Installation décodeur

Bonjour a tous,
je voudrais installer un décodeur dans une 68000 de chez Fleischmann qui doit dater de la fin des années 70"
un décodeur simple avec feux réversibles
Je demande votre aide sur le choix du décodeur et sur l'installation car je suis plus que novice, je n'ai encore jamais monté un décodeur mais je suis a l'aise avec un fer a souder

Je vous joint une photo de la loco ouverte

Merci d'avance pour votre aide

Stéphane

https://i.servimg.com/u/f37/20/45/34/73/img_2010.jpg

Un décodeur DH05C-1 munie de broches longues prolongées par un cable plat conviendrait parfaitement: tu désolidarises les fils du câble plat et les relies directement aux différents éléments de ton châssis.
Il y a aussi le lokcommander 2 réf tOm02010222 qui conviendrait, mais il est un peu plus encombrant.... Tu enlèves la prise et réutilise directement les fils.

Les 2 dispo chez Train160 par exemple....

mjp a écrit:

Un décodeur DH05C-1 munie de broches longues prolongées par un cable plat conviendrait parfaitement: tu désolidarises les fils du câble plat et les relies directement aux différents éléments de ton châssis.
Il y a aussi le lokcommander 2 réf tOm02010222 qui conviendrait, mais il est un peu plus encombrant.... Tu enlèves la prise et réutilise directement les fils.

Les 2 dispo chez Train160 par exemple....

je pense que la place ne manque pas

Bonsoir,

attention il me semble qu'il y a un pôle du moteur annulaire Fleischmann à la masse, cela va entrainer un court-circuit et détruire le décodeur, à vérifier sur un forum HO comme celui de LR.

Évidemment, il faut que les connections du moteur soient totalement isolées de l'alimentation des voies.
Cela peut se faire au niveau du moteur ou au niveau de la prise de courant sur les boggies, à voir le plus pratique.

j'ai trouvé cet article qui explique ce que je veux dire

http://www.espacerails.com/forum/viewtopic.php?f=13&t=53

Bonjour
J'ai récemment installé un décodeur dans cette ancienne machine, pour mon club.
En effet, le moteur est directement relié au chassis, qui est lui-même sur un côté de la voie.

Il faut changer le flasque du moteur qui porte les connexions par un flasque isolé que Fleischmann fournissait.

Si Fleischmann ne peut plus en fournir, peut-être est-il possible d'en réaliser un à partir d'une plaque de plastique, mais ce n'est surement pas facile.