le dépôt vapeur

Bonjour,

J'aimerai savoir comment on doit procéder pour mettre en évidence des fosses de préparation dans un environnement d'un dépôt vapeur

Merci d'avance

Hervé réseau

Bonjour hervereseau,

Il existe chez Peco un article référencé NB-56 F "Inspection Pit" qui permet de constituer jusqu'à 171mm de fosse de visite, grace à 6 modules en plastique injecté avec escaliers en bout.
Visible ici:

Le kit est livré avec des coupons de rail au Code 55 mais peut être remplacé instantanément par du Code 80 (Minitrix, Roco...).
L'épaisseur de la fosse correspond à celle des traverses Peco, et il faut faire une saignée dans la table de roulement de 8 mm de large sur 4 de hauteur pour l'encastrer facilement.
Le fond de la fosse est doté de très fines grilles d'évacuation, et il n'est pas impératif de monter les 3 servantes mobiles marron qui sont sur l'illustration ci dessus (ici montée avec 4 modules).
On peut aussi juxtaposer plusieurs kits pour faire une fosse plus longue.

bizarre, on ne peut pas accéder à ce lien

Lien pourri remplacé par photo officielle Peco...

tricoise a écrit:

Lien pourri remplacé par photo officielle Peco...

merci, c'est beaucoup mieux comme ça !

Et en plus, on peut même se les faire livrer par rail !



Sur le dos :




Sur le ventre :




en vue en coupe :

bonsoir y a t'il quelqu'un que peux me faire parvenir des plans d'une vue éclatée d'une plaque tournante arnold pour le systeme mecanisé a éléctrifié merci a tous

permettez moi de contredire ce qui a été dit précédement.


Les fosses présentées de parque Peco sont des fausses bétonnées moderne plus utile pour une annexe traction moderne. (j'utilise les même en Ho pour mon annexe traction) Beaucoup trop moderne pour des vapeurs. Elles sont comme celle utilisées dans les centres de maintenance TGV ou TER. Les traverse sont des demi traverses béton chose qui n'existaient pas à l'époque de la vapeur


si tu veux des fosses de visites spéciale pour un dépôt vapeur, regarde plutôt du coté de Pn sud modélisme. Il a une référence et ces fosses iront parfaitement avec des dépôts ancien.

johnnytrain a écrit:

bonsoir y a t'il quelqu'un que peux me faire parvenir des plans d'une vue éclatée d'une plaque tournante arnold pour le systeme mecanisé a éléctrifié merci a tous

trouves-tu dans cet extrait de notice ton bonheur ?
http://michel.etienne.78.free.fr/images_forum/arnold.zip

Pour la mise en place de la fosse Peco, il y a un exceptionnel (?!?) tuto page https://le-forum-du-n.1fr1.net/votre-reseau-f8/module-n-la-halte-de-jicebe-le-sous-bassement-t5590-60.htm
(tous les rails de ces photos sont en Peco code 55)
Le Journaliste PasMasqué

Bonsoir,

Bob l'éponge, tu as raison de considérer les fosses Peco comme modernes et contemporaines des Sybic et des TGV... mais je ne serais pas aussi catégorique quant à l'anachronisme de leur utilisation en époque 3!
Je ne dénigre pas le travail de Patrick Noyelle dont j'admire le talent et le produit que tu évoques a évidemment toute sa place dans un dépôt vapeur .
Mais l'emploi du béton dans les infrastructures des dépôts remonte aux années 30 et devient systématique après la Libération avec les reconstructions et les rotondes types P.
Ainsi cette vue du dépôt de Nevers (désolé pour le crédit photo... j'ai trouvé cela sur le Net mais je ne sais plus où!) présente des fosses munies de traverses béton parfaitement régulières, avec un espacement rigoureux à l'aspect visuellement proche de celui offert par le produit Peco:
En revanche, autour, j'admets que ce n'est pas la propreté de laboratoire d'un techni-centre d'aujourd'hui...

Pas de souci pour la photo Tricoise, c'est moi qui l'ai mis sur le net...
Pour appuyer ce qui est dit plus haut, le dépôt de Nevers dans sa structure actuelle date de 1933. Il a été construit effectivement avec des fosses bétonnées tout comme la rotonde de type G et l'atelier de levage en béton eux aussi.

Bonjour X 3876,
Toutes mes excuses pour cette réutilisation abusive... est-ce que ce cliché est daté?
Par ailleurs Ben nous donne en ce moment de magnifiques images d'une rotonde type G qu'il construit en "scratch intégral " comme disent les colleurs de plastique:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/decor-f7/fabrications-maison-une-rotonde-t6990.htm
Une autre question me vient en observant les tombereaux sur la gauche de la photo: sais-tu pourquoi ces wagons, à priori destinés à recomplèter le parc à charbon, sont marqués "VB" (voies et bâtiments) et non "MT" (matériel et traction)?

tricoise a écrit:

Une autre question me vient en observant les tombereaux sur la gauche de la photo: sais-tu pourquoi ces wagons, à priori destinés à recomplèter le parc à charbon, sont marqués "VB" (voies et bâtiments) et non "MT" (matériel et traction)?

Serait-ce l'équivalent des locomotives fret remorquant un train voyageurs à notre époque : un prêt entre divers services

On peut aussi imaginer que le charbon utilisé par le VB pour le chauffage des bâtiments transitait par les dépôts

Il n'y a pas un "vieux de la vieille" pour nous renseigner ?

Jicébé a écrit:

Pour la mise en place de la fosse Peco, il y a un exceptionnel (?!?) tuto page https://le-forum-du-n.1fr1.net/votre-reseau-f8/module-n-la-halte-de-jicebe-le-sous-bassement-t5590-60.htm
(tous les rails de ces photos sont en Peco code 55)
Le Journaliste PasMasqué

Bonjour à toi et à tous suis pas mal occupé en ce moment.

Bonjour JCB Je cherche mais je ne trouve pas

Bonjour mmichel,
https://le-forum-du-n.1fr1.net/votre-reseau-f8/module-n-la-halte-de-jicebe-le-sous-bassement-t5590-60.htm
Il te suffit de pointer ta souris sur le lien ci-dessus (caractères en bleu), et de cliquer : tu arrives au tuto évoqué par JCB.
Amicalement

Et ce tuto est vraiment sympa, on dirait un dessin animé...