Choix de voie

Et oui, je sais que c'est un sujet qui a du être traité souvent mais je souhaite soumettre la question à nouveau.

Je vais reconstruire un réseau pour lequel je vais devoir acquérir une quantité assez importante d'éléments de voie.

Pour le moment, j'ai du Fleischmann Piccolo, mais compte-tenu de ce qui me manque, et si les écarts de prix sont importants, j'ai peut-être intérêt à repartir sur un autre système, si possible compatible en géométrie générale (rayons de courbes principalement) avec le Piccolo.

Que me conseilleriez-vous, pour concilier économie et facilité d'approvisionnement (je ne souhaite pas acheter de l'exotique sur eBay !).

Merci d'avance

j'avais aussi du piccolo ,et j'ai prolongé en peco 80 sans souci

J'ai un peu de mal à trouver des infos géométriques sur le système Peco 80. Ce que je trouve sur les sites des vendeurs est assez limité.

SI quelqu'un a l'adresse d'un catalogue électronique, je suis preneur ...

Bonjour Ellington,

voilà un catalogue électronique de chez Weinert:
http://blaetterkatalog.weinert-modellbau.de//index.html?startpage=268
En Allemand, mais les données techniques sont clair. Le N est sur page 20 et suivantes.

Pour la part visible de ton réseau je propose le système "Code 55", car c'est plus fin et tous les roues passent cet système. La compatibilité en hauteur avec le système Fleichmann est possible avec une petite feuille de plasticard d'épaisseur de 0,5mm ou 0,6 mm sous la voie Peco Code 55.

Christian

Ellington a écrit:

J'ai un peu de mal à trouver des infos géométriques sur le système Peco 80. Ce que je trouve sur les sites des vendeurs est assez limité.

SI quelqu'un a l'adresse d'un catalogue électronique, je suis preneur ...

Bonjour,
Je n'ai pas connaissance d'un catalogue électronique de Peco... il faut acheter le catalogue papier ou consulter des sites de vendeurs.
En France, les catalogues de vendeurs sont très partiels, en Grande Bretagne c'est mieux mais rien ne remplace le catalogue papier.
Un des meilleurs site anglais est:
http://railsofsheffield.com ou ehatton.
Les systèmes Peco sont très complets (Setrack code 80, Streamline code 80 et 55 - electrofrog ou insulfrog-, Tracksetta...)
Pour les moteurs d'aiguillage je pense, peut-être à tord, qu'il faut mieux prendre des moteurs Seep que des moteurs Peco.

Merci.

Je constate que le choix est assez restreint. Deux rayons de courbes (très serrés). Plutôt adapté aux petits réseaux très compacts, non ?

Déjà édité mon post avec une proposition - les rayons du système Code55 sont plus grands.

Perso en Peco code 55 aucun problème de connections avec les autres type Roco, Fleischmann, Minitrix,...etc..; parfois un petit ajustement de hauteur en bidouillant une ou deux traverses, et les éclisses Peco sont facilement malléables à mon gout mais... c'est du flexible....

Tout dépend, si tu aimes ou pas travailler avec les rails flexibles ?

Voilà une impression de la voie Peco Code 55 sur un de mes modules:

A priori, mon choix n'est pas nécessairement un choix de complément, mais d'utilisation unique, car je ne souhaite pas trop combiner des géométries différentes (rayons, longueurs de segments...).

Si je choisis un nouveau système, ce sera pour l'ensemble du réseau.

Ellington a écrit:

A priori, mon choix n'est pas nécessairement un choix de complément, mais d'utilisation unique, car je ne souhaite pas trop combiner des géométries différentes (rayons, longueurs de segments...).
Si je choisis un nouveau système, ce sera pour l'ensemble du réseau.

Dans le systéme Peco il y a 2 familles:
- Streamline avec des rails flexibles de deux hauteurs (code 80 et 55) et deux rayons de courbure pour aiguillages et accessoires code 80 et trois rayons de courbure pour aiguillages et accessoires code 55 mais il y a aussi des bretelles, des ciseaux, des aiguillage en Y....
- Setrack (code 80) 3 rayons de courbure pour les rails, 1 pour les aiguillages
Le Streamline convient pour les grands circuits, le Setrack pour les petits
Au risque de me répéter il me parait indispensable d'acquérir le catalogue pour connaître toutes les subtilités de la production Peco.

C'est bien cette subtilité qui m'ennuie un peu ... et le manque d'informations sur les sites marchands.

bonsoir,
le catalogue papier de Peco s'obtient très facilement (par la poste) sur leur site et à l'usage pour moi qui ne suis pas très subtil, c'est très facile de faire un choix, on retrouve alors très facilement les références souhaitées sur les sites marchands... et leur système electrofrog me parait indispensable pour un bon roulement ...

