autorails et petits noms

merci hergé de recentrer le débat



des mêmes auteurs

De rien Pascal

un autre ABJ

Un Picasso

Y a pas ..... Le Laiton il n'y a que ca de vraie .........

Si l'humour et la convivialité n'est pas de mise .....Je joues plus

Pour les coincés du train y a d'autres forum ou on s'emm..... ferme ........

Regis t'a bien un Floirat toi ???????

Mon X5820 Vapeur 70 et une remorque FNC que j'ai monter sur un châssis de Schienenbus Arnold.



X5820 et Picasso Transmondia.

Au dépot ...

RE 460 a écrit:

Regis t'a bien un Floirat toi ???????

Joker !! Je n'ai pas ce modèle dans ma collection.

piston93 a écrit:

merci hergé de recentrer le débat



des mêmes auteurs

Tu n'a pas retrouvé la Micheline de Jean par Hasard

Une ptite derniere

RE 460 a écrit:

piston93 a écrit:

merci hergé de recentrer le débat

Tu n'a pas retrouvé la Micheline de Jean par Hasard

eh bien non uniquement la version Madagascar métrique de Gabriel Renie




et les floirat de Patrick (mikadotrain) si je ne me trompe pas.

Bleu d'Auvergne : (kit résine V70) sur mauvais châssis (trop haut)



X2202 de la même couleur : (kit laiton N-Kits-Laiton)


Longue rame Picasso :

[quote="Lio-N"]Mon X5820 Vapeur 70 et une remorque FNC que j'ai monter sur un châssis de Schienenbus Arnold.







Tu as donc motorisé la remorque avec un schienenbus Arnold c'est ca ????

RE 460 a écrit:

Tu as donc motorisé la remorque avec un schienenbus Arnold c'est ca ????

c'est pas sur, il y a des remorques avec les schienenbus!

N_France a écrit:

FNC et remorque en laiton

FNC et remorque XR-9001 du même métal

La bagagere XR 9001 est de toute beauté

Le FNC aussi ....

piston93 a écrit:

RE 460 a écrit:

Tu as donc motorisé la remorque avec un schienenbus Arnold c'est ca ????

c'est pas sur, il y a des remorques avec les schienenbus!

Oui mais il y a 4 axes comme sur le vraie sur l'autorail ......et l'empattement est plus long

N_France a écrit:

FNC et remorque en laiton

Tu me fais baver avec ce FNC tout laiton

Bernard, pour le X5500 j'ai pas bien compris. Je sais que c'est un engin compliqué à motoriser du fait de ses essieux rapprochés x 2. Le schienenbus, il est comme ça?
J'adore cet autorail, typique de nos campagnes.

Traindenfer a écrit:

Bernard, pour le X5500 j'ai pas bien compris. Je sais que c'est un engin compliqué à motoriser du fait de ses essieux rapprochés x 2. Le schienenbus, il est comme ça?
J'adore cet autorail, typique de nos campagnes.

Moi, si j'ai bien compris , c'est la remorque qui est motorisée , donc pas d'essieux jumelés et le schienenbus est donc valable ! le x5500 est devenue la remorque

Oui c'est ce que je pense .....Le U 150 a quatre essieux qui se touche presque 2 par 2 .... Pas un bogie .... V70 avait fait un châssis avec deux essieux moteur et deux roues accolées avec grand déport latéral mais c'est inserviable a rouler ....
La remorque a 2 essieux est moins galere

Personne n'a d'ADN Berliet Somua Amphibie Vernay et autres ???????
Les gars d'Ozoir .... La petite Pauline commencer par un jeune de chez vous il y a quelques années

Lancez vous a mettre vos photos

Une photo est mieux qu'un long discours

c'est vraiment genial ces post .
un vrai catalogue virtuel.

merci a toutes les personnes pour les photos et expications

Deux plutôt qu'une Christophe

Oui plus sérieusement 2 je veux bien .....Voir un FNC pour en avoir un en Laiton

Tes modèles se doivent d'être dans les vitrines de mon Musée

[quote="RE 460"]

Lio-N a écrit:

Mon X5820 Vapeur 70 et une remorque FNC que j'ai monter sur un châssis de Schienenbus Arnold.







Tu as donc motorisé la remorque avec un schienenbus Arnold c'est ca ????

C'est un châssis de remorque de Schienenbus Arnold que j'ai utiliser. Il est en plastique, et il suffit de le retailler au cutter et à la lime pour l'adapter. l'avantage c'est que l'on conserve les boiter d'attelages, il suffit juste de remplacer les attelages assez long par des plus cours.
Les vitrages on fait avec du MICRO KRISTAL KLEAR.

Par contre le châssis motorisé ne rentre pas à cause des portes du FNC qui sont rentrer contrairement au schienenbus. Je le sais pour avoir casser une caisse en résine en ponçant l'intérieur...

Deux FNC
Celui à faces nervuré est motorisé d'origine.



Une autre composition, Seul le U150 (X5800) est motorisé.


Puisqu'on est dans les autorails, voici mon ABJ4 ARTRAIN...