Maquette péniche

Bonsoir

Je recherche une péniche en kit (bois ou plastique) à l'échelle N. Si quelqu'un à un site web à me proposer, je suis preneur.

Pierre

regarde ici : http://www.artitec.nl/index.php/en/kits/category/n-ships

pilate68 a écrit:

Bonsoir

Je recherche une péniche en kit (bois ou plastique) à l'échelle N. Si quelqu'un à un site web à me proposer, je suis preneur.

Pierre

artitec proposait deux kits de péniche en résine le site je pense que certains détaillants doivent en avoir sinon voir directement

grillé

Bonsoir,

Les péniches ARTITEC sont disponible chez Trains160 et chez DM-Toys et sûrement encore ailleurs:

http://www.trains160.com/fr/recherche?orderby=position&orderway=desc&search_query=ARTITEC

http://www.fr.dm-toys.de/liste/hersteller/artitec.html


Le modèle long est très représentatif d'une péniche française "gabarit Freycinet" !

Modèle indispensable si vous voulez représenter un tronçon de canal animé.

voir par exemple:

http://www.pnich.com/planbat.htm


On trouve également un chalan donc "sans moteur" TOMYTEC avec des marchandises sous une bâche

Ni chez TRAINS160, ni chez DM-Toys, donc au hasard:

http://www.osbornsmodels.com/tomytec-064---lighter--barge-12413-p.asp !


Bonjour à DANIEL N, si de là-haut tu consultes toujours le Forum !


A bientôt !

super le hasard....
sur le site de l'afan une superbe péniche : http://www.afan.fr/

Merci à tous pour vos réponses.

Bonne soirée. Pierre

CLG78 a écrit:

super le hasard....
sur le site de l'afan une superbe péniche : http://www.afan.fr/

Sur cette photo, il s'agit du "modèle court" (17 cm) de chez ARTITEC !

Un peu moins représentatif que le "modèle long" (24 cm), mais un peu plus facile à loger sur ce superbe module, photographié par piston93 !

A bientôt"

Ca correspond aux péniches de 350t, les plus courantes jusque dans les années 50, après sont apparues les 700t (24cm). En attendant la représentation des grands gabarits, les actuelles, de 1500 à 5000t. mais là ça va faire des morceaux en modélisme.

derunnes a écrit:

Ca correspond aux péniches de 350t, les plus courantes jusque dans les années 50, après sont apparues les 700t (24cm). En attendant la représentation des grands gabarits, les actuelles, de 1500 à 5000t. mais là ça va faire des morceaux en modélisme.

A titre d'exemple, voici un beau morceau : l'automoteur rhénan suisse "Piz la Margna" d'environ 95 m de long et 1500 ch de puissance ( http://www.bonapart.de/nachrichten/beitrag/binnenschiffsmodellbau-20-konserviert-fuer-die-ewigkeit.html ) avec une allure de pétrolier marin (cliquer sur l'image pour la voir en plus grand).

Certainement l'un des plus beaux automoteurs ayant navigué sur le Rhin, acheminant des produits raffinés entre Rotterdam (et Anvers) et Bâle.

Bonsoir,

le chat lent qui passe,

Avec un pseudo aussi évocateur (bien que je n'ai fait le lien qu'à l'instant !), tu ne pouvais qu'être un spécialiste en batellerie !

Est-ce un hasard ou ce choix de pseudo à un lien avec cette activité ? ... Si bien sûr, ce n'est pas indiscret !

Ce milieu prendra une part importante dans le décor de mon réseau, pour lequel je me suis pas mal documenté !

A bientôt !

Le choix d'un pseudo est parfois bizarre. Au moment de celui-ci et hésitant, un mien félin s'approchant sans hâte de sa gamelle a amorcé le cheminement intellectuel, avec en sus le jeu de mot laid avec la chanson célèbre des années 1930 (?).

Donc, côté chalands automoteurs et autres remorqueurs, quelques mois sur les bords du Rhin à Strasbourg en 1958 (plus des vacances familiales en Alsace dans les années 1960) m'ont imprégné de quelques beaux spécimens, dont ce magnifique "Piz La Margna", alors tout neuf, souvenir identifié il y a très peu grâce à la toile. Celle-ci m'a aussi permis d'identifier les remorqueurs suisses "à deux cheminées", tout aussi marquants car les seuls à tracter trois chalands sur le Rhin face à Kehl, les autres n'en tirant que deux (il y avait alors beaucoup de courant car les barrages en aval de Strasbourg, qui ont un peu calmé le fleuve, n'existaient pas encore). Parmi ceux-ci, le "Unterwalden" avec 4 moteurs Sulzer de 1000 ch chacun, une belle et puissante bête.

Bref, j'étais alors placé à un endroit idéal avec d'une part, le pont de chemin de fer sur le Rhin et les voies du port pour le ferroviaire et, d'autre part, ce même port et le Rhin pour la batellerie. De quoi marquer l'esprit.

Bonjour à tous
J'ai vu sur le site car system de Faller qu'une péniche "motorisée" doit sortir ce mois d'octobre
Je ne sais pas comment le fil de guidage est emprisonné dans la résine
Amitiés
PierreTrain

A propos de remorqueurs suisses remontant à Bâle, un lien qui mène vers une image, en bas de la fiche, genre carte postale d'un "petit" remorqueur (seulement 4 x 450 ch) de l'armement surnommé "die Roten Schweizer" : http://www.binnenschifferforum.de/forum/showthread.php?35713-LUZERN-MSB-7000007

Joli dans un décor de port fluvial des années 1950-1960 (où en plus il y avait des wagons, très nombreux, le long des quais), non ?

Pour les non rhénans, il y avait des remorqueurs de ce genre sur le Rhône (tel "le Mistral", 2200 ch en 4 moteurs et autant d'hélices, pour 70 m de long).

Amis de la maquette ferroviaire et fluviale, à vos outils !

Bonsoir,

Merci pour ta réponse le chat lent qui passe !

Celle-ci (ainsi que tes précisions ultérieures) confirment que tu es passionné par ce mode de transport.

Pour moi aussi c'est effectivement un excellent thème de décor à associer au chemin de fer miniature.

J'ai donc prévu sur mon réseau, 2,00 M de canal avec des infrastructures environnantes, rarement évoquées à nos petites échelles !

hélas, il va falloir être patient, car je suis un peu nonchalant  


A bientôt !

Comme je viens de trouver un lien avec schémas sur ces grands remorqueurs rhénans, faisons en profiter d'éventuels amateurs : http://retro.seals.ch/digbib/view?pid=sbz-002:1949:67::2751 . Celui ci, c'est le Unterwalden (4 Sulzer de 1000 ch chacun), objet des pages 510 à 515 d'une revue spécialisée suisse datant de 1949.

Pour ceux qui ont de la place et du temps pour reproduire un quai fluvial avec voies de port (n'oublions pas le chemin de fer).