Alimentation en courant traction

Toujours pour mon réseau modulaire, je me demande quel est le meilleur moyen pour assurer l'alimentation en courant traction. Soit via:
- Un transfo unique qui alimente un module et l'alimentation se fait par les rails d'un module à l'autre?
- Un transfo unique mais à partir duquel vous alimentez chaque module? Mais alors, faut-il mettre des éclisses isolantes à la jonction des rails entre chaque module?
- Un transfo par module et là aussi, faut-il mettre des éclisses isolantes à la jonction des rails entre chaque module?
Merci pour vos conseils.

Vaste débat, mais pour faire simple, en tout cas pour jouer tout de suite, une seule alim suffit mais il faut séparer électriquement chaque module pour ensuite élaborer quelque chose de plus sophistiqué, ceci en alimentation analogique classique ...
Ne pas oublier non plus les coupures pour la mise en place du cantonnement.
En digital, que je ne maîtrise pas, la donne est changée et je pense que tout est plus simple ...

Divise par 100 cela devra mieux fonctionner!!!
@+ jeancharles

Si tu mets un transfo par module il faut gérer la liaison entre les deux, une loco n'étant pas faite pour être alimentée par deux tranfos en même temps ce qui est le cas lorsqu'elle est à cheval sur les deux modules.

Ce que je pensais faire est de mettre un transfo pour la totalité des modules et à partir duquel j'alimente chaque module indépendamment. Donc au final un fil principal qui se subdivise en 4 cablages distincts pour alimenter les modules. Qu'en pensez-vous?
Est-ce que les transfos trix livrés dans le coffret digital avec la CC72000 suffit ou il faut quelque chose de plus costaud?

Nous, le réseau modulaire du club de Pontault-Combault fonctionne avec un transfo pour chaque voie. L'alimentation des 8 modules plus les retours arrière se fait par prise entre les modules, aucune éclisse entre les modules. Transfo FLEISCHMANN.
Philippe du 77