Confection de barette d'éclairage

Bonjour,
Aillant acheter à un membre du Forum 3 voitures FLEISCHMANN j'ai décidé de les éclairer,mais sachant que le système par lampe est obsolette en digital(lampe 12 volt qui chauffe et déforme le toi)et en plus c'est 10,00€ la réglette de la marque et voir jusqua 20,00€ pour une à led CMS.
Je me suis donc attacher à en 3 fabriquer moi mème.

Le matériel de base est un peu de pléxi glass récupére en 2.5 mm,une plaque de circuit imprimer à débiter (acheter 2,00€ dans une brocante),2 LED blanche de 3mm,une résistance de 1 k HOM ,du double face sur lequel on colle de l'alu de cuisine et un pile standard de 4,5 HS et bien sur mini perceuse,fer à souder,forèt........



Le premier travail consiste en la découpe du plexi en une barrette de 153 mm X 11 mm dans mon cas,car pour d'autre voiture cela pourra ètre différent.J'emploi la technique du vitrié avec un trai de coupe au cutter(un bon et costaud) après je casse et on obtient un découpe net.



Ensuite il faud évider les extrémités pour faire le passage des prises de courant à savoir 4mm X23mm et le passage du milieu pour les LED blanche 20 mm X 4 mm et on fait un éssai à blanc pour voir les ajustages.
La découpe se fait à la mini perceuse mais trop vite afin de ne pas faire trop fondre le plastique et le déformer





Une fois ce travail d'ajustage fait ,on attaque le circuit électrique.Donc là on commence par découpé le circuit imprimé à la mini tronçonneuse dans une dimmenssion de 8mm X 50 mm.Ensuite on y fait un trai de coupe de part et autre(pistes électrique).
D'un autre côté on prend les LED et on plis les pattes à 90° en prenant attention de les plié de la mème façon.
On reprend note circuit et la on perse 2 trou de par piste du circuit on fraise la plaque afin que les LED rentre un peu et leur pointe bien en face du conducteur de lumière fait plus haut.





Les LED sont cablèes en série et monté tète bèche afin d'éclairé chaque côté de la voiture,il ne faupas oublier de couper une des plaques de cuivre entre les deux LED pour respecté le cablàge en série,ont leur adjoints une résistance chutrice de 1 kOHM puis on fait un éssai sous 12 volt CC.





La résistance étant monté sur la mème face que les led pour l'intégré je fraise le conducteur de lumière afin de l'intégré pour avoir un montage plat et j'en profite pour coller mon double face avec l'alu sous les LED afin de limiter leur rayonnement à leur verticale.





La suite est fort simple avec deux fils j'ai cablés les plots de prise courant de la voiture que j'ai confectionné à partir des lames de la pile électrique cités plus haut.
bien sur vous avez remarqué que j'en est profité pour adjondre à ma voiture des feux de fin de convoie maison à base de led rouge.



Voila c'est tout mon petit travail de la soirée,mais une chose est sur cela marche en digital et en analogique avec l'adjonction d'un redrésseur à base de diode 1n4148.
A+
FRANCIS

bravo Francis !

super le plexi pour diffuser la lumière :et c'est bien expliqué

content que tu te consacres activement à ta (notre) passion
à+
robert

Merci les gars ,j'avais envie de voir si je pouvais le faire et je peu le faire ("pas le dire "comme Pierre dac et Francis Blanche) le pris de reviens et de 50 cts et là différence vas dans le matériel roulant réçent.
A+
Francis

pour la réalisation et merci pour la présentation.

Yapuka embarquer les voyageurs !

bien et pas cher, ce que nous cherchons tous, merci et c'est super simple en plus.

comme j'ai tout compris je t'enterais l'aventure un de ces jours

merci, clair et précis

Très ingénieux ! Bien vu, et à retenir !

Merci Tout le monde.
A+
Francis

Salut Francis,

Suite à tes très bonnes explications, je me suis lancé dans un premier test d'éclairage de corail piko.

Pour la bande de plexi, OK.... les leds et les soudures avec résistance, Ok également.

Mon seul soucis est de réaliser la prise de courant sur les essieux et de trouver le moyen d'alimenter le montage en passant les fils au travers des bogies sans empêcher ceux-ci de pivoter.

Avec les voitures de TGV, les bogies sont déjà équipés de lamelles de contact mais pour les autres voitures, j'avoue que je sèche .

Quelqu'un a-t-il une solution?
Sachant que pour les corails il me faudra percer les bogies pour prendre le jus.

Merci à tous!

Bonsoir,
Je pourrais avoir une photo du dessous du bogie s'il tr plaie.
Mercie.
A+

bonsoir moi j'utilise ceci
http://www.conrad-electronique.fr/contacts_a_frottement_pInt_45348_33416_587247

ben je sais pas comment c'est les bogies de piko
moi je me sers des vis de serrage des bogies qui font contact avec la lamelle et ensuite est raccordée à l'intérieur

j'essayerai de faire une photo cette semaine si j'arrive

Cheftrainminiature a écrit:

bonsoir moi j'utilise ceci
[url=http://www.conrad-electronique.fr/contacts_a_frottement_pInt_45348_33416_587247]http://www.conrad-electronique.fr/contacts_a_frottement_pInt_45348_33416_587247[/url]

Moi je les fabriques avec des lame de piles plates 4.5 volt.
A+

Merci Francis et Denis,
J'ai fait quelques photos pour que vous puissiez mieux voir:

Bas de caisse Corail


Bogie face ext


Bogie face int


Ce n'est malheureusement pas un système à vis mais clipsé.

Je vais quand même essayer de trouver une astuce pour passer au travers de cet axe, sans coincer le bogie
La proposition de Denis à l'air bien et ce n'est finalement pas si cher.
Peux-tu me dire combien de contacts il y a par référence Conrad (nombre pas sachet) et s'il sont des deux modèles ou bien s'il sont identiques aux premiers, STP?

Cordialement, Guy

salut y a les deux sortes dans le sachet je te dis ça en rentrant ce soir je sais plus tu devrais pendre le modèle carré et mettre de chaque côté sur les flanc des roues comme ça tu as les deux contacts sur ton bogie c'est le pied ensuite tu utilise du fil cuivré fin y en as chez conrad suffira de gratter le vernis pour le souder ou alors des fils de décodeurs ou de la récup de fil de souris c'est fin aussi

me voilà j'ai trouvé une voiture roco dont la config ressemble le plus à ta corail piko

il y a dans le sachet ce qui est représenté sur la photo du site conrad en tout 4 lamelles






sur cette voiture j'ai simplement enfiché le contact sur le picot on peux imaginer tout simplement laisser frotter un contact sur l'axe et laisser l'autre coté frotter sur une lamelle qu'on pourrait mettre en place sur le fond de la voiture reliée vers l'intérieur de celle ci et laisser ainsi le tout amovible comme c'est le cas sur les voiture fleischmann

ou alors sur ton bogie utiliser les 2 autres lamelles qui sont rectangulaires et les coller sur le fond du bogie et les faire frotter sur le boudin de roue elles sont vraiment très fines les lamelles je t'assure et avoir ainsi 2 contacts sur chaque bogie, suffit alors de souder auparavant un fil très fin sur la lamelle et rentrer dans la voiture par le trou du picot d'encliquetage du bogie
j'espère que je me suis fais comprendre

Merci pour les photos et le tuyau.
Je vais passer commande, ça ne peut que marcher.