Nouvel autorail MIKADOTRAIN ?

L'info n'aura certainement pas laissé de marbre les lecteurs N-istes de Loco Revue.
MIKADOTRAINS envisagerait un nouvel autorail en N.

Pourrions nous en savoir un peu plus ou le sujet est-il tabou ?

Quoi qu'il en soit, si vraiment il s'agit du X 2100 ou 2200, l'idée est excellente et le moule utilisable pour un très grand nombre de livrées. Un choix qui serait donc très judicieux.

Croisons les doigts.

SF

l'X2100 ou 2200 serait un bon choix, c'est sûr, vu la polyvalence des engins. On pourrait lui prédire sans doute une indéniable réussite commerciale!

Oui, oui, oui, j'ai relevé l'info .....

Hélas je ne suis pas un initié et ne peu apporté d'info supplémentaire au débat.

Et pour être franc, je pense qu'il n'y a pas plus d'initiés ou de sujet tabou que de beurre en branche

Mais quand on sait ce que l'on sait et l'on pense ce que l'on pense on a bien raison de ne rien dire....(Coluche)

Chez Mikado, ils ont compris le truc avec l'X73500

Et cela ne nous empêche pas de rêver et de débattre de nos rêves. En regardant le sondage effectuer par nos administrateur nous pouvons peu être faire quelques hypothèses...

Bonsoir,
J'ai également relevé cette infos me pinçant pour vérifier que je ne êver pas et j'imaginait déjà une rame avec la livrée "train des merveilles" (on peut rêver quand même non???). Mais un plus simple une rame X2200+ XR 6000+ xr 6000+x2100 ça aurait de la gueule non?????
Merci d'avance MIKADOTRAIN!!!!!

Un 2100, ce serait forcément une bonne nouvelle, mais je préfèrerais un X2800 (avec sa remorque Decauville si possible), d'ailleurs plébiscité par le sondage du forum !

72088 a écrit:

Un 2100, ce serait forcément une bonne nouvelle, mais je préfèrerais un X2800 (avec sa remorque Decauville si possible), d'ailleurs plébiscité par le sondage du forum !

Je le commanderais a noel prochain (on a le temps de voir la neige fondre )

SoiFran a écrit:

L'info n'aura certainement pas laissé de marbre les lecteurs N-istes de Loco Revue.
MIKADOTRAINS envisagerait un nouvel autorail en N.



SF

Ou avez vous vu cette info ?
J'ais feuilleté la revue, je n'ais pas trouvé ce "délit d'initié" !
Pouvez vous préciser à quelle page ou dans quel article ?
Etant "initié" j'aimerais savoir ce qu'il en ait dit !!!

Info complémentaire : La raison sociale de l'entreprise est MIKADOTRAIN et non MIKADO NI MIKADOTRAINS

Merci. J'ai rectifier le titre. Lio-N.

page 21 en bas a droite dans un encadré rouge

VELO RAIL a écrit:

page 21 en bas a droite dans un encadré rouge

OK, merci, j'avais feuilleté un peu vite !!!

On s'autorise volontiers dans les milieux "autorisés" !!!

Ou alors, le succès de l'X 73500 donne des envies à certains !!!

Bonsoir

A l'expo de Meursault,Patrick s'est laissé aller à certaines confidences mais comme Phebuseric dément certaines rumeurs.
Je ne peux point en dire plus

jean-marc 71 a écrit:

Bonsoir

A l'expo de Meursault,Patrick s'est laissé aller à certaines confidences mais comme Phebuseric dément certaines rumeurs.
Je ne peux point en dire plus

Si Patrick s'est laissé allé à certaines confidences ! Alors là !!!!!

Je n'ai, nulle part, démenti "certaines rumeurs". Je "gausse "sur les informations des "milieux autorisés" !

Loco Revue est une revue sérieuse et Yan Baude l'est tout aussi. Il n'est pas impossible qu'il nous ait, Patrick ou/et moi, torturé à Rail Expo pour soutirer quelques infos. Ensuite il a fait son travail de journaliste. Nul ne peut lui en vouloir.

