kof fou

bonsoir
j'ai mon kof qui pete un plomb
ex: en fonctionnement normal il se met "d'un coup" a acceleré a fond,plus moyens de l'arreter via la centrale ;obliger de l'enlever a la main,je le remet de suite sur la voie ,il reprend sont fonctionnement normal pendant quelques minutes, et rebelotte
avez vous deja eu ces symptomes docteurs?
patrick

Bonsoir a tous les lecteurs !

Helas non je n ai jamais eu de probleme de ce genre mais il est vrai que mes kofs ne roulent que tres peu et ils ne font que des va et vient sur mon reseau.

Mais sur un grand reseau et en pleine voie en analogique si la tension est de 12 volts il se transforme en kotf de course.

thierry8804

C'est un köf numérique. Il m'arrive la même mésaventure avec les BB TSO, CC72073 et BB61004 de MINITRIX; ce n'est donc pas lié au Kôf! Je suis incapable de savoir d'où ça vient. Peut être un problème d'adresse trop proche d'une autre loco ou une saturation en cas de plusieurs locos en voie ou un échauffement!
Moi aussi je les enlève et les remet un 1/4 d'h + tard

Bonsoir Messieur,
Le problème que vous décrivez je l'ai eu uniquement avec des décodeurs TRIX66838 ,cela se produisait suite à plusieurs microcoupure de courant.

Maintenant mon problème n'est plus du fait d'un néttoyage méticuleu de la voie.

Pour le KOF point de salut sur une voie cahotique et moyennement propre sans un wagon suiveur qui capte le courant aussi.En effet se mignon locotracteur est trop légé.
Il y a aussi la solution de lui joindre un aimant de plaquage mais la traction s'en trouve diminuée.

BONNE ANNEE
Francis

merci pour tous ces renseignements
j'y vais jeter un de ce pas cette voie

meilleurs voeux
patrick

Désolé de ne pas avoir de solution à apporter, mais j'ai déjà rencontré le même problème avec des décodeurs Kuehn sur des CC72000 minitrix.
La machine s'emballe d'un coup, impossible de l'arrêter.

F.GODEFERT a écrit:

..
Il y a aussi la solution de lui joindre un aimant de plaquage mais la traction s'en trouve diminuée.
..

J'aimerais bien avoir quelques précisions sur l'aimant de plaquage.
Merci.

Bonne année 2010.

Bonjour CORVIN
Le principe de l'aimant de plaquage est utilisé par MARKLIN /TRIX pour sont KOF en HO ,mais dans ce cas se sont les éssieux qui sont aimantés afin de permettre un contact permanent avec le rail.

Pour le modèle en N ,y coller un petie aimant sous le Chassis doit permettre le mème,en effet ce procéder est utiliser sur les voitures de circuit24 afin de leur garantir une meilleurre tenue de route mais leur démarage en est plus long du fait de l'aimentation au rail de captage.

Sinon il est peut ètre possible de faire un captage supplémentaire comme vue sur le lien ci-dessous.
http://www.1zu160.net/digital/einbaubsp/arn-koef.php
A+
Francis

F.GODEFERT a écrit:

Bonjour CORVIN
Le principe de l'aimant de plaquage est utilisé par MARKLIN /TRIX pour sont KOF en HO ,mais dans ce cas se sont les éssieux qui sont aimantés afin de permettre un contact permanent avec le rail.
A+
Francis

Cela fonctionne à condition que les rails soient en acier ou fer doux. Ce qui est le cas de la voie Marklin mais pas de la voie 2 rail classique qui est en maillechort.

Egger Bhan sur son matériel HOe avait aussi des aimants sur ses locos. Mais à l'époque en 1965 ses rails étaient en acier. Puis ensuite Jouef qui a repris la marque n'a pas reconduit ce système.

Le Köf version 2 rails de Trix que j'ai n'a pas d'essieux aimantés.

Bonsoir Murphy et bonne année.
En effet je fait mea culpa, mais deux aimant.
Voir le lien ci dessous.
ou là
A+
Francis

Tu veux dire ICI

Sympa ton lien

RE Murphy,
J'ai racourcie le lien