question sur les wagon éclairé

bonjour a tous,j'ai acheté un wagon minitrix éclairé il est quasiment neuf,mais il clignote souvent et pourtant tout est propre
(rail contact etc...)faut t'il rajouter un lest dans le wagon?merçi pour toute vos astuces,daniel.

Un tout petit peu de graisse de contact améliore bien les choses (entre les lamelles et les essieux) Si tu es en analogique, un petit condensateur en parallèle sur la lampe, c'est bien aussi.
Le lest aussi...

Merci pour le tuyau  ! j'avais le même soucis avec mon fin de convoi

ok merçi franzi.

Bonjour Frantzi !
pouvez-vous nous donner les caractéristiques de ce condensateur en analogique et ses dimensions si possible.
Merci d'avance
PierreTrain

La valeur du condensateur dépend de l'intensité consommée par l'éclairage.
En effet, C= I.T/U lorsque C est exprimé en Farad, I en Ampère, T en seconde, et U en Volt.
En gros, pour bien masquer les clignotements engendrés par le captage du courant, il faut tabler sur T=0,25 S environ.

Si l'éclairage est réalisé avec des ampoules à incandescence, il va falloir un gros condo (au moins 1000 µF). Même si on peut sans doute réduire, on reste dans les valeurs de condensateurs électrochimiques polarisés. Donc attention, il ne faut pas le monter directement en parallèle avec les lampes, car suivant le sens de marche du train, il y a une chance sur 2 d'avoir les polarités inversées. Dans ce cas, un petit pont redresseur s'impose entre la prise de courant et le système d'éclairage (pour le cas des feux fin de convoi, une seule petite diode suffit, car les feux n'ont aucune raison de s'allumer lorsque le wagon circule "à l'envers").

Si l'éclairage est à LED, la consommation est sans doute plus faible (il faudrait mesurer), je pense qu'un condo de 100 µF 16V devrait faire l'affaire.
Les LED étant polarisées, la platine minitrix comporte sans doute d'origine un pont redresseur, il reste à trouver où souder le condo sur cette platine...

Je vous mets le schéma en ligne demain... Matériel requis, un pont de diode, un condensateur polarisé 1000uf 30v, une résistance de 220ohms, une de 10ohms et la lampe.

Salut, tout ça dans un véhicule en N ?

Ben oui, pourquoi ?   



Circuit avec pont redresseur (4 diodes) + transistor de stabilisation de tension des leds à partir de 5 V + condensateur de 470 µF logé dans la remorque du camion.

J'ai installé le même montage dans les voitures en câblant en "l'air" les différents composants là où ils ne se voient pas. Un condensateur de 250 µF dans les WC ou sur la plateforme au dessus des bogies et les autres composants collés sous le toit.

Talgo01

talgo01 a écrit:

Ben oui, pourquoi ?   



Circuit avec pont redresseur (4 diodes) + transistor de stabilisation de tension des leds à partir de 5 V + condensateur de 470 µF logé dans la remorque du camion.

J'ai installé le même montage dans les voitures en câblant en "l'air" les différents composants là où ils ne se voient pas. Un condensateur de 250 µF dans les WC ou sur la plateforme au dessus des bogies et les autres composants collés sous le toit.

Talgo01

et les voyageurs? hien? tu les mets ou?... c;est tout de même eux qui paye leurs places  

atonetoile a écrit:

et les voyageurs? hien? tu les mets ou?... c;est tout de même eux qui paye leurs places  

Tu les met dans une remorque les voyageurs   
Je savais que la 3eme classe existait encore   

  

Mais, ils ne se plaignent pas mes voyageurs, ils ont de la place pour s'asseoir  

Et comment as-tu "camoufler" le système électrique dans la voiture ?
Ce serait possible de voir l'intérieur ??

Le schéma...



Je n'ai pas mis de transistor... Le condensateur devra avoir une tension de fonctionnement de 30v pour une capacité comprise entre 470 et 1000 µF, la lampe est celle d'origine des wagons/Voitures... Dans le cas de leds, il suffit de mettre une résistance supplémentaire en série avec (à calculer en fonction du nombre de leds).


ATTENTION CE SCHEMA NE FONCTIONNE QUE SUR DU 12v CONTINU POUR L'ADAPTER AU DIGITAL IL SUFFIT DE RAJOUTER UNE RESISTANCE (TOUJOURS A CALCULER) EN SÉRIE AVEC LA LAMPE.

liebaut a écrit:

Et comment as-tu "camoufler" le système électrique dans la voiture ?
Ce serait possible de voir l'intérieur ??

Y a qu'à demander  



LEDs CMS récupérées sur un ruban et ressoudées au pas des compartiments, condensateur Gold Cap et pont redresseur (noir à gauche).


Tu peux aussi le faire le pont avec 4 diodes 1N4148 moins volumineuses que les 1N4001 et les coller là où il y a de la place.



Talgo01

bonjour a toi franzi et merçi pour les réponses,j'ai toutefois passer un coup de bombe contact et çela fonctionne mieux, (je suis en analogique),merçi.