ADP/ABJ4

Y a t il beaucoup de différences extérieur entre un ADP et un ABJ4 pour en faire un sur base MABAR ?
Je suis preneur d'info dans ce sens (photos, diagramme.....) Merci

Grossomodo un ADP a une toiture qui de rapproche d'un ADX avec une différence concernant les grilles en façades.

Concernant la position des portes , les fenêtres, c'est apparemment identique !
Donc si un membre à une jolie photo de la toiture (face-profil-dessus) je suis preneur .
Merci d'avance

réseauNord a écrit:

Concernant la position des portes , les fenêtres, c'est apparemment identique !
Donc si un membre à une jolie photo de la toiture (face-profil-dessus) je suis preneur .
Merci d'avance

Je pense qu'il y a petit différence avec les fenêtres. Je dois rechercher mes livres sur ce sujet.

Cordialement

Paul (Anglais)

Pas de photos de la toiture
Mais un lien sur un modèle réduit Ho, à voir sur cette page
http://www.lestrainsdeguillaume.com/showpix.php?pixid=7706&pixname[/url]

Sinon, un ensemble de pages consacrées aux autorails Renault dont l'ADP dans FERROVISSIMO N°12 de décembre 2004 ("Les cousins des ABJ") et un article paru dans LE TRAIN N° 209, 210 et 211 soit 14 pages sous le tître "LES RENAULT ADP", mais pas diagramme

Merci a toi pour ses renseignements, à premiere vu trés facilement réalisable.

extrait du Ferrovissimo mentionné

ABJ et ADP

Bonjour

Je ne sais pas de quand date ce sujet car il n'y a pas l'année sur le forum.

Je recherche une vue de profil de l'APD2 avec la grille supérieure qui présente un renflement. Ces deux là sont également très beaux

Merci d'avance

TONTON GILOU

FAFOURNOUX a écrit:

Bonjour

Je ne sais pas de quand date ce sujet car il n'y a pas l'année sur le forum.

TONTON GILOU

On peut choisir le format de la date dans la partie préférence du profil personnel. Il me semble qu’effectivement par défaut c'est jour mois mais sans l'année.

https://le-forum-du-n.1fr1.net/profile?mode=editprofile&page_profil=preferences

Ben oui çà trompe! Merci du tuyau. Ceci dit j'aimerai bien trouver ce que je cherche.

Le sujet a été ouvert en 2011.

Les posts datent du 01 et 02 février

une transformation en HO a été décrite dans le locorevue 817 d'aout 2015, à base de transkit AMF87 et de l'ABJ electrotren. Dans l'article, l'auteur signale une différence entre les deux autorails pour une fenêtre, à part la toiture bien sur.
sinon il y a un fil sur le forum LR sur ce sujet.

Merci de vos réponses. Désolé je retarde un peu. J'avais vu l'article sur LR concernant la pièce de transformation d'AMF. Il est sympa cet autorail, surtout les grilles, et sa caisse ressemble tellement à celle de l'ABV..................................................

AMICALEMENT

TONTON GILOU

FAFOURNOUX a écrit:

Merci de vos réponses.  Désolé je retarde un peu. J'avais vu l'article sur LR  concernant la pièce de transformation d'AMF. Il est sympa cet autorail, surtout les grilles, et sa caisse ressemble tellement à celle de l'ABV..................................................  

AMICALEMENT

TONTON GILOU

Le prochain modèle ???

Papyfil a écrit:

extrait du Ferrovissimo mentionné

ABJ et ADP

piston93 a écrit:

Dans l'article, l'auteur signale une différence entre les deux autorails pour une fenêtre, à part la toiture bien sur.

différence qui ne se voit pas sur les schémas cités par Papyfil.
A un moment j'avais espéré que quelqu'un ferait l'équivalent du transkit AMF89 en impression 3D

Ou une toiture en plastique injecté , a mettre en remplacement du toit d'ABJ , le toit du Transmondia est démontable pour ca ,je n'ai pas vérifié sur le Mabar ?

Je ne sais pas prédire l'avenir mon ami Christophe


Il semble selon ce que je possède, que la fenetre à gauche de la première porte passager coté moteur soit un peu plus plus large et selon un autre dessin équipée d'un volet rabattable. Une variante selon les compagnies probablement.

tonton gilou

Allez Tonton Gillou, un kit d'adaptation pour le Mabar ou le Transmondia SVP. Ce serait dommage de perdre un tel sujet d'étude, sans que ça ne débouche sur du concret

Alors là certainement pas!     Jamais je ne produirai un transkit à adapter sur un autorail existant. Si je fais un autorail quel qu'il soit c'est dans l'intégralité et en métal. Question de déontologie personelle. D'ailleurs les Grilles de l'ADP sont très réalisables, il n'y a qu'a empiler.

Par le passé, deux de mes modèles, l'AGC et le Decauville ont comporté des pièces résines qui avec le recul auraient très bien pu être réalisées en métal. Au moment du RTG j'avais même envisagé de réaliser les bogies en 3 D pour faciliter le montage et puis je suis  finalement resté sur mes pièces métal. Ci après, ébauche du bogie que j'avais dessiné à l'époque.



amicalement

TONTON GILOU

Et TOC...

Et re toc , bien sure qu'il faut tout faire en laiton , du Gillkit pur jus

Pour faire du 3D c'est a voir avec quelqu'un d'autre , c'est une autre possibilité pour les fâchés de la soudure

La seule chose que je pourrai faire en 3D, ce sont éventuellement des habillages de bogie pour un modèle donné. C'est n'est pas le dessin qui me rebuterai , mais le côut de revient à faire imprimer par un professionnel pour avoir une définition suffisament fine.

Pour illustrer ce que j'ai dit précédemment, j'avais regardé la possibilité de réaliser des rangées de sièges pour le panoramique. J'ai renoncé à les inclure dans le KIT en raison du coût de l'impression. Maintenant il est vrai que cela peut ouvrir des possibilités . Si quelqu'un a un diagrammme du X 4981 à 989 je suis preneur.

tonton gilou