CC 65500 Startrain

Te connaissant, je suis sur que tu en a fais un moule

Amicalement

Faire la pâtisserie, c'est pas mon truc , mais y goutter...  


a+
pf

Pour Philip, ce macaron aussi devra être corrigé en épaisseur:twisted:

... pour que son épaisseur soit encore supérieure !!!  

Hello

Vu le petit test paru dans le dernier Magaz'N, elle va être plutôt pas mal cette machine.

http://untrainnet.skyrock.com/

forcement qu'elles vont être belles
c'est comme les jolies filles
elles savent se faire attendre  

CLG78 a écrit:

forcement qu'elles vont être belles
c'est comme les jolies filles
elles savent se faire attendre  

Je pense qu'on à affaire ici à de vrais passionnés,respectueux des modélistes et clients qui préfèrent modifier un modèle suite aux "critiques" et retarder sa sortie plutôt que de balancer le plus vite possible un produit sur le marché en sachant pertinemment qu'il est faux(comme certain récemment).
La seule question que je me pose c'est de savoir combien de versions je vais acheter.

Dersou a écrit:

CLG78 a écrit:

forcement qu'elles vont être belles
c'est comme les jolies filles
elles savent se faire attendre  

Je pense qu'on à affaire ici à de vrais passionnés,respectueux des modélistes et clients qui préfèrent modifier un modèle suite aux "critiques" et retarder sa sortie plutôt que de balancer le plus vite possible un produit sur le marché en sachant pertinemment qu'il est faux(comme certain récemment).
La seule question que je me pose c'est de savoir combien de versions je vais acheter.

Toutes  , et ne te prives surtout pas de tes commentaires ( merci d'avance ! )

Il n'y a pas 36 intermédiaires entre Hobby 66 et le fabricant et étant co financeur de la chose ,elle n'a pas envie de se les garder sur ces étagères ,donc quand une information sur un probleme lui est signalé gentillement par des gens compétant , elle n’hésites pas a ne pas prendre le risque .....
Même cas pour les problèmes d’adhérence avec les tout premiers ABJ IV bien amélioré sur les suivant meme si ce n'est pas un tracteur agricole en traction avec pentes meme légère

juste une question qui me vient à l'esprit

STARTRAIN c'est une boîte française ?

CLG78 a écrit:

juste une question qui me vient à l'esprit

STARTRAIN c'est une boîte française ?

espagnole comme mabar, MFtrain

RE 460 a écrit:

Il n'y a pas 36 intermédiaires entre Hobby 66 et le fabricant et étant co financeur de la chose ,elle n'a pas envie de se les garder sur ces étagères ,donc quand une information sur un probleme lui est signalé gentillement par des gens compétant ,  elle n’hésites pas a ne pas prendre le risque .....
Même cas pour les problèmes d’adhérence avec les tout premiers ABJ IV  bien amélioré sur les suivant meme si ce n'est pas un tracteur agricole en traction avec pentes meme légère

Je pense en effet qu'avec Hobby 66 on a des gens "professionnels" et "passionnés" contrairement à SAI(pour ne pas les citer)
Encore qu'au début SAI savait bien réagir avec les 66000 et les premières corails.
Mais depuis c'est,à mon avis,un peu n'importe quoi...Mais si cela n'a pas de répercussions sur la vente des 25500 pourquoi se compliquer la vie!
Donc,même sans acheter toutes les versions,j'attends impatiemment toutes les nouveautés issues de Hobby 66!

C'est Piko qui a réagit aux recommandations de SAI au début mais depuis ,déçu par les ventes en N ,il n’écoutait plus rien et il se sont (Piko ) éloigné de la France et de SAI enfin pour le N puisque en HO les ventes se tiennent encore

RE 460 a écrit:

C'est Piko qui a réagit aux recommandations de SAI au début mais depuis ,déçu par les ventes en N ,il n’écoutait plus rien et il se sont (Piko ) éloigné de la France et de SAI enfin pour le N puisque en HO les ventes se tiennent encore

C'est un cercle vicieux,on trouve qu'on vend pas assez,donc on "bâcle" les modèles suivants et on s'étonne de vendre de moins en moins.
Donc comment s'étonner qu'il y a 3 ans les amateurs aient préféré acheter les 68000 Mabar plutôt que les 25500 Piko.
J'espère vraiment que ces 65500 vont se vendre en masse(même si ce ne sont pas les locos les plus "glamour"du parc SNCF)

en plus je trouve que le prix de vente n'est pas exagéré par rapport aux modèles des "grandes marques"
vous ne trouvez pas ?