Compte tenu de cette pression médiatique "insoutenable" ! Je suis obligé de vous avouer que nous avons effectivement un "PROJET" dans les cartons.

phebuseric a écrit:

jean-marc 71 a écrit:

Bonsoir

A l'expo de Meursault,Patrick s'est laissé aller à certaines confidences mais comme Phebuseric dément certaines rumeurs.
Je ne peux point en dire plus

Si Patrick s'est laissé allé à certaines confidences ! Alors là !!!!!

Je n'ai, nulle part, démenti "certaines rumeurs". Je "gausse "sur les informations des "milieux autorisés" !

Loco Revue est une revue sérieuse et Yan Baude l'est tout aussi. Il n'est pas impossible qu'il nous ait, Patrick ou/et moi, torturé à Rail Expo pour soutirer quelques infos. Ensuite il a fait son travail de journaliste. Nul ne peut lui en vouloir.

Compte tenu de cette pression médiatique "insoutenable" ! Je suis obligé de vous avouer que nous avons effectivement un "PROJET" dans les cartons.

Qui devrait voir le jour pour le mondial 2011 et je

Quel projet ? Quel projet ??????

Jean Marc, attention au "délit d'initié" !

thierry, étant membre de l'AFAN, tu pourrais être parmi les privilégiés pour avoir connaissance de ce PROJET. Si tout va bien il devrait être présenté à l'AG de l'AFAN en février.

Super , je dirais même plus Excellent !!!!

Merci Phebuseric.

La torture Éric, c'était le supplice du tonneau ? (de Cahors évidement!)

J'ai revu Yan Baude à Meursault. Il y avait un autre liquide dans le tonneau !

Paul Volfoni : Vous avez beau dire, y a pas seulement que d'la pomme… y'a autre chose… ça serait pas des fois de la betterave ? Hein ?
Monsieur Fernand : Si, y en a aussi !

Je crois que ce devait être du jus de raisin qu'on avait du oublier quelque temps dans une barrique au fond d'une cave. C’était bien bon "Monseigneur" mais après ça on finit par raconter sa vie !

phebuseric a écrit:

Jean Marc, attention au "délit d'initié" !

thierry, étant membre de l'AFAN, tu pourrais être parmi les privilégiés pour avoir connaissance de ce PROJET. Si tout va bien il devrait être présenté à l'AG de l'AFAN en février.

Il vont encore" griller" un fabriquant sur le fil !

Oui un X2100 ferait doublon avec celui prévu en N par Lima depuis 1984 ! Ce serait catastrophique pour Lima...
Plus sérieusement, je savoure à l'avance la future annonce officielle...

Je note une raison supplémentaire d'aller à l'AG de l'AFAN !

Ce X 2100 - 2200 qui ne se conçoit pas sans sa remorque XR 6000 serait une excellente nouvelle, sans doute le modèle d'autorail qui permet le plus grand nombre de déclinaisons et l'amortissement le plus rapide pour le fabricant.

Je comprends les contraintes en terme de coût de fabrication, mais s'il pouvait être sensiblement moins cher que le 73500, cela me permettrait de l'acquérir. J'ai dû renoncer pour cette raison à acheter ce dernier.

Autant, n'etant pas fan du 73500, je ne me suis pas porte acquereur, autant un x2100-2200 me seduira davantage.
Ceci dit mon bonheur serait avec x2800.

N6500 a écrit:

Ce X 2100 - 2200 qui ne se conçoit pas sans sa remorque XR 6000 serait une excellente nouvelle, sans doute le modèle d'autorail qui permet le plus grand nombre de déclinaisons et l'amortissement le plus rapide pour le fabricant.

Je comprends les contraintes en terme de coût de fabrication, mais s'il pouvait être sensiblement moins cher que le 73500, cela me permettrait de l'acquérir. J'ai dû renoncer pour cette raison à acheter ce dernier.

Ah bon ....... Tu peux me dire la date de sortie de la remorque Decauville de Mabar pour aller avec leurs ABJ alors

Si c'etait si logique il y aurait toutes les voitures SNCF de dispo chez les "grands constructeurs " et je n'ai pas remarqué que c'était le cas ......

Tu as toujours la solution en Kit laiton de papytgv