Bonjour,
En époque IV, pour les électriques et les diesel bi-cabines, le logo SNCF est toujours du côté extrémité 1.
Pour les électriques, c'est le côté de la descente de toiture (côté pantographe pour les BB 15000), côté disjoncteur et côté opposé au compresseur.
Pour les diesels bi-cabines, l'extrémité 1 est la base de la flèche (Ext 1 à gauche, ext 2 à droite et flèche vers la droite).
Ceci n'a plus cours avec les nouveaux logos et les nouvelles livrées ; en règle générale, on met le N° à gauche et le logo à droite.
Manu