Installation de la signalisation

Sur mon réseau en cours de construction, j'envisage la mise en place de la signalisation (feux, tableaux et panneaux...) assez simple et non fonctionnelle. Dans mon esprit, sa vocation est donc purement décorative.
Je pense puiser celle-ci dans la gamme drimm 3D.
J'aimerai bien installer, entre autres, à chaque extrémité de la gare une potence deux voies. Mais bon, comme je n'y connais absolument rien, je suis preneur de tous vos conseils avisés.
Pour la petite partie triage, j'envisage aussi un pylône d'éclairage.

Voici le plan du réseau en question:


Merci pour votre aide

et bien à part avoir le plaisir de placer deux potences, ta petite gare voie unique ne les justifie pas vraiment. Ce serai à mon avis, plutôt un sémaphore mécanique de chaque coté, s'adressant aux de voies de gare (double flèche blanche sur le mat) CECI ou bien pour une époque plus récente la version lumineuse ICI

un signal carré violet en sortie des voies de la halle en plus, là aussi mécanique ou bien lumineux

Merci pour ton aide!!!
J'ai reporté sur mon plan les éléments que je voudrai insérer.



Par contre, leur positionnement est-il bon? Pour celui en bas à gauche, je ne suis pas certain.

De même, parmi les panneaux et tableaux ci-dessous, y en a-t'il que je peux installer?
http://www.drim3d.com/epages/box8242.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box8242/Categories/MODELISME_FERROVIAIRE/N_TIV_G_etc

salut
si tu vas la , tu devrais pouvoir trouver de l'aide
perso je n'y connais rien, mais cela m'a l'air bien complet
http://geillon.pagesperso-orange.fr/trains/signaux/

Je ne connaissais pas ce lien, mais il est peut-être un peu trop complet pour le néophyte que je suis. Et ca ne dit rien sur les emplacements. Sur ce coup là, je veux juste le "service minimum" en terme de signalisation.

Si tu veux un minimum, et si ta gare n'a pas beaucoup de manoeuvres, alors les seuls sémaphores se justifient. Ils doivent être implantés au niveau des garages francs (cas général).
Pas de carré violet ni de pylone.

pm1309 a écrit:

Si tu veux un minimum, et si ta gare n'a pas beaucoup de manoeuvres, alors les seuls sémaphores se justifient. Ils doivent être implantés au niveau des garages francs (cas général).
Pas de carré violet ni de pylone.

oui le pylône est superflu mais je maintiendrai le carré violet en sortie des voies de service pour attirer l'oeil du spectateur. De plus je recommande un carré mécanique pour son mouvement que tu peux coordonner avec le mouvement de l'aiguille de sortie. Les motorisations seraient commandés par le même bouton. Les deux types de signalisation peuvent cohabiter et offre un plus.

piston93 a écrit:

pm1309 a écrit:

Si tu veux un minimum, et si ta gare n'a pas beaucoup de manoeuvres, alors les seuls sémaphores se justifient. Ils doivent être implantés au niveau des garages francs (cas général).
Pas de carré violet ni de pylone.

oui le pylône est superflu mais je maintiendrai le carré violet en sortie des voies de service pour attirer l'oeil du spectateur. De plus je recommande un carré mécanique pour son mouvement que tu peux coordonner avec le mouvement de l'aiguille de sortie. Les motorisations seraient commandés par le même bouton. Les deux types de signalisation peuvent cohabiter et offre un plus.

Le pylône c'est juste parce que cela me plait bien.
Merci pour avoir modifié mon schéma. Je vais reprendre ta proposition. Ca me parait simple et facile à mettre en oeuvre.
Et concernant les panneaux et tableaux, à l'image du pylône, c'est aussi superflu?

eh bien disons que dans les petites gares sur lignes à voie unique, la signalisation est sobre.

Ok, je dirai que finalement ca m'arrange!!!  
Merci pour ton aide.

il pourrait y avoir en sortie de gare une pancarte R mais comme il y a le tunnel je ne crois pas   



sur les quais des panneaux indiquant l'arret des trains en fonction du nombre de voiture





aux Eyzies. en sortie on voit les fleches blanches indiquant que le signal s'adresse aux deux voies. C'est un carré car juste après il y a un passage à niveau. Il marque (c'est un trois feux attention) carré (PN ouvert) donc deux feux rouges puis une fois que le pN est fermé voie libre (feu vert) puis passage du 73500 un feu rouge puis deux feux rouges (PN à nouveau ouvert)
sur l'autre vue tu as l'envers avec un panneau de limitation de vitesse.



un autre exemple. Ne pas se tromper, ce n'est pas de la double voie mais deux voies séparées l'une vers Sarlat et l'autre vers Agen si je ne me trompe pas. (Buisson de Cadouin)

Tu peux rajouter dans l'entrevoie à chaque extrémité des voies un chevron pointe en haut.
Et un TIV mobile avant les aiguilles d'entrée de gare.
Eventuellement, une pancarte Heurtoir à ...M sur tes voies en impasse.