[Arnold] X 73500

Je suis en analogique et je ne le trouve pas particulièrement bruyant.
Sinon il lui faut quand même pas mal d'espace pour virer.

Hello

Merci Dersou pour ces premiers commentaires.
J'attends le miens en "version normal TER" avec impatience.

As tu fais des photos de ton X73500?

http://untrainnet.skyrock.com/

Dersou a écrit:

J'ai acheté la version Alsace(la seule disponible pour le moment).
Premières impressions très positives,très bel aspect,pas du tout "haute sur pattes",déco très bien appliquée...
Il est plutôt lourd avec un centre de gravité bas.
Chez moi il passe bien les aiguilles arnold et peu prendre des petites cotes grâce à ses bandages d'adhérence.

sinon l'éclairage bleu fait en effet un peu "étrange"

J'ai le SNCF/DB depuis 1 mois, je l'ai fait rouler un peu sur une boucle de test, il passe bien les courbes R1/R2 et les aiguillages droits ou courbes.
Il a fait quelques tours aujourd'hui sur le réseau Mini Rail Nord Alsace (merci à Turbo67) lors de l'expo d'Uberach (67), et il marche bien.


Il fait un peu de bruit (comme d'autres modèles...), mais pour moi ça va.

le voici en mouvement

Bon et bien , après le visionnage je suis décidé a en acheté un

Deux remarques encore:
Je trouve l'éclairage intérieur plutôt gênant ,j'aimerai pouvoir m'en passer:quelqu'un a-t'il la solution?
Le modèle est en effet plus bruyant dans certaines conditions,en côtes avec courbe serrée.Mais ce qui me surprend c'est qu'il arrive à prendre ces courbes serrées en côte malgré son bogie moteur unique.
Arnold a peut être mis le temps mais on a maintenant un très beau modèle avec une excellente conception mécanique.

tu peux l’atténuer avec un résistance oui bien opaque-ter le conduit lumineux qui vient du fanaux supérieur selon Météor qui sert également pour l'éclairage intérieur

pour le bruit il pense isoler phonique-ment un peu le bogie moteur qu'on voit également au travers de la vitre en face de lui

Merci Dersou pour tes commentaires

Je vais tester une petite "isolation phonique" dans les prochains jours. Mais encore une fois, pour moi il est déjà bien comme cela.
En fait, je vais aussi mettre un peu de film semi-opaque pour réduire la visibilité du bogie sur les deux vitres avant (comme sur le HO).
Si cela ne donne rien, je le remettrai comme à l'origine.

J'ai mis un décodeur D&H, un DH10-1, qui permet de réduire l'intensité lumineuse.
J'ai fait un essai à 40%, c'est pas mal. On peut encore bien voir les rouge/blanc avant et arrière, et l'intérieur fait moins "night-club"...

Quel est le mieux Arnold ou Mikadotrain?

Assez différents et pas tout à fait dans la même catégorie.

bob l'éponge N iste a écrit:

Assez différents et pas tout à fait dans la même catégorie.

C'est à dire

patniste a écrit:

Quel est le mieux Arnold ou Mikadotrain?

Si la question porte uniquement sur le fonctionnement (comportement en courbe, en zone d'aiguillages, en rampe...), je pense qu'il vaut mieux laisser répondre ceux qui ont la chance de posséder les deux produits...

bob l'éponge N iste a écrit:

Assez différents et pas tout à fait dans la même catégorie.

Mais je partage assez le point de vue de Bob, et qui résume un sujet longuement débattu sur plus de trente pages!
D'un côté, nous avons un produit artisanal français, qui a été lancé courageusement il y a trois ans quand c'était le désert dans le domaine des autorails modernes SNCF. Il est en plastique injecté mais pour diminuer les coûts de développement, Mikadotrain a utilisé un châssis industriel japonais mécaniquement éprouvé mais approchant. Corollaire: les cotes du train roulant et la conformité des bogies sont discutables, et d'origine, le modèle n'était pas digitalisable. Une platine est désormais montée et peut être achetée séparément pour mise à niveau. En terme de prix, j'ai payé au fabricant mon "Bourgogne" 185 euro au Mondial 2010 et mon "région Pays de Loire" 225 euro à Saint-Mandé l'année dernière (et je renouvellerai mon soutien à Mikadotrain avec l' X 2200!).
De l'autre ARNOLD, un produit industriel étudié en déclinaison du modèle Jouef HO, annoncé quand Mikadotrain livrait ses premiers exemplaires. Sans doute plus conforme au plan dimensionnel, il possède une technologie au goût du jour: inversion des feux, prise NEM, éclairage de l'intérieur qui est conforme et détaillé. La conception en est affectée (un seul bogie moteur) et je laisserai les heureux premiers propriétaires s'exprimer sur le fonctionnement! Au niveau prix, il semble que l'on se situe de 150 à 170 euros selon les enseignes.
En résumé, je ne pense pas qu'ils soient comparables...

C'est surtout MIKADOTRAIN qui n'est pas a comparer a ARNOLD

C'est marrant mais mes MIKADOTRAIN ont les feux blanc/rouge réversible aussi
J'ai hâte qu'il sorte leur version "PAYS DE LA LOIRE " pour comparer

En fait, ils sont comparables (puisque tricoise les a comparés) mais pas identiques, c'est ça ?

C'est pas faux...

Merci à ChefTrainMiniature pour la vidéo. Le 73500 Arnold semble avoir une bonne mécanique à la vue de ces images. Voilà qui est une très bonne nouvelle.

soifraN

j'ai fait les teste de celui que j'ai acheté hier à la bourse de Albens, trés content du résultat,il passe bien sur mon petit réseau,pas de soucis sur les aiguilles trix,perso parés un bon rodage,je trouve pas qu'il soit beaucoup bruillant.
reste plus qu'à mettre des passagers à l'intérieur et un décodeur et out sera parfait.
manque plus que la version rhone alpes

sur le site Allemand annonce les sortie.
ARNOLD
HN2098 Dieseltriebwagen X73639 "TER" der SNCF
HN2099 Dieseltriebwagen X73582 "Languedoc-Roussillon"
HN2100 Dieseltriebwagen X73712 "Kaleidoskope" der SNCF
HN2101 Dieseltriebwagen X73902 "Alsace" der SNCF
HN6148 Gedeckter Güterwagen Gs216 der DB
HN6182 Gedeckter Güterwagen Gs der Renfe
HN6183 Gedeckter Güterwagen Gs/J2 der Renfe
HN6205 Gedeckter Güterwagen Gs213 der DR
HN6206 Gedeckter Güterwagen Gs der ÖBB
HN6208 2-teiliges Set Fcs der RSB-Logistic

C'est pas beau de narguer !

Jmarc69
N'iste qui n'a toujours pas pu aller l'acheter

PS : Sur des voies parallèles courbes à 30mm d'écart, comment se passe les croisements ?

HN2100 Dieseltriebwagen X73712 "Kaleidoskope" der SNCF

C'est quoi comme version ?????

C'est le Rhône Alpes, peut-être une des plus belle version

Ah ok ..... Pour moi la "Pays de la loire " est pas pour tout de suite

Recus ce matin j'ais fait un essai sur rampe il s'assois a partir de 9cm pour 1M30 (7%) soit bien bien au dessus de nos 2 à 3%

RE 460 a écrit:

HN2100 Dieseltriebwagen X73712 "Kaleidoskope" der SNCF

C'est quoi comme version ?????

C'est le Rhône Alpes