Problème roue porteuse avant d'une 150 Roco

Bonjour,

J'ai une 150 Roco, mais qui a le défaut de dérailler a cause de la roue porteuse avant, la moindre aspérité de la voie et hop le roue va se balader et au prochain aiguillage c'est la catatrophe.

Avez vous une solution ?
- lui mettre du poid ou une ressort pour lui faire rester sur les rail ?

Merci de vos réponses

salut oui y a pas beaucoup d'autre solution, alourdir le bissel
sur la 150Y de Alain y a le même problème faut que je m'y recolle aussi ça m' énerve de lui rendre comme ça

Bonjour,

Sur certaine locos, sous le bissel il y a une lame, sur certains modeles, en la tordant plus au moins, on arrive a trouver le bon equilibre afin que celle ci reste plaquer aux rails. Assurez vous egalement qu'elle est bien mise en place car il peut y avoir un petit teton et si la lame est mal mise la aussi il y a probleme. Enfin si c'est une vis qui tient le bissel, elle est probablement trop serrée.
J'ai deja eu ce type de problémes sur mes locos et avec un peu de patience on arrive a reparer ce desagrement.

Bonne journée

L'écartement des roues du bissel - est-il au bonne mésure? (7,4 à 7,6 mm, comme dit en NEM 310)

Christian

Christian Reiter a écrit:

L'écartement des roues du bissel - est-il au bon mésure? (7,4 à 7,6 mm, comme dit en NEM 310)

Christian

je pense que Christian a raison, il faut vérifier l'écartement des roues du bissel, les 150 roco que j'ai eu ne posaient pas de problème ni sur les aiguilles roco ni sur les fleischmann.

Gabydemarseille a écrit:

Bonjour
C’est bien beau de voir ci le problème ne viens pas de l’écartement des roues
ci telle est la raison j’aimerai bien savoir comment vous faite pour régler cet écart plus ou moins

extracteur d'essieu et pied à coulisse

Gabydemarseille a écrit:

piston93 a écrit:

Gabydemarseille a écrit:

Bonjour
C’est bien beau de voir ci le problème ne viens pas de l’écartement des roues
ci telle est la raison j’aimerai bien savoir comment vous faite pour régler cet écart plus ou moins

extracteur d'essieu et pied à coulisse

Bonjour
Pascal je croyais que les roues étaient sertie et ne pouvaient être enlevée

fait un essai avec un mini clou en tant que chasse goupille sur un essieu de wagon en trop.

prends un clou de cuivre , ou à défaut un bout de fil électrique rigide ,
au bout duquel tu donnes un coup de pointeau

perso, je fais un gabarit en limant 2 bouts de plaque de cuivre ,
larges de la mesure à obtenir
pour les écarter , je les force doucement entre les roues ,
à ras de l'axe,un dessus et un dessous ;
si elles sont trop écartées, je resserre ,en laissant les plaques , dans un étau, en interposant deux rondelles en plastique pour ne pas toucher les pointes de l'axe