C'est le problème de ces fabricants qui se base sur des grosses quantités ,basé sur un marché Allemands tres juteux (mais de moins en moins ) alors que les Espagnols on mieux cerné le potentiel vente et font avec ,des plus petites séries différentes et au bout du compte il s'en sorte mieux et c'est tres bien comme ca vue la qualité de leur produit qui n'a pas grand chose a envier aux autres

Je rappelles que je donnes mon avis et non pas une vérité première et suis toujours ouvert au dialogue dans le respect des arguments des autres ,la discution c'est ca et pas autre chose toujours a mon avis

Dersou a écrit:

RE 460 a écrit:

C'est Piko qui a réagit aux recommandations de SAI au début mais depuis ,déçu par les ventes en N ,il n’écoutait plus rien et il se sont (Piko ) éloigné de la France et de SAI enfin pour le N puisque en HO les ventes se tiennent encore

C'est un cercle vicieux,on trouve qu'on vend pas assez,donc on "bâcle" les modèles suivants et on s'étonne de vendre de moins en moins.
Donc comment s'étonner qu'il y a 3 ans les amateurs aient préféré acheter les 68000 Mabar plutôt que les 25500 Piko.
J'espère vraiment que ces 65500 vont se vendre en masse(même si ce ne sont pas les locos les plus "glamour"du parc SNCF)

Sûrement pas la plus glamour mais elle a son charme. Elle se vendra probablement bien car suivant les versions, elle couvre tout de même pas mal de période. A titre perso, je pense que bon nombre de n'iste apprécie la période IV & V.

En ce qui concerne Piko, l'erreur est peut-être d'avoir abordé le marché du N français comme celui du HO : une multitude de sorties sur de courtes périodes.

salut RE460, heureux de te revoir parmi nous. A+  (je repasserai à l'occase en vendée)

Dersou a écrit:

même si ce ne sont pas les locos les plus "glamour"du parc SNCF

Bien sympa quand même quand on aime bien le coté force brute qu'elles dégagent.

En plus leur livrée permet de varier dans un parc diesel généralement bleu.

Bref je les attend, et si les concepteurs prennent le temps pour modifier les défauts signalés sur les protos de préproduction, celà me parait une attitude saine et professionnelle.

Derf[/quote]

Excuse moi mais c'est Dersou qui a dit " même si ce ne sont pas les locos les plus "glamour"du parc SNCF " et pas moi ..... 
Je veux bien assumer mes propos mais je laisse aux autres de les assumer
Si je n'avait pas un faible pour ces machines je ne me serais pas fait une SNCF et 4 en deco Travaux  

Pour le coup on pourrait suggérer à Startrain de prévoir une version patinée...
on trouve sur le net des photos de ces pauvres locos dans des états qui font mal à voir(même les oiseaux ne les respectaient plus).
Sinon je reconnais qu'une 060DA à coté d'une 141R ça fera superbe et qu'un beau train de travaux jaune ou bleu aussi.

RE 460 a écrit:

Excuse moi mais c'est Dersou qui a dit " même si ce ne sont pas les locos les plus "glamour"du parc SNCF " et pas moi ..... 
Je veux bien assumer mes propos mais je laisse aux autres de les assumer
Si je n'avait pas un faible pour ces machines je ne me serais pas fait une SNCF et 4 en deco Travaux  

Désolé RE460,

une fausse manip en citant Dersou, j'ai édité le message et corrigé en supprimant la reférence à RE460 pour plus de lisibilité

derf

Attente avec beaucoup d'impatience. J'ai une vieille en résine sur châssis Brawa mais l'un n'empêche pas l'autre n'est ce pas

A Sedan en tous cas elles sont sur la bonne voie pour être sortie prochainement.

Salut Kentora que devient ton réseau ?

Le précédent à dût être démonté il y a 5 ans déjà...
Un nouveau est en cours, mieux conçu, est en cours de montage - menuiserie et ferronnerie (pour les pieds) terminés -. pose de la voie et electricité/electronique en cours.