Passage à niveau (traversée des voies)

Bonsoir

N'ayant pas trouvé dansles sujets sur le passage à niveau de réponse à mes interrogations, voici mes états d'âme de ce soir...

J'envisage un passage à niveau, mais me demande comment réaliser le passage lui-même au niveau des voies.

L'équation est d'arriver à quelque chose d'esthétique tout en laissant dégageant suffisamment le gabarit pour le passage des boudins des roues ainsi que les parties basses des bogies sous les engins moteurs.

Les questions principales sont donc :

1°) Quel matériau utiliser ?
2°) Espace à libérer de chaque côté de la traversée centrale entre els rails, et à quelle hauteur poser celle-ci par rapport à la surface de roulement des rails ?

Je suis sûr que les as des réseaux présents ici sauront apporter des réponses qui nous aideront, moi le premier...

D'avance merci !

Salut !

le polystyrène extrudé (marque: dépron ou autre) en 3mm me semble bien adapté à ce que tu veux réalisé.

Florent a écrit:

Bonsoir

N'ayant pas trouvé dansles sujets sur le passage à niveau de réponse à mes interrogations, voici mes états d'âme de ce soir...

J'envisage un passage à niveau, mais me demande comment réaliser le passage lui-même au niveau des voies.

L'équation est d'arriver à quelque chose d'esthétique tout en laissant dégageant suffisamment le gabarit pour le passage des boudins des roues ainsi que les parties basses des bogies sous les engins moteurs.

Les questions principales sont donc :

1°) Quel matériau utiliser ?
2°) Espace à libérer de chaque côté de la traversée centrale entre els rails, et à quelle hauteur poser celle-ci par rapport à la surface de roulement des rails ?

Je suis sûr que les as des réseaux présents ici sauront apporter des réponses qui nous aideront, moi le premier...

D'avance merci !

Salut !

Pour la question 2, la réponse est facile : il suffit de copier les aiguillages, ce qui donne :

• Surface de la traversée centrale : même niveau que la surface des rails.
  
• Espace entre la traversée centrale et les rails : même valeur qu'entre rail t contre-rail d'un aiguillage.

Par contre la réponse à la question 1 est plus complexe, et dépend du type de PN que l'on souhaite reproduire : terre, bitume, viellies traverses recyclées, ciment, l'espèce de caoutchouc moderne, chacun encadré ou non par des contre-rails...

merci bonjour à tous

Pour ma part, j'emploie du carton pour cadres de photo noir 1.5 mm.
Pour te faire une idée, va faire un tour sur mon site:

http://www.lhaire.org/trains.htm

des allumettes font aussi l'affaire :3 en largeur dans l'entrevoie !

J'utilise du balsa 1mm. L'avantage est qu'il est très facile d'y graver des vieilles traverses recyclées.

chr09 a écrit:

J'utilise du balsa 1mm. L'avantage est qu'il est très facile d'y graver des vieilles traverses recyclées.

Idem !
Et facile à ajuster si on le prévoit hors ligne droite.

D. qui commence à voir son nom partout

Carte plastique gravée épaisseur 1 mm entre les voies et carton pour la route

bonjour
pour faire le mien j'ai utilisé le carton interieur d'une pochette de papier
à cigarette(dangereux pour la santé).
Celui ci est tres fin ,coupé à 6 ou 7 mm en largeur. de plus la longueur
est parfait pour deux vehicules routier.En plus il a la couleur beton
sinon le repeindre.

bb15030 a écrit:

....En plus il a la couleur beton
sinon le repeindre.

Ha bon, j'aurais pensé qu'il avait la couleur bitume, justement

Phil, qui a arrêté de fumer il y a plus de 25ans, et n'a donc plus de goