Croisement Peco code 55 Insulfrog 8°

Bonjour,

J'ai installé un croisement long Peco code 55 de type Insulfrog, avec déviation de 8°

De temps en temps, une loco, quelle quelle soit, ne croise pas mais s'engage comme s'il s'agissait d'une traversée jonction: C'est aléatoire, environ 1 fois sur 10. Un test avec un wagon à essieux lancé reproduit le phénomène de temps en temps.

Le croisement et les aiguilles adjacentes sont correctement posés, bien à plat, et j'ai nettoyé plutôt cinq fois qu'une le croisement pensant qu'un grain de ballast s'était glissé.

L'un d'entre vous a t il eu ce problème? Est ce un problème de conception du croisement?

Merci

Alain

ça m'arrive aussi , mais en général avec toujours les quelques mêmes locos et wagons ;
j'ai pu régler une partie du probléme en réajustant l'écartement des roues du matériel concerné ;
(en particulier , un infime surécartement des roues semblerait favoriser cet incident )
mais il y a certainement à la base un défaut de conception de ce croisement peco , car je n'ai jamais observé cela avec les croisements fleichmann .

Effectivement, en affinant les tests, ce sont surtout les BB15000 Minitrix qui s'échappent: C'est sur la base des trois que j'ai, que j'avais généralisé...: Embêtant pour un réseau Est! Elles sont nombreuses à circuler. Les Piko 26000 sont toutes OK!!!
Je vais voir les écartements des essieux mais je ne vois pas trop comment les resserrer?

Alain

Il faut très légèrement réduire l'écartement des roues sur leur axe... Parfois le mieux est de démonter les essieux des locos ou wagons pour éviter la casse en cas de dérapage lorsque l'on force. On peut utiliser un petit étau en mettant des rondelles sur les flancs des roues pour ne pas s'appuyer sur l'axe quand on serre ... Modérément ! Quelques petits dixièmes de millimètres de rapprochement des roues suffisent
Bon courage !

B83s a écrit:

On peut utiliser un petit étau en mettant des rondelles sur les flancs des roues pour ne pas s'appuyer sur l'axe quand on serre ... Modérément ! Quelques petits dixièmes de millimètres de rapprochement des roues suffisent

Merci pour l'info

Alain

Est-ce que le même croisement en Code 80 fait la même chose ?