Boucles de retournement

Bonjour à tous. Voici un plan approximatif de le partie centrale de mon réseau. Je voulais faire deux boucles de retournement (avec un croisement au milieu obligé). J'aimerais savoir combien de modules il me faut et où comment les placés. De plus j'aimerais pouvoir faire une rotation complète ma plaque tournante sans cour circuit donc la aussi j’aimerais savoir où et comment mettre le module.

bonsoir Matthieu
tu as plein d'exemples de montage ici

tu ouvres tout pour trouver le plu adapter à ton besoin

si tu es sûr de ne pas avoir 2 trains en même temps dans les 2 boucles tu peux utiliser un seul module pour les deux

pour ta plaque, tu peux aussi utiliser un module de commande pour plaque tournante TT-dec ainsi avec l'aide d'un simple DSU le pont sera alimenté correctement et sera inverser en cas de retournement complet
mais je réflechis encore

Ja ! ça donne presque envie de passer en digital

lol mais il faut passer au digital

Bonjour à tous. J'ai reçus mes modules de boucle de retournement. Il s'agit des Digitrax AR1. Il y'à 4 fils à brancher et je n'arrive pas à les faire fonctionner.
J'ai essayé sur une simple boucle comme celle-ci



Sans l'AR1 la loco fait le tour mais s'arrête sur l'aiguillage car court-circuit. Si je branche l'AR1 de n'importe quelle manière j'ai un court circuit dès que je branche la multimaus. J'ai essayé d'inverser les branchements rien n'y fait. Mon aiguillage est bien isolé.

Voici le plan de chez digitrax en anglais.





Je ne sais pas quoi faire.

As-tu bien placé des éclisses isolantes aux endroits marqués "double GAP" sur la notice DIGITRAX ? A te lire, on a l'impression que tu n'as créé qu'un isolement au lieu d'un à l'origine et un à l'extremité de la boucle (ce qui expliquerait les dysfonctionnements que tu constates)
Celà dit, j'ai peut-être mal compris tes explications.

Ma boucle est complètement isolée et réalimentée.

Alors, désolé, pour moi c'est mystère et boule de gomme !

Sur la boucle simple c'est ok ça marche par contre sur mon réseau c'est plus compliqué. Je vais refaire un schéma du réseau car il y à des modifications par rapport au précédent.

Une solution simple: deux zones à isoler avec un module pour chaque zone:



Cependant, la contrainte est que les rames franchissant ces zones doivent être plus petites que la plus petite des deux zones.

P.S. Un achat alternatif aux deux AR1 est le PM42 qui fait aussi office de Auto-reverse controller mais pour quatre zones. Si seulement deux sorties sont utilisées pour la gestion des retournements, une troisième servira de disjoncteur pour le reste du réseau... Il restera toujours la quatrième sortie pour une future boucle ou pour le pont tournant...

Merci c'est bien ce que je pensais. Sinon quelqu'un pourrai m'expliquer pour la plaque tournant comment ça fonctionne avec l'AR1.

Merci.

Toutes les voies autour de la plaque doivent être électrifiées de la même façon: tous les rails gauches ensembles et tous les rails droits ensembles, comme sur le reste du réseau.

La zone de retournement du AR1 correspond aux deux rails sur la plaque tournante. Ainsi, lorsqu'une locomotive fait un demi-tour, les rails de la plaque changent automatiquement de polarité lorsque la locomotive la quitte en touchant les rails extérieurs...

Il faut bien examiner comment sont montés les rails de la plaque et s'il n'y a pas des contacts à supprimer au pourtour. Il faut qu'ils soient bien isolés du reste du réseau.