Petite excusion sur mon réseau (Pol H)

Bonjour les amis du N

Alors que je suis lancé à élargir mon train, la petite partie achevée est visible sur youtube.

https://www.youtube.com/watch?v=FzWXDbLKlGo

Bon amusement et à bientôt

Pol

Tres belle vidéo et tres beau reseau

Superbe réseau et très bien détaillé en tout cas.

ce beau réseau s'expose-t-il parfois?

super, merci pour cette splendide vidéo et bravo pour le reseau

Je prends toujours autant de plaisir à visionner les vidéos de ton réseau

Superbe et magnifique

Superbe !

Un vrai plaisir que cette vidéo quel beau réseau

Bonjour Pascal

Merci pour les compliments.

Mon réseau est certes démontable en deux petits segments. Mais une telle démarche est seulement prévue en cas de déménagement. Trois rails Fleischmann de la gare terminus doivent être remplacés avant réassemblage. La taille de ma voiture et les dimensions de la cage d'escaliers ne me permettraient pas non plus de transporter les segments qui sont assez hauts.
Pour rendre mon train accessible à tous et pour promouvoir le modélisme en N , j'ai installé ma page web www.nbunn.lu où le réseau et sa future extension sont décrits plus amplement.

Meilleures salutations

Pol

un seul mot magnifique, j' beaucoup

Bonsoir,
quel beau décor, quel réalisme, chapeau bas!!! Merci.
Claude.

tyty74 a écrit:

un seul mot magnifique, j' beaucoup

Je plussoi

Je ne serais pas très original par rapport à tous les commentaires déjà effectués :

BRAVO !

... Et merci de nous montrer ce qu'on l'on peut arriver à faire en N

je viens de parcourir ton site aurais tu la gentillese de nous faire un petit tuto sur le systeme car
je suis interesser car je souhaite en implanter un sur mon reseau
chapeau bas pour ton reseau il est sublime

Bonsoir,
je suis entrain de tester le Faller Car System. Les véhicules ont un aimant et suivent un fil qui est caché sous la chaussée. Avec un coffret de départ on achète tous les éléments nécessaires. Les voitures possèdent un accumulateur qui est chargé par un transformateur. Une fois chargé, le véhicule peut circuler pendant quelques heures. Le système doit être installé avec précision sinon les véhicules quittent le fil implanté. Chez Faller il existe des points d'arrêt 161675, qui sont de simples bobines magnétiques. Pour arrêter un véhicule il faut les brancher sous tension continue sinon le contact du véhicule ne réagit pas. Un interrupteur peut ainsi arrêter et démarrer une voiture. L'espace requis sous le réseau est déjà de 4 centimètres environ. Le stop que j'ai installé sur mon circuit de test se trouve en courbe. En redémarrant, les véhicules ont la tendance de quitter le fil conducteur et de tourner librement en rond. Je crois donc qu'il vaut mieux installer les arrêts en ligne droite. Il existe aussi le parc de stationnement 161674 que je n'ai pas encore testé. Dans le catalogue il semble être encore plus volumineux que le simple stop. L'espace disponible sous les futurs segments de mon réseau me parraît être trop petit pour cet article. Une nouvelle brochure" Modellbau leicht gemacht Car System " 190847 est annoncée. Après étude j'en saurai peut-être plus et je pourrai continuer mes essais.
En attendant salutations à tous
Pol

Je pense que beaucoup de membres du forum seront intéressés par tes tests.

Le car system apporte une belle animation à un réseau, le plus difficile est de ne pas donner l'impression d'un véhicule qui tourne en rond.

Pol H a écrit:

Bonsoir,
Le stop que j'ai installé sur mon circuit de test se trouve en courbe. En redémarrant, les véhicules ont la tendance de quitter le fil conducteur et de tourner librement en rond. Je crois donc qu'il vaut mieux installer les arrêts en ligne droite. Il existe aussi le parc de stationnement 161674 que je n'ai pas encore testé. Dans le catalogue il semble être encore plus volumineux que le simple stop. L'espace disponible sous les futurs segments de mon réseau me parraît être trop petit pour cet article. Une nouvelle brochure" Modellbau leicht gemacht Car System " 190847 est annoncée. Après étude j'en saurai peut-être plus et je pourrai continuer mes essais.
En attendant salutations à tous
Pol

Quand j'ai installé mon "Car systeme", j'ai également rencontré ce genre de problème avec des stops en courbe :
- la notice me semblant dédiée au H0 j'avais divisé par deux la distance entre l'entre-axe de l'électro-aimant et le fil directeur... faut pas car c'est le meilleur moyen d'attirer l'aimant directeur du véhicule et de l'envoyer se promener dans le décor (à cette occasion prévoir des protections, murets, glissières, barrières... pour éviter les chutes )

- on peut placer l'électro-aimant en fin de courbe, une fois que la direction du véhicule a retrouvé son point milieu et que le démarrage se fait pratiquement en ligne droite.

- par précaution dans les endroits "à risque" j'ai ajouté de part et d'autre du fil directeur "principal", des petits bouts de fil (45°) ramenant le véhicule sur la bonne route. C'est souvent nécessaire au sortir d'un passage à niveau surtout quand on est pas à 90°.

Pour le stop permanent il est vraiment encombrant et, en plus, il coûte cher pour un simple aimant permanent mis en retrait temporaiment. J'ai règlé ces deux inconvénients avec des aimants de portes de placard (les ronds avec des portions d'aimant en demi-lune qui ont un sens Nord-Sud) Cachés sous la voie, une tirette les fait tourner de 90° et l'aimant perd son effet sur l'ILS du véhicule.
On peut touver d'autres solutions, le tout étant d'éloigner temporairement l'aimant du niveau de la route ou de neutraliser son effet en modifiant son orientation N-S.

Enfin, probablement pour des raisons d'empattement, j'ai toujours eu des soucis avec les autocars et jamais avec les petits camions si ce n'est qu'ils roulent un peu trop vite mais je n'ai pas tenté de leur implanter une petite diode abaissant le voltage délivré au moteur.

Dernier conseil : bien aspirer son réseau pour éliminer toute trace de flocage et autre résidu de ballastage... les pignons des essieux moteurs sont apparents et très exposés aux saletés diverses et une fois la vis sans fin bloquée, il faut démonter

Merci Pinou,
les contructeurs japonais offrent sur le marché un système de bus semblable au Car System. Les routes sont préfabriquées et les arrêts sont incorporés dans la chaussée. Ceci me semble encore plus adapté aux débutants et aux enfants. Voici le lien d'un magasin que j'ai découvert sur un forum allemand:
http://www.1999.co.jp/eng/image/10130252b3/30/3
Au Japon la circulation se fait à gauche et les bus ont leurs portes d'entrée à gauche . Mais comme toujours les bricoleurs sauront adapter le système. En cas de succès commercial, TOMYTEC produira peut-être un set européen.
Salutations
Pol

Rebonjour à tous
J'ai découvert un autre lien avec un film des bus et tramways TOMYTEC:
https://www.youtube.com/watch?v=yf8J2f6pPb8&feature=player_embedded
Enfin nous retrouvons notre sujet "Vidéos de vos réseaux"!
Bon amusement et à bientôt!
Pol

Je suis pas sur que les limitations de vitesse soit respectées elle est souvent
exagérée sur nos réseaux

le car system me fait de l'oeil depuis quelques temps, mais je trouve cela un peu trop cher...

mais j'y pense pour mon prochain réseau