Voiture pilôte renovée en livrée Intercité Haute-Normandie

Il y a une vidéo d'une rame dans la livrée Haute-Normandie avec une B6t2uxh (ex B6Dux) en tête. La caisse renovée est un peu différente des B6Dux renovées pour Rhône-Alpes.

https://www.dailymotion.com/video/xes7y6_rame-de-10-voitures-corail-pellicul_webcam

Autre image se trouve ici:-

https://2img.net/h/i469.photobucket.com/albums/rr60/Pagoz/IMG_3284.jpg

Images des versions precédentes ici:-

https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/voiture-pilote-corail-t6782-15.htm

Mike

Elle vas finir par manquée cette voiture pilote : Mr SAI .....hein

Pas encore vue celle là pourtant je suis en haute normandie.... ce serait sympa de la faire !

francis27

Il est certain que maintenant avec les livrées Régionale cette ancienne pilote peut être rentable en industriel .....

Je suis sure que SAI le sait et y pense .........Suite logique après les VU a sortir chez eux


Ne pas rêver c'est une voiture a 100 euros avec des feux fonctionnels

heureusement que 100 € est un prix totalement faux et dingue.


Aussi non j'ose même pas imaginer le prix de ma rame RIB en Ho dont l'une des voitres a des feux fonctionnels

RE 460 a écrit:

Il est certain que maintenant avec les livrées Régionale cette ancienne pilote peut être rentable en industriel .....

Je suis sure que SAI le sait et y pense .........Suite logique après les VU a sortir chez eux


Ne pas rêver c'est une voiture a 100 euros avec des feux fonctionnels

Entièrement de ton avis!
Vu les augmentations de prix chez Piko, il faut s'attendre au pire

Ça va être aussi cher que Fleischmann........ sans la qualité

bob l'éponge N iste a écrit:

heureusement que 100 € est un prix totalement faux et dingue.


Aussi non j'ose même pas imaginer le prix de ma rame RIB en Ho dont l'une des voitres a des feux fonctionnels

Pour le dingue BOB tu te le gardes


L'abrutie qui compare du LIMA HO d'il y a 15 20 ans avec du N d'aujourd'hui C'EST QUI

J'ai suffisamment de voitures pilote Suisse pour imaginer ce que ca coute et toujours le problème .... Une par rame donc amortissement sur quantité plus faible que les autres voitures .....

RE 460 a écrit:

Une par rame donc amortissement sur quantité plus faible que les autres voitures .....

le problème est surtout là, combien de tirages pour amortir un moule et combien après pour générer un profit?
l'argent est vraiment le nerf de la guerre

RE 460 a écrit:

bob l'éponge N iste a écrit:

heureusement que 100 € est un prix totalement faux et dingue.


Aussi non j'ose même pas imaginer le prix de ma rame RIB en Ho dont l'une des voitres a des feux fonctionnels

Pour le dingue BOB tu te le gardes


L'abrutie qui compare du LIMA HO d'il y a 15 20 ans avec du N d'aujourd'hui C'EST QUI

J'ai suffisamment de voitures pilote Suisse pour imaginer ce que ca coute et toujours le problème .... Une par rame donc amortissement sur quantité plus faible que les autres voitures .....

bah oui je confirme.

100 une seule voiture? Même décoré? Je veux bien que la déco fasse doubler le prix d'une VTU, mais installer des leds ça fait passer le prix à 100 € ça m'étonnerai. Surtout pour SAI. Ils sont quand même loin d'être idiot.
Et puis tu fais pas mieu, tu compare ça à du matériel suisse. De quelle marque d'ailleurs?


Le seul "projet" de voiture pilote chez SAI c'est une B5uxh en Ho et ça remonte au nuremberg de 2008 si je ne m'abuse. Et il n'y a plus de nouvelles

bob l'éponge N iste a écrit:

RE460 a écrit:

J'ai suffisamment de voitures pilote Suisse pour imaginer ce que ca coute et toujours le problème .... Une par rame donc amortissement sur quantité plus faible que les autres voitures .....

bah oui je confirme.

