demande de conseils pour mon réseau

Bonjour à tous,
J'avais prévenu, je viens vous demander quelques conseils.....par avance, un grand merci.
Je mets en pj un projet de plan de réseau sur lequel j'ai pédaler un sacré bout de temps et j'ai attaqué il y a maintenant plusieurs mois en pointillé (j'ai la grande chance d'être à la retraite mais comme tout bon retraité, je n'ai le temps de rien faire ... et j'ai mon "patron" à la maison. Je ne suis quand même pas au fond de la mine, il ne faudrait pas exagérer!..) La menuiserie est bien avancée, mes rampes sont construites et quelques voies posées. Maintenant, avant d'aller plus loin, j'aimerai avoir quelques assurances sur la "voie" que j'emprunte pour la réalisation d'un quelconque câblage.
Primo, j'aimerai avoir votre avis sur la faisabilité du projet (ambitieux sûrement...) et secundo me conseiller sur la "double " boucle de retournement que j'ai accouchée (dans la douleur, vous pouvez me croire) et sur les coupures de rails que je dois lui faire subir si je veux avoir une chance de ne pas avoir de courts jus. ces conseils me permettront de continuer sinon.......à la poubelle.
Encore une fois, merci et je compte sur votre bonne volonté.
Bernard

plan en pj

Tu peux mettre ton réseau (dessin ou photo) dans le post, là , moi je ne vois rien

bonjour,
je refais un essai d'envoi de mon plan (en PDF cette fois)
. je n'ai pas l'air d'être très doué.

c'est encore moi !!!
je crois avoir compris l'envoi de message et d'image.

comment câbler ces 2 boucles imbriquées ( emplacement des coupures et alimentation ) et est-ce possible comme réalisation ?
merci.

Cette idée de boucle de retournement universelle ést brillante !

Du point de vue électrique d’autres te répondront mieux que moi, mais je pense qu'en DCC tu t'en sortiras très bien est jr n'ose même pas imaginer une telle gestion en analogique !

Sujets sur le même réseau fusionnés... Un réseau-un sujet.

La modération

Bonjour bleu 1948, bonjour tout le monde,

bleu1948 a écrit:

comment câbler ces 2 boucles imbriquées ( emplacement des coupures et alimentation ) et est-ce possible comme réalisation ?
merci.

Je ne sais pas comment câbler les 2 boucles imbriquées, mais je te propose une autre solution qui fonctionne.
J'ai pris ces photos à La Gacilly (56) le 07/02/2016. Il s'agit d'un circuit en HO (mais je ne me souviens plus du nom du club). J'avais trouvé très ingénieux ce système d'où les 4 photos à suivre.

Bonne continuation et bon Dimanche.

Budd

Au club de Compiègne il y a Claude Pantaléon qui a réalisé ce qu'il appelle la preuve par neuf. C'est dans la même idée sauf qu'il a compliqué la chose en mettant 4 sortie et le tout a double voie. je te propose de le contacter. Il y a un membre de ce club présent sur le forum, 040D, il pourra t'en dire plus.

Super projet en tout cas. Pour les boucles de retournements, bon courage.... Je te conseille de bien te renseigner avant de choisir ta centrales et les modules possibles pour câbler ces boucles, certains systèmes sont plus ou moins simples et plus ou moins fiables... Je ne connais pas le matériel que tu envisages pour ton réseau DCC, mais certains ici pourront certainement te renseigner.

Pour la gestion des boucles tu as chez lenz le LK200 et chez LDT le KSM-SG-B

Que faut-il de particulier pour gérer des boucles en DCC ? Je croyais que justement il suffisait d'une coupure électrique des deux rails pour éviter le court-circuit et basta, l'alimentation étant en alternatif ?

Les deux modules citer ci dessus servent à inverser la polarité instantanément lors du passage de la loco en DCC bien sur comme tu l'explique il faut couper ou isoler les voies sur chaque extrémité et surtout être plus long que le plus grand train qui parcourra la section de la boucle si tu n'en n'utilise pas oui il y aura un court circuit assurer

Si c'est en analogique je passe la main je sais pas ......

en analogique je pense que la circulation sur ta boucle doit toujours se faire dans le même sens. Et avec deux modules de gestion ça doit rouler.

Bonjour , et bienvenue sur le forum,
pour le câblage en DCC , tu dois isoler A4 et A7 entièrement . A partir de là , les 2 boucles sont isolées du réseau.
comme cité au dessus, tu utilises un LK 200,  l' entrée sera câblée sur le feeder de ton réseau ou la sortie de ta centrale DCC .
La sortie du  LK 200 sera raccordée aux rails de tes 2 boucles  , j espere avoir été clair . j ai essayé de mettre un schema  mais pas réussi ... pas doué !!!

cordialement
040D

re,



en esperant que ce soit compréhensible

cdlt

040D

Bonjour à tous et merci à christophe (Chr09) et françois (040D),
si j'ai bien compris le principe de l'alimentation de ce cas est le même que pour une simple boucle: coupures aux sorties des aiguillages A4 et A7 et utilisation d'un SEUL module ? La position des aiguillages A5 et A6 n'interfère pas dans dans l'alimentation quelle que soient les positions ?
Le croisement utilisé est un Roco donc coeur isolé.
Bon si c'est la solution, je n'ai pas à me prendre le chou, et merci pour les schémas.
Bonne journée
Bernard

040D a écrit:

. A partir de là , les 2 boucles sont isolées du réseau.
comme cité au dessus, tu utilises un LK 200,  l' entrée sera câblée sur le feeder de ton réseau ou la sortie de ta centrale DCC .
La sortie du  LK 200 sera raccordée aux rails de tes 2 boucles  

Une boucle un LK200 deux boucles un second ect....sinon il faudra attendre que le train soit sortie de la ou des boucles (donc un lk200par boucle)

bonjour géo,
sur ce réseau il y aura plusieurs trains bien sûr mais en aucun cas il ne devra avoir 2 trains se présentant en même temps à l'entrée ni même sur les cantons précédants la boucle (entre A3/A4 et A7/A8 ).Le plan n'est qu' un projet et n'est donc pas, réalisé à l'échelle, A7 et A8 sont plus éloignés (de la taille d'un convoi).
Le principe d'1 seul module est donc possible, non ?
Cordialement
Bernard

oui un seul module sera nécessaire
Compte tu piloter ce futur projet via un logiciel ? Si oui prends me temps et la réflexion sur le matériel que tu veut mettre en place évite les produits exotiques
À très bientôt pour la suite de ce projet