arrondis.
Mise en place des phares et de l'échappement.

Et bien, la voila terminée , peinte et montée sur un châssis Brawa BR119 que j'ai digitalisé.
Je l'ai fini depuis quelque temps, mais j'attendais les beaux jours pour me lancer dans la peinture.
Je vous laisse la découvrir
Le caisse en court de montage

Les nez assemblés

Terminé

Superbe bravo!

Un gagnant .....Le premier du forum a l'avoir fini , peinte et montrer en photo
BRAVO

très joli beau résultat
BRAVO
juste par curiosité, combien de temps il faut pour monter et peindre cette loco ???

Merci à tous,
J'ai du mettre un peu plus d'une semaine pour terminer l'assemblage, pour 2 heures par jour. Après ça me gave. Je rappelle que c'est mon deuxième kit laiton . Le premier avait été la BB 12000. Nettement moins bien réussi, surtout au niveau des capots. Si je devais la refaire, je m'y prendrais autrement

C'est l'expérience qui rentre...
Tention aux doigts
Et bravo pour le kit....

alara71 a écrit:

Merci à tous,
J'ai du mettre un peu plus d'une semaine pour terminer l'assemblage, pour 2 heures par jour. Après ça me gave. Je rappelle que c'est mon deuxième kit laiton . Le premier avait été la BB 12000. Nettement moins bien réussi, surtout au niveau des capots. Si je devais la refaire, je m'y prendrais autrement  

Mais tu peux la reprendre pour l’améliorer si tu n'est pas satisfait a 100%
Une soudure est toujours réversible

Faisable, mais gros boulot. Décapage car je l'ai peinte. Dans l'ordre de montage, les capots sont presque au début. Donc beaucoup de soudures à défaire et là ça me rebute.
Mais par la suite j'ai cogité. Si certains ont toujours le kit voilà ce que je leurs proposent. Les 3 capots à plat souder la plaque de liaison . Réaliser une forme en bois pour plier les capots . Cela permet d'avoir les 3 capots parfaitement formé et d'un seul tenant .

J'avais pas vu! ta 65000 est magnifique.

Félicitations car elle est vraiment superbe. Désolé pour les inversions de N° et pourtant je vérifie et revérifie.  Juste une remarque, Je n'ai pas les notices dans mon ordinateur portable, mais lorsque la pièce centrale du nez est pliée, le dessus est en V inversé très ouvert.  Normalement la partie arrière de cette pièce donne l'écartement et donc la pente du capot. L'arête centrale arrive juste sous les baies. la bande de peinture blanche forme de ce fait 2 triangles. Je n'ai sans doute pas assez été explicite et je m'en excuse. Le seul problème est effectivement comme l'a signalé l'AFAN, c'est l'alignement des trous de 0.5mm déstinés à faciliter la pose du nez n'est pas bon. Ces trous ont glissés pour une raison que j'ignore car je n'ai pas retouché cette pièce entre le prototype et la série. Pour les 4 pièces laterales du nez, je les ai calées toutes les 4 en même temps dans les deux équerres prévues pour cela, et mis un coup de soudure général sur les tranches

Encore toutes mes félicitations

amicalement

tonton Gilou

Pour en revenir au message précédent on voit nettement la forme "triangulée" au dessus du nez dans l'éclaté de la machine.

Merci pour tes explications .
Pour moi les 2 difficultés majeurs de ce kit sont:
la mise en place et positionnement des 2 baies sur la caisse.
Le pliage des 2 nez afin d'obtenir la base de l'arrondi. Ce n'est pas une difficulté , juste s'appliquer. Car par le suite les nez venant se positionner sous les baies, un léger défaut de positionnement de celles-ci venant s'ajouter à un éventuel défaut de pliage des nez , je pense que cela se verra.
Pour le reste et bien , comme tout kit ce sont les petites pièces..... aie, ça brûle

Tu as raison pour les baies car je n'ai pas trouvé d'autre solution, J'aurai dû comme sur le prototype rendre ces baies solidaires de la caisse. Le problème devenait autre car on ne pouvait plus plier la caisse. Comme dit plus haut la partie en vert donne l'écartement de la pièce à l'arrière et le pliage de l'avant peut être determiné si on le souhaite par  l'emboitage provisoire des deux tenon sur la traverse.

felicitation pour le travail effectue sur le kit laiton.quand je pense que j'ai peur de souder un decodeur je suis a des annees lumiere d'un travail comme tu viens de faire.

Je viens de vérifier l'alignement des trous de 0.5 Nez/caisse. sur les films de gravure et finalement ils correctement positionnés. Le problème vient d'ailleurs et je vais chercher.

Vérification faite, les trous sont inversés dans le sens de le hauteur. Je ne sais pas pourquoi car dessinés du bon coté à l'origine. Je ne peux que m'excuser.

amicalement

GIL

Bah, le principal, c'est qu'on arrive à s'en sortir.
Comme je l'ai écris un peu avant , j'ai digitalisé ce modèle . Si ça intéresse certain je peux continué et faire un petit tuto.

bonjour
oui, il pourrait être intéressant de préciser la digitalisation. Le chassis de Br 119 donne t'il satisfaction?
Michel

Alara : tu nous le fait ce petit tuto !!!
Mes sous-marins l'attendent avec impatience.

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Il rend bien ton Agrivap comme ca
Tu n'as plus qu'a te taper la pose des lettres d'AGRIVAP , une par une .....Je l'avais fait donc tu peux le faire