Quelques photos et quelques questions

Viaduc de Cognières sur l'ancienne ligne Lure Montbozon (Haute Saône)



Poste alimentation de la ligne TGV  
Avec un panneau rigolo en bas à gauche si quelqu'un connait la signification ??




Aiguilles sur voie LGV et début voie de garage avec une voie de sortie !!!!!!!




L'autre coté de la voie de garage





La machine ??? à l’extrémité de la voie de garage

patpovil a écrit:

Poste alimentation de la ligne TGV  
Avec un panneau rigolo en bas à gauche si quelqu'un connait la signification ??

C'est un signal d'exécution "coupez courant" repérant l'origine de la partie de caténaire à franchir sans consommation de courant, c'est à dire que le disjoncteur doit être ouvert avant son franchissement.

Talgo01

Merci Talgo01 pour l'info
c'est marrant on dirait le smiley

BONJOUR patpovil, je pense que "la machine" comme tu le dis est un engin d'entretien caténaires ou voie ,mais j'opterais pour la caténaire ,Ce qui permet aux agents caténaires d'arriver + vite sur zone.
Ou tout simplement une boureuse ou régaleuse .Pour le poste électrique c'est tout simplement une sous-station (edf livre le 60000volts,ensuite il passe en 25000 volt,il doit y avoir une sous-station tous les 80KMS) Limite de deux secteurs d'alimentation,avec un coupez courant car les deux secteurs ne sont pas sur la même phase,d'ou intérêt a couper le jus sur la machine ,sinon il y a mélange de phase.ET CELA FAIT BOUM. les débuts des Z2 ont été catsatrophiques avec les doubles rames (surtout dans le coin) because aux pantos insuffisament éloignés.Mais aprés en entre trop dans les détails !!!!!!
a++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++a

Merci Papimimi pour ces explications je dormirai moins bête ce soir

bonsoir, une idée de l'utilité de cette aiguille???

atonetoile a écrit:

bonsoir, une idée de l'utilité de cette aiguille???

securité, pas question de dérive sur les voies grandes vitesses, encore plus que sur les voies normales

un dérailleur tu veux dire?

atonetoile a écrit:

un dérailleur tu veux dire?

pas tout à fait mais sur le principe oui.
Machine ou wagons partant à la dérive finissent dans le sable (ici)

sur le même schéma, mais là avec un butoir, à la gare du Futuroscope

Et une deuxième réponse    
Merci Piston93 et Atonetoile

patpovil a écrit:

La machine ??? à l’extrémité de la voie de garage

a priori, une bourreuse mais je ne suis un grand spécialiste du TTX, ce n'est par contre pas du tout un engin pour la caténaire.

BJ a vous , tout a fait ce n'est pas un engin caténaire autant pour moi ,je n'avais qu'a réflechir un peu plus ,par contre je dirai une bourreuse ,mais a voir de + pres bon noël a vous

Merci pour ces photos originales.

talgo01 a écrit:

patpovil a écrit:

Poste alimentation de la ligne TGV  
Avec un panneau rigolo en bas à gauche si quelqu'un connait la signification ??

C'est un signal d'exécution "coupez courant" repérant l'origine de la partie de caténaire à franchir sans
consommation de courant, c'est à dire que le disjoncteur doit être ouvert avant son franchissement.

Talgo01

Pour compléter le sujet . . .

Signaux propres à la traction électrique

Application du Chapitre 7 du Règlement S 1 A.

Merci IN 1527 pour ces précisions réglementaires
concernant les signaux "Coupez courant".    

Merci pour ces infos supplémentaires

Cette photo a été prise au Poste 93 des Magny (Haute-Saône) situé au PK 98 + 600.

Effectivement, l'aiguille est en position "voie déviée" en permanence,
elle assure ainsi la protection de la voie principale n° 1.

Sa position est modifiée uniquement si une circulation stationnant sur
la voie de service n° 3 est expédiée vers la voie 1.

A cette endoit précis la LGV Rhin-Rhône croise l'ancienne ligne de Montbozon à Lure

C'est pour cette raison qu'un raccordement provisoire avait été mis en service pour
alimenter le chantier de la LGV depuis la base travaux TGV de Villersexel.

Cette base travaux regroupait tout le matériel et le personnel nécessaire à la construction
de la LGV. Elle était principalement alimentée en matériel à partir de la gare de Lure.  

atonetoile a écrit:

Une idée de l'utilité de cette aiguille???

piston93 a écrit:

patpovil a écrit:

La machine ??? à l’extrémité de la voie de garage

a priori, une bourreuse mais je ne suis un grand spécialiste du TTX, ce n'est par contre pas du tout un engin pour la caténaire.

C'est bien une bourreuse, il s'agit d'une Bourreuse ZCA 2000R

Merci pour ces informations
Effectivement on voyait un dépôt (aujourd'hui démantelé ) le long de la départementale à la sortie de Villersexel et la voie provisoire empruntait ce qui est désormais la déviation de Villersexel mais je ne savais pas ou elle rejoignait la LGV.
Encore merci.