Nouvelle formule d'Objectif Rail

Hello.

Objectif Rail à changé de formule avec le numéro 51.
Alors vous aimez ou vous aimez pas?
Perso moi j'aime beaucoup moins

il manque peut-être "ni oui, ni non, au final j'aime autant" et "NSPP" dans ton sondage pour que tout le monde s'y retrouve...

Abstention pour moi je ne suis pas abonné

Objectif rail était jusqu'à maintenant , à mon avis , la meilleure revue ferroviaire en France traitant du chemin de fer réel :
- sur la forme : excellente iconographie , photos de qualité , présentation attrayante.....
- sur le fond : information de qualité et souvent trés précise et fouillée , textes pertinents et
critiques , grande variété des sujets traités ....
j'y ai trés modestement contribué par un article , et deux autres en attente de publication ;

en comparaison , Voie Ferrée a beaucoup baissé , il faut dire que des auteurs de talents l'avaient quitté pour rejoindre Objectif rail ;
Rail passion est intéressant mais le ton est un peu trop neutre , 'politiquement correct' et consensuel; sa présentation est moins agréable ....cette revue manque de personnalité .

voilà que suite à d'obscures manoeuvres et sans préavis , Objectif rail absorbe la publication LSM (à moins que ce ne soit le contraire ) et s'adjoint donc , ce qui est nouveau , une partie modélisme toute à la gloire de LSM ;

personnellement , j'étais abonné à Objectif rail pour le chemin de fer réel , d'autres revues plus spécialisées traitant du modélisme ;

alors ,le modélisme ferroviaire dans Objectif rail ? surprenant , mais pourquoi pas si sa place reste réduite et si ça ne devient pas le catalogue publicitaire exclusif de LSM ; et surtout si les articles de fond sur le chemin de fer réel persistent en quantité et en qualité ;

à ce propos , les articles et reportages du dernier n° ne m'ont néanmoins pas déçu : j'ai bien apprécié par ex les souvenirs d'un cheminot dans la région Languedoc , ou le reportage coloré sur le chemin de fer du Panama ;
la 'pub ' LSM est prétexte à une étude approfondie du matériel réel (voitures nord , voiture lit Y , voiture resto DB...) : pourquoi pas si ce type d'étude ne devient pas prépondérant ....ça fait déja beaucoup en un seul N° ;

bref , attendons les n° suivants pour juger ; il y aura sans doute une mise au point éditoriale et des réajustements ; espérons que ce qui faisait la valeur et la personnalité d'Objectif rail sera préservé ....

salut,

Citation :

Objectif rail absorbe la publication LSM (à moins que ce ne soit le contraire ) et s'adjoint donc , ce qui est nouveau , une partie modélisme toute à la gloire de LSM

à ma conaissance, c'est exactement le contraire qui s'est passé.

je suis également tenté de dire qu'il faut attendre la suite avant de se prononcer.

Comme pour Cisalpin

cisalpin a écrit:

Objectif rail était jusqu'à maintenant , à mon avis , la meilleure revue ferroviaire en France traitant du chemin de fer réel :
- sur la forme : excellente iconographie , photos de qualité , présentation attrayante.....
- sur le fond : information de qualité et souvent trés précise et fouillée , textes pertinents et
critiques , grande variété des sujets traités ....

Objectif rail était la seule revue que je m'offrais après avoir lâché voies ferrées et rail passion, alors un peu(beaucoup) déçu par la qualité du papier et par le sentiment d'acheter un catalogue publicitaire...
A confirmer ou infirmer avec les prochains numéros

Je ne me prononce pas pour l'instant. J'attends de voir les prochains numéros.

Thomas a écrit:

Je ne me prononce pas pour l'instant. J'attends de voir les prochains numéros.

Je vais faire de même , jusque là c'était bien , attendons la suite.

je ne me prononce pas car achetant tres peu souvent OR mais je ne suis pas d'accord avec certains commentaires.

VF reste pour moi la meilleure car traitant en détail (avec plans d'époque) le matériel réel.
de plus aucune pub pour une marque miniature donc les commentaires ne peuvent être contestés par un lien financier qcq vers une marque. Un peu trop de suisse à mon gout mais il en faut pour tous le monde. BC étant rédacteur en chef il y a moins d'article sur des constructions ou transformations miniatures en bloc genre BB9200 ou trémie à Ballast, wagon EX, etc ce que je déplore car vraiment complet.

RP les articles sont illisibles car souvent c'est des suites de numéros de loco ou de trains
le miniature n'en parlons pas ça vient 2 ans après la guerre. Les articles sont souvent baclés surtout en regard des photos disponibles dans le fond LVDR (les mêmes clichés reviennent souvent pour les articles anciens). L'état du matériel est vraiment l'article chiant à la base revenant sur plusieurs n° et dont tout le monde s'en fout bien mal. (on va me dire qu'il y a le même dans VF, là c'est en pire)

OR un erzatz de "rail magazine" qui n'apporte rien de plus que ce qui existe sans atteindre la qualité de son modèle. ça fait un peu trop "catalogue photo" genre "photo magazine". Je l'ai acheté pour quelques articles à la base interessant (dont un Hors série) à chaque fois déçu par le contenu trop succinct.

Ferrovissime Celle que je préfère globalement car contenant le plus d'article vers le CF des années 50. Il y a un virage vers plus d'articles modernes ce que je déplore mais il en faut pour tous. Certains aspect du CF ne seront jamais traité par d'autres, comme l'architecture ou l'industrie, etc.. Certains pourront m'accuser de parti pris.

LeTrain "Hors série" un catalogue photo, le texte est à oublier sauf pour 1 auteur que je ne citerai pas pour ne pas froisser les autres. idem pour les commentaires photos souvent faux.

Maurice.N a écrit:

Thomas a écrit:

Je ne me prononce pas pour l'instant. J'attends de voir les prochains numéros.

Je vais faire de même , jusque là c'était bien , attendons la suite.

. idem pour moi , en souhaitant que les "signatures"(photos & rédactionnelles) seront
toujours à la hauteur ! ! !