Réalisations Metienne78 : 030 Bourbonnais

Metienne78 a écrit:

Bof, pas beaucoup d'enthousiasme pour ma Mallet

Bon, alors je vais revenir au Bugatti :
Question : dans la version ETAT, est-ce que quelqu'un sais s'il y avait des câbles (liaison vers la remorque) sur les faces frontales ?

Je ne mettrais pas de photos avant d'avoir une réponse !

Hééééééé, le problème n'est pas là

C'est que tu vas un peu trop vite et qu'on a un peu de mal à suivre

Tu as une doc ici sur une "type mallet" voisin de celle que tu as achete . Je l'ai vu rouler il y a longtemps. Elle etait immatricule PO.
Mais ca doit etre un debut de doc. Eventuellemnt dans le sujet on sais qui la restaure..etc donc on doit pouvoir avoir des renseignements.

http://www.asso-vfv.net/locomotive101.htm

Voila faute de grives...

GBM a écrit:

Tu as une doc ici sur une "type mallet" voisin de celle que tu as acheté . Je l'ai vu rouler il y a longtemps. Elle était immatricule PO.
Mais ca doit être un début de doc. Éventuellement dans le sujet on sais qui la restaure..etc donc on doit pouvoir avoir des renseignements.

http://www.asso-vfv.net/locomotive101.htm

Voila faute de grives...

Merci, mais c'est une version Métrique; Celle que j'ai est la version 'normale' et je crois avoir lu qu'elle n'a circulé que dans l'Est

Oui c'estt une metrique, mais j'ai l'impression que celels qui sont en France (ou etaient en) sont metrique.
Pose la question par mail aux CFD du Vivarais, ils doivent savoir .
Bonne chance

Voici un lien vers la 020-020 ABC qui vient de la Vallée de la Doller (68) mais qui circule chaque été dans la baie du Trieux en Bretagne depuis 2 ans.

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=27830

Il y a un petit air de famille mais sans plus !!

Hergé

herge a écrit:

Voici un lien vers la 020-020 ABC qui vient de la Vallée de la Doller (68) mais qui circule chaque été dans la baie du Trieux en Bretagne depuis 2 ans.

http://www.lrpresse.fr/trains/viewtopic.php?t=27830

Il y a un petit air de famille mais sans plus !!

Hergé

Merci, c'était quoi sa région d'origine, l'Alsace aussi ? ou l'Elsass ?

Bon, voici des nouvelles du bugatti :

préparation des tampons :



et le résultat avec l'attelage en prime



il me reste à boucher les trous de l'emplacement de la traverse SNCF et des câblots (y en a pas sur le ETAT) et percer le feu rouge à gauche ou à droite de l'attelage ????

c'est pas la mème qui roule en bretagne sur le CH.FER du TRIEUX ? ? ?

Désolé de revenir au Bugatti en kit mais

C'est quoi l'outil qui est sur cette photo ? et a quoi ça sert ?
ou ça se trouve ? est ce indispensable pour monter des kits laitons?
pourquoi ça fait comme des escaliers?

cet instrument est une plieuse; pas nécessaire pour les kits, seulement indispensable .

Voir en page 5 du même fil un exemple d'utilisation.

malheureusement elle n'est pas donnée et honnêtement pour la construction des kits laitons elle peut être très utile mais je ne dirai pas indispensable. C'est sur elle doit facilité la vie.

piston93 a écrit:

malheureusement elle n'est pas donnée et honnêtement pour la construction des kits laitons elle peut être très utile mais je ne dirai pas indispensable. C'est sur elle doit facilité la vie.

pour les grandes longueurs, pas évident sans !
exemple : les kits d'autorails X2200 et remorques de papytgv !

Metienne78 a écrit:

piston93 a écrit:

malheureusement elle n'est pas donnée et honnêtement pour la construction des kits laitons elle peut être très utile mais je ne dirai pas indispensable. C'est sur elle doit facilité la vie.

pour les grandes longueurs, pas évident sans !
exemple : les kits d'autorails X2200 et remorques de papytgv !

en attendant d'avoir une plieuse, il y a toujours le truc de Nfrance



cela marche pas mal

Quelque soit sa forme, une plieuse est indispensable , je n'ai pas dit que ma plieuse était indispensable !

Premiers tours de roues du Bugatti présidentiel :

C'est qu'il roule bien l'animal !

Excellent travail michel...

Bravo.

Je m'entraine à la soudure sur des chutes de laiton après avoir suivi des cours avec Carl et maitre Guy... Mais je ne suis pas vraiment au point...

En tous cas, ton Bugatti est d'une toute beauté... Vivement la suite.

@ bientôt

Demain je grave de fausses roues pour avoir des essieux conformes.

Je sais qu'un bugatti avec des bogies à 4 roues est scandaleux, comme vous pouvez le constater sur la vidéo (page précédente) !

Metienne78 a écrit:

Je sais qu'un bugatti avec des bogies à 4 roues est scandaleux, comme vous pouvez le constater sur la vidéo (page précédente) !

n'y connaissant pas grand chose, je n'avais rien constaté si ce n'est que je suis admiratif du travail réaliser.. j'attends la mise en peinture pour m'extasier définitivement

romilly a écrit:

Metienne78 a écrit:

Je sais qu'un bugatti avec des bogies à 4 roues est scandaleux, comme vous pouvez le constater sur la vidéo (page précédente) !

n'y connaissant pas grand chose, je n'avais rien constaté si ce n'est que je suis admiratif du travail réaliser.. j'attends la mise en peinture pour m'extasier définitivement

C'est juste pour bien faire remarquer que ce n'est qu'un détail pas vraiment visible !

SUPER ! meme sur les courbes il rend bien .

gerbault a écrit:

SUPER ! même sur les courbes il rend bien .

et c'est du R1 !

Metienne78 a écrit:

Je sais qu'un bugatti avec des bogies à 4 roues est scandaleux, comme vous pouvez le constater sur la vidéo (page précédente) !

Ces grands artistes..... ils ne sont jamais contents et nous, on a le menton qui traine par terre devant tant de dextérité

Ceci dit, c'est presque domage de le peindre..... il est si beau!!!!!!

à Michel pour sa Micheline

Guy-too-net a écrit:

Metienne78 a écrit:

Je sais qu'un bugatti avec des bogies à 4 roues est scandaleux, comme vous pouvez le constater sur la vidéo (page précédente) !

Ces grands artistes..... ils ne sont jamais contents et nous, on a le menton qui traine par terre devant tant de dextérité

Ceci dit, c'est presque domage de le peindre..... il est si beau!!!!!!

à Michel pour sa Micheline

Euh, la Micheline est un projet repoussé le temps que je maitrise un peu mieux la photogravure et ses contraintes.