Car-System Faller - Point stop et croix de saint-André

Bonjour à tous,

Sur mon réseau en construction, je souhaiterais installer des Croix de Saint-André, qui pourraient envoyer l'information d'arrêt au point Stop Car-System réf. 161675, de manière à stopper les véhicules au passage à niveau.
Quelqu'un parmi nous connaitrait-il des croix de St-André capables de transmettre cette information, et si oui, par quelle interface éventuelle ?

Merci d'avance. Amitiés à tous,
Francis

Bonjour

Le système à utilisé est simple, un peut de câblage. Il suffit de placer si on peut un ILS (50 cm avant le passage à niveau en N, 1mètre en HO) ou tout autre moyen de commande qui va servir à commuter une bobine d’un relais bistable 4RT qui lui commande le moteur de la barrière et la croix de st - andré  en en même temps la bobine faller ( qui elle fonctionne en 12v continu pour moi sans aucun problème) bien entendu placé dans la route qui va stopper  le véhicule et après passage du train, réouverture de la ou des barrières avec arrêt du clignotement de la croix St-andré et départ du véhicule arrêté par le train avec un autre ILS qui commande l’autre bobine du relais, ILS qui est placer par rapport que la dernière voiture soit sortie de la zone. Et cela fonctionne aussi bien en N quand HO.


Jean-Pierre

JP276 a écrit:

Bonjour
Le système à utilisé est simple, un peut de câblage. Il suffit de placer si on peut un ILS (50 cm avant le passage à niveau en N, 1mètre en HO) ou tout autre moyen de commande qui va servir à commuter une bobine d’un relais bistable 4RT qui lui commande le moteur de la barrière et la croix de st - andré  en en même temps la bobine faller ( qui elle fonctionne en 12v continu pour moi sans aucun problème) bien entendu placé dans la route qui va stopper  le véhicule et après passage du train, réouverture de la ou des barrières avec arrêt du clignotement de la croix St-andré et départ du véhicule arrêté par le train avec un autre ILS qui commande l’autre bobine du relais, ILS qui est placer par rapport que la dernière voiture soit sortie de la zone. Et cela fonctionne aussi bien en N quand HO.
Jean-Pierre

Bonjour Jean-Pierre.
Merci pour tes explications claires et bien utiles.
J'ai retravaillé un schéma selon tes suggestions et en effet, cela doit fonctionner sans soucis. Je vais faire l'essai comme cela.
Amicalement,
Francis

Bonjour Francis

Pour des renseignements complémentaires n'existe pas à demander, parce que en plus j'ai un train auto de quatre wagons ou les véhicules monte ou sorte du train après un parcourt avec manœuvre.

Jean-Pierre