Réalisations Metienne78 : 030 Bourbonnais

encore une autre réalisation en cours :
feux de fin de convois pour un céréalier Artrain



étapes de la pose

il me reste à réaliser et à poser les décalcomanies (marquage rouge/blanc)

Je me suis mis au matériel US !





(ce n'est peut-être pas la bonne échelle ? )

Metienne78 a écrit:

Je me suis mis au matériel US !





(ce n'est peut-être pas la bonne échelle ? )

Tu nous avait habituer à mieux, les détails sont grossier. Et c'est digitaliser?

Lio-N a écrit:

Tu nous avait habituer à mieux, les détails sont grossier. Et c'est digitaliser?

ch'uis pas sûr d'avoir la place pour le déconneur !

Eh bien Métienne78, t'as plus qu'à adhérer à FREELUG

Pour ce qui ne connaissent pas, bonne découverte!
moi, j'aime beaucoup.

N'iste a écrit:

Eh bien Métienne78, t'as plus qu'à adhérer à FREELUG

Pour ce qui ne connaissent pas, bonne découverte!
moi, j'aime beaucoup.

Je connais et j'ai déjà fait plusieurs reportages sur leur présentation (Mondial et Orléans)et j'en ai encore à mettre sur mon site.
Je suis un médiocre amateur à coté d'eux !

La nouveauté du jour : une 67000 infra (Vapeur70) sur châssis Minitrix avec conservation des éclairages!


la caisse de la Fret dont le châssis est tiré va me servir pour une EV (chassis Fleischmann (ou 15000 Minitrix; si l'éclairage s'adapte mieux !)

Beau rendu des couleurs.

Très joli!!!

cela donne envie de se lancer dans la redécoration !!!

Metienne78 a écrit:

La nouveauté du jour : une 67000 infra (Vapeur70) sur châssis Minitrix avec conservation des éclairages!


la caisse de la Fret dont le châssis est tiré va me servir pour une EV (chassis Fleischmann (ou 15000 Minitrix; si l'éclairage s'adapte mieux !)

Même si ce n'est pas mon époque préférée, j'avoue que cette déco est sublime; félicitation!

Après de looooongs mois d'absence (cause décors sur mon réseau et sur le module de Sandrine), je me remets enfin à la réalisations de modèles

étant bloqué dès le démarrage sur le fourgon chaudière, je suis passé à un kit de N-France que j'ai acquis il y a fort longtemps :

au bout d'une heure, c'est encore un peu raplapla :



mais avec un petit coup d'air comprimé, ça regonfle !



la suite demain ...

Ca ressemble à un A1A A1A 62000...

Traindenfer a écrit:

Ca ressemble à un A1A A1A 62000...

un peu, oui !

Metienne78 a écrit:

Traindenfer a écrit:

Ca ressemble à un A1A A1A 62000...

un peu, oui !

La voici sur son châssis; ce sera tout pour l'instant car il me manque du fil laiton de 3/10 pour continuer.

Super

Il faut vraiment que je finisse la mienne.

corwin92 a écrit:

Super

Il faut vraiment que je finisse la mienne.

pour pouvoir mettre un fourgon chaudière derrière ?

Metienne78 a écrit:

au bout d'une heure, c'est encore un peu raplapla :

question : est-ce que ceci est une plaque gravée avec le relief, ou est-ce 2 plaques, l'une avec la forme, l'autre avec les reliefs et les 2 soudées l'une contre l'autre ?

à froid, je dirais que c'est une plaque, mais est-ce que la gravure est bien uniforme lorsqu'il faut enlever une "grande" surface sur un seul des côtés ?

Nazlurf a écrit:

question : est-ce que ceci est une plaque gravée avec le relief, ou est-ce 2 plaques, l'une avec la forme, l'autre avec les reliefs et les 2 soudées l'une contre l'autre ?

à froid, je dirais que c'est une plaque, mais est-ce que la gravure est bien uniforme lorsqu'il faut enlever une "grande" surface sur un seul des côtés ?

C'est bien une seule plaque avec des plaques de renfort soudés au dos; chaque plaque de renfort faisant une face (pour faciliter le pliage)

pour la gravure, il vaut mieux demander à l'auteur du kit : N-France, mais dans le cas de celle-ci, la qualité de gravure est bonne.

Metienne78 a écrit:

corwin92 a écrit:

Super

Il faut vraiment que je finisse la mienne.

pour pouvoir mettre un fourgon chaudière derrière ?

Oui c'est une idée.

En tout cas, beau travail.

Metienne78 a écrit:

Nazlurf a écrit:

question : est-ce que ceci est une plaque gravée avec le relief, ou est-ce 2 plaques, l'une avec la forme, l'autre avec les reliefs et les 2 soudées l'une contre l'autre ?

à froid, je dirais que c'est une plaque, mais est-ce que la gravure est bien uniforme lorsqu'il faut enlever une "grande" surface sur un seul des côtés ?

C'est bien une seule plaque avec des plaques de renfort soudés au dos; chaque plaque de renfort faisant une face (pour faciliter le pliage)

Merci pour la réponse

Metienne78 a écrit:

pour la gravure, il vaut mieux demander à l'auteur du kit : N-France, mais dans le cas de celle-ci, la qualité de gravure est bonne.

d'où mon post, l'idée étant que, puisqu'il est déjà passé sur ce topic, il voit ma question et y répond ... espérons qu'il ne la rate pas

N_France a écrit:

Metienne78 a écrit:

Metienne78 a écrit:

Traindenfer a écrit:

Ca ressemble à un A1A A1A 62000...

un peu, oui !

La voici sur son châssis; ce sera tout pour l'instant car il me manque du fil laiton de 3/10 pour continuer.

Oh que c'est BÔ!!!

Plus sérieux, michel, tu es le premier à poster une 62000 en cours de montage.
Rien à dire pour le moment, c'est parfait.

Fais Attention le maitre veil.

Bon boulot

Locozen63

Merci pour les précisions ... Quand sont prévues tes prochaines démonstrations ? s'il y en a bien sur !

J'avoue avoir quelques appréhensions à l'utilisation de produits chimiques, dont je n'ai aucune idée de l'endroit où les jeter une fois utilisés. Ajouté à cela que mes derniers travaux de soudure datent de la 4ème en technologie Bref, je suis convaincu par la technique (d'une manière théorique), pour la mise en application, je bloque, entre le budget "important" à investir avant toute utilisation (et acheter quelque chose pour ne pas s'en servir, c'est de la "perte" sèche) et l'appréhension des produits chimiques.

La question de Nazlurf sur les produits chimiques de photogravure est intéressante, que faire des produits ?

PapyTGV a du refaire les canalisations de sa salle de bain à cause de ces produits. Aujourd'hui les considérations écologiques deviennent importantes, on ne peut pas se permettre de rejeter les produits dans les canalisations sans se préoccuper de ce qu'ils deviennent.

Pour ce qui est du perchlorure ,je m'étais renseigné ,il y a quelques années,chez un revendeur de composants électroniques,il demandait 15euros par litre,ça fait cher pour un produit qui,à l'achat coute dans les 1.5euros le litre.
dorénavant,je fait évaporer toute l'eau et stocke le reste (perchlo et poudre de cuivre),dans des boites étanches ,ce qui fait moins de volume pour le faire reprendre.
Si quelqu'un a une autre filière,je suis preneur.
A+