[Arnold] X 73500

tant-pis !

Voilà des photos :

Trop cool le Rhone alpes

Merci pour ces photos, le temps de l'arlésienne semble toucher à sa fin!
La livrée TER Alsace qui ne doit pas être simple à réaliser, tout comme Languedoc-Roussillon, ne manque pas d'allure!

merci pour les photos !

au moment de la sortie du Mikadotrain, j'ai préféré attendre celui d'Arnold pour plusieurs raisons(prix, prise nem...) et je ne suis pas déçu ! Il est plus beau et sera vendu à un prix un peu plus doux. Je suis ravi ! je tiens tout de même à préciser que ce message n'est pas une atteinte à Mikadotrain qui à également fait un très beau modèle avec des moyens plus réduits et je n'hésiterais pas à leur acheter un prochain modèle !

Note : maintenant le Mikadotrain a aussi la prise NEM !

Metienne78 a écrit:

Note : maintenant le Mikadotrain a aussi la prise NEM !

Et le prix du Arnold n'est plus très loin de celui de Mikadotrain !!

Sur le stand Arnold on m'a annoncé un prix de vente public autour des 180 euros

Sans commentaire

locozen63 a écrit:

Coté prix +20 % mini ça semble être une réalité..........

heu prés de 70%

Attention Arnold attaque fors ! Pourvu que Mikadotrain tienne contre ce géant !
Aller Mikadotrain

Arnold il sont bon en matière de wagon mais pas pour les locos ou les autorails !
Et toc

yavait pas des problèmes pour le digitaliser soi-même le mikadotrain?

pascal_ a écrit:

yavait pas des problèmes pour le digitaliser soi-même le mikadotrain?

Au départ, ils étaient en analogique. Le problème venait de la gestion des feux avant-arrière. Il fallait reprendre les platines d'éclairage.

Tricoise a écrit :

Citation :

La livrée TER Alsace qui ne doit pas être simple à réaliser, tout comme Languedoc-Roussillon, ne manque pas d'allure!

La photo du 73500 rouge n'est pas la version Languedoc-Roussillon mais la version DB.
Mais la version Languedoc-Roussillon est en effet au programme.

SF

[quote="SoiFran"
Mais la version Languedoc-Roussillon est en effet au programme.

SF[/quote]


C'est ce que je voulais dire...

eric_p a écrit:

pascal_ a écrit:

yavait pas des problèmes pour le digitaliser soi-même le mikadotrain?

Au départ, ils étaient en analogique. Le problème venait de la gestion des feux avant-arrière. Il fallait reprendre les platines d'éclairage.

le montage du décodeur devait se faire par câblage sur le châssis , à réserver aux connaisseurs.

maintenant, il est disponible avec une platine équipée d'une prise NEM, donc plus de problème pour le digitaliser. la platine est adaptable aux anciens modèles analogiques !
le x2200 est aussi équipé de la prise NEM.

Avant de dire que l'un est plus beau que l'autre, je pense qu'il faut attendre de les avoir en main.
Je suis déçu par le prix déclaré. La seule consolation : Tant mieux pour Mikadotrain !

Jmarc69
N'iste qui attend la version Alsace de pied ferme.

J'ai vu l'Alsace et le Rhône-Alpes à Rail-Expo :
l'Alsace m' paru très réussi du point de vue déco
le Rhône Alpes m'a déçu : sérigraphie à gros points ('tramé') ; j'espère que ce prototype n'a pas la sérigraphie finale !

Personnellement, j'ai déjà commandé (depuis plusieurs mois) l'autorail en version Languedoc-Roussillon. Même s'il n'a jamais roulé dans l'Est de la France et encore moins en Allemagne (mon réseau), c'est surtout par valeur sentimentale.
Quoiqu'en Midi-Pyrénées nous avons bien des 73500 Alsace, un 2100 région Centre et qu'il y a quelques mois encore nous avions des 2100 bretons et RIO Auvergne !

Quant aux prix, profitez-en bien avant que nous ne perdions notre triple A ... !

SF

SoiFran a écrit:

Personnellement, j'ai déjà commandé (depuis plusieurs mois) l'autorail en version Languedoc-Roussillon. Même s'il n'a jamais roulé dans l'Est de la France et encore moins en Allemagne (mon réseau), c'est surtout par valeur sentimentale.
Quoiqu'en Midi-Pyrénées nous avons bien des 73500 Alsace, un 2100 région Centre et qu'il y a quelques mois encore nous avions des 2100 bretons et RIO Auvergne !

Quant aux prix, profitez-en bien avant que nous ne perdions notre triple A ... !

SF

Pour moi pas de chauvinisme ni de régionalisme. Je les trouve tous beaux ces 73500, quel que soit la décoration. Ca ne me gêne pas du tout de faire rouler un Languedoc Roussillon ailleurs que dans sa région d'origine. L'avantage du modélisme c'est qu'on peut faire du rêve. L'échelle 1 nous apporte la réalité. A nous d'apporter le rêve et le romantisme. Pourquoi toujours reproduire l'existant ?
Une 141R à coté d'un TGV, c'est fantastique, c'est irréel mais c'est beau.

CC 65017 a écrit:

Une 141R à coté d'un TGV, c'est fantastique, c'est irréel mais c'est beau.

Quoique. Il y a 1 1/2 an, il y a eu des circulations vapeur en Allemagne (Train vapeur en Allemagne). Au niveau de Saarbrücken, le train vapeur a côtoyé l'ICE. Il y avait une photo sur le forum 1zu160.

Nos EAD ambulances des Pays de Loire ont bien circulé tels quel dans la région Lyonnaise après leur remplacement chez nous

Encore une fois avec la SEUNEUCEUFEU Tout est blossipo

Je suis étonné par ce que dit Tricoise sur LE bleue des Pays de Loire ....J'en ai vue 3 un jour en gare des SABLES ????????
Les Nantais du forum ont peut être des souvenirs de cette époque pour savoir combien il y en avait surtout qu'a Nantes les verts Breton devaient aussi aller

CC 65017 a écrit:

Une 141R à coté d'un TGV, c'est fantastique, c'est irréel mais c'est beau.

Pas du tout !! Vu le nombre de 141R préservées en état de marche en France, c'est déjà arrivé à de nombreuses reprises...

RE 460 a écrit:

il y en avait surtout qu'a Nantes les verts Breton devaient aussi aller

Attention !! En Bretagne, ce sont les X 2100 qui étaient verts. De mémoire (mais les spécialistes rectifieront), peu d'X 2200 ont circulé dans l'Ouest.

Salut !

Oui tu as raison en Bretagne il y avait bcp de 2100 mais il me semble qu'ils ont eu aussi des 2200

A vérifier en effet

Clairevilleleréseau a écrit:

Arnold il sont bon en matière de wagon mais pas pour les locos ou les autorails !
Et toc

avant de dire ce genre de chose, as tu eu en possession du matériel Arnold ?