100 une seule voiture? Même décoré? Je veux bien que la déco fasse doubler le prix d'une VTU, mais installer des leds ça fait passer le prix à 100 € ça m'étonnerai. Surtout pour SAI. Ils sont quand même loin d'être idiot.
Et puis tu fais pas mieux, tu compare ça à du matériel suisse. De quelle marque d'ailleurs?

je crois que tu n'a pas bien compris. Là on ne parle pas de décoration ou de redécoration mais de création d'un moule spécifique pour une diffusion moindre que pour un chaudron qui donnera dix décorations différentes ou pourra composer une rame de sept à quatorze voitures. je ne pense pas que tu veuilles constituer un rame de dix B5uxh par exemple. En général une seule ou bien deux seront suffisantes pour nos besoins.

et quand RE460 parle du matériel suisse, c'est parce que celui ci comporte pas mal de voitures pilotes. La plupart de celles qui sont reproduites sont l'œuvre d'artisans.

si si j'ai très bien compris.

Et moi je te parle de la reproduction exacte de ce qu'il y a en photo. Et lors de la mise en décoration normandie des VTU piko le prix à bien doublé. Donc ça rentre aussi dans la fabrication d'une voiture pilote.
De plus une voir 2 par client, ça commence à faire un certain nombre de voiture à produire. Surtout qu'elle n'existe pas que dans cette version.

Enfin comparer un RIB en Ho avec une voiture pilote en N à de l'artisant suisse avec un industriel allemand n'est pas plus dingue

Le fait que bcp des pilotes Suisse soient artisanal est deja un signe ..... Mais il y a Fleischmann et kato qui ont fait des voitures pilotes ....... le prix par rapport aux autres voitures est de pres du double ....Le marché du matos Suisse est mondial .... Pour le Francais ????? BCP moins
Le N reste par rapport au HO de l'ordre de 70 / 30
Alors oui comparer une vente en HO par rapport au N est stupide

Les Anglais n'ont pas le choix ......
Ce sont des rames qui ne roulent que comme ca avec pilote .....
Nous la réversibilité c'est l'exception avec des rames tractées comme les corails .....
Cela diminue d'autant le potentiel vente de ce produit

La livrée Normandie était plus cher pour deux raisons ..... Droits de copie et complication de la tampo ......
Plus de couleurs =plus de passage en machine = surcout

TRES TRES dure a comprendre

RE 460 a écrit:

Les Anglais n'ont pas le choix ......
Ce sont des rames qui ne roulent que comme ca avec pilote .....
Nous la réversibilité c'est l'exception avec des rames tractées comme les corails .....
Cela diminue d'autant le potentiel vente de ce produit

La livrée Normandie était plus cher pour deux raisons ..... Droits de copie et complication de la tampo ......
Plus de couleurs =plus de passage en machine = surcout

TRES TRES dure a comprendre

Je comprends bien tous les arguments au sujet de droit de copie, et complexité des tampos.

Je cite toujours le fourgon vu ici - http://www.oxforddiecast.co.uk/images/AK006.jpg

vendu en 1000 exemplaires à moins de 12 euros chacun.

Il y a une demi-douzaine de livrées moins compliquées pour une caisse B6Dux - corail classique (divers sigles SNCF); Rhône-Alpes - TER bandeau rouge, TER bandeau bleu (avec et sans nez orange), TER gris argent/bandeau bleu; TER Picardie; Corail +.

Le parc des voitures-pilôtes Mk3 des BR nombre 52 voitures contre 29 B6Dux à la SNCF. Mais les caisses Mk3 dans les rames révérsibles sont le même que les voitures dans les rames tractées - pas résérvées à la révérsibilité. Exactement pareil au parc Corail de la SNCF.

Et si on parle des nouvelles B5uxh le parc est 65 voitures, toujours avec les Corails Vu et Vtu.

Mike