ICS KEZAKO......?

Que peut bien signifier ICS dans le langage cheminot d après vous ....
J attends vos réponse avant de vous donner la definiton .

...

Ce procédé permet l'intégration avant moulage d'insert, de câbles ou de constituants électroniques, comme pour les balises SNCF.


C'est ça?

Je sais que je vais avoir faux mais dans mon boulot, çà veut dire deux trucs :

L'un branché, dont se servent les gros "margoulins" des grands comptes pour épater les profanes en réunion de direction informatique :
Internet Connect Sharing (partage de connexion internet)
(évidement ils ne prononcent pas en entier, ils disent "Aillessiesse" à tout bout de champ, pour faire "genre...", et le DG opine du bonnet comme s'il avait compris, comme une peluche sur la plage arrière d'une bagnole des années 70)

L'autre plus techos, c'est l'extension des fichiers de calendrier icalendar. J'y ai passé 4 nuit la semaine dernière pour une synchro avec une base 4D.

Bon, tout le monde s'en fout !
OK, je

PS : d'après google, c'est Guy Too Net qui a gagné le pompon
http://www.sora-composites.fr/sotira/moulage-ics.htm

Mais je le sens bien aussi pour Patrick dans le jargon cheminot.
http://lwdr.free.fr/abreviations.html

Ou alors :
Ingénierie des Contenus et Savoirs ?
Ici Ca Secoue ?
Il Cale Souvent ?
Il Caille Sec ?
Pffff...Va savoir...

Je ne sais pas si j'ai le pompon mais je me suis bien marré avec tes explications...... on s'y croirait !!!!

Ceci dit, si c'est le cas, tout le mérite revient à Google

dans le même registre, on a ITCS lors de travaux

piston93 a écrit:

dans le même registre, on a ITCS lors de travaux

En effet ICS signifie Itinairaire de Contre Sens.
Cela signifie qu un train peut circuler à contre sens de son sens normal.
Exemple un train ayant la numerotation terminant par un chiffre pair circulera normalement sur voie 2.
En ICS ce train peut circuler sur voie 1.
Parmis les ICS il y a :
-IPCS Installation Permanente de Contre Sens ,utile lorsque le régulateur desire faire doubler un train marchandise par un train rapide.L ICS sera utilisé sur les voie équipé de BAL.
Le conducteur sera renseigné de l'entrée à contre ses par l allumage d un TECS Tableau d Entrée de Contre Sens.


-ITCS Installation Temporaire de Contre Sens utilisé lors de travaux lorsque une des 2 voie est neutralisée.ITCS sera utilisé sur les voie équipé de BAL et de BM.
-VUTP Voie Unique Temporaire Permanente utilisée lorsque la ligne n est pas equipée d installation automatique .C est l ancètre de l ICS.En France 2lignes sont équipée en VUTP Lyon Dijon à certain endroit de la ligne et sur la région de St Lazare/Rouen.
VUT Voie Unique Temporaire utilisé en BAL ou BM lorsqu il y a des travaux sur une des 2 voies.
Vous l aurez compris il ne peut y avoir de l ICS que sur double voie!
Donc sur voie Unique jamais d ICS logique.
Par contre sur ligne TGV nous avons bien 2 voies voie 1 et voie 2 mais il n y a PAS d ICS puisque nous ne sommes pas en double voie mais en voie Banalisées , les trains peuvent circuler dans les 2 sens sur n importe quel voie 1ou 2!
C ets clair pour tout le monde .

Merci pour tes explications qui sont pour moi de véritables cours.

Quelle est la différence entre voies banalisées et en installation permanente de contresens ? Une possibilité permanente de passer en contresens ressemble beaucoup à une banalisation. J'imagine que ça tient dans une subtilité de règlement ...

Philippe adepte du contresens

Machi'N a écrit:

Merci pour tes explications qui sont pour moi de véritables cours.

Quelle est la différence entre voies banalisées et en installation permanente de contresens ? Une possibilité permanente de passer en contresens ressemble beaucoup à une banalisation. J'imagine que ça tient dans une subtilité de règlement ...

Philippe adepte du contresens

Je crois que c'est plus qu'une subtilité de règlement.
Sur une voie banalisée, certains trains peuvent être prévus à contre-sens dans l'horaire normal (doublement d'un train long par un train rapide par exemple.) Et les trains roulent à vitesse normale.
Un installation permanente de contre-sens n'est utilisée qu'en cas de problème sur la voie normale, et, au moins sur les appareils de voie de jonction, le passage se fait à vitesse réduite (au pas pour le RER A selon mon expérience personnelle)

Ai-je bon ?

C'est votre définition.

Ce n'est pas la mienne ! La voilà :
ICS veut dire pour moi "In-nautre Cahors Silvousplait".


Bon je

Jmarc69
N'iste très fatigué