Tu vends tout ton Fleischmann et tu achètes du Peco avec les aiguillages au coeur alimenté. Ca sera plus beau, moins cher et ça fonctionnera mieux.

Bonjour,
Dans le passé mes expériences avec les aiguillages Peco étaient plus mitigées. Le contact électrique se faisait par un ressort raide qui poussait la lame d'aiguillage contre la voie. Avec le temps, le ressort s'usait et le contact n'était plus assuré. Il fallait remplacer le ressort.
Dans les revues spécialisées on donnait des cours d'emploi pour souder des cables aux aiguillages avant de les monter afin d'assurer le contact de cette manière. On conseillait de ne pas utiliser les moteurs Peco qui avaient une consommation énorme de courent pour déplacer le ressort précité. Dans la maison que j'habitais à l'époque, la mise en marche d'un moteur Peco faisait clignoter les lampes branchés sur le même fusible.
Les choses se sont peut-être améliorées depuis vingt ans. J'ai abandonné le matériel Peco
pour du Fleischmann, Minitrix et Arnold.
J'ai dû remplacer un moteur Minitrix en 16 années d'exploitation!
Mon réseau est visible sur www.nbunn.lu
Meilleures salutations
Pol

Bonjour
Effectivement le sysytème des agraphes de Fleischmann est très performant et evite les bidouillages qui étaient conseillés sur les aiguilles Peco, par contre les lamelles au niveau des pointes de coeur sont moins performantes qu'une réalimentation réelle de ces pointes de coeur (mais l'aiguille n'est plus talonnable...); pour les moteurs, Peco propose maintenant des moteurs "basse consommation", ce qui est très relatif...
Chacun ses critères et ses choix... on peut rêver d'une aiguille parfaite...

Bonjour,

Je suis dans le même cas, j'ai un lot de rails piccolo et d'après ce que je lis, il est préférable de choisir du Peco. A première vue, la liaison piccolo/Peco n'est pas très difficile, avec une petite adaptation. Que pensez vous, si je conserve le piccolo pour les partie cachées ? Cela va t-il générer des problèmes ?

Merci de vos réponses

Je viens de lire dans un post que le code 55 pouvait poser problème pour faire rouler des locos vapeurs. Ai je mal compris ou cela n'est pas d'actualité ?

yobama a écrit:

Je viens de lire dans un post que le code 55 pouvait poser problème pour faire rouler des locos vapeurs. Ai je mal compris ou cela n'est pas d'actualité ?

je ne vois pas pourquoi il y aurait des soucis en code 55 spécifiquement avec les vapeurs mais je peut me tromper...
Si c'est le cas je suis très mal avec mon futur dépôt vapeur / diesel de "Ste Etagère" prévu en code 55....

...les caténaires ne servent à rien...c'est tout !

Il y a un tableau très complet permettant de comparer les différente voies:
http://www.spur-n.com/nschienen.html
On y constate que le champignon du Code 80 et 55 de Peco sont les mêmes. Ce qui différent c'est la hauteur de la traverse par rapport au champignon.
Donc lorsque l'on raccorde du code 55 au code 80 il faut compenser par une petite cale (les éclisses sont les mêmes).
Ce qui différe entre le code 55 et 80 (outre les hauteurs mentionnées ci-dessus) ce sont les rayons de courbure des aiguillages...
Les rayons de courbures des Peco 55, plus réalistes que les Minitrix, Roco ou Fleishmann, conduisent à des réseaux de surface importante....

Bonsoir à tous , je me permets de ressortir ce fil , pour une question peut etre pas évidente , mais j'ai vu sur le site de mago fine scale.de , de la voie au code 40 !
Je pense qu'étant donnée la hauteur du rail : soit 1,016 mm , peu de roues doivent passer dessus !
sauf si on échange les roues contres des RP 25 de chez Luck feinmechanik.de
Ai-je bon ou alors tout faux ??
Je souhaite poser de la voie code 55 de chez Peco .
Merci de vos réponses
Christian

Bonsoir class K,
Peut-être que ces normes MOROP vont t'aider:
Profil des voies:
http://www.morop.org/fr/normes/nem120_f.pdf
Dimensions des roues:
http://www.morop.org/fr/normes/nem310_f.pdf

Merci tricoise pour ta réponse
effectivement cela m'aide bien .
Je peux donc changer les essieux d'origine par des Luck RP 25 .
Cool !

Class K a écrit:

Merci tricoise pour ta réponse
effectivement cela m'aide bien .
Je peux donc changer les essieux d'origine par des Luck RP 25 .
Cool !

et passer au tour les essieux des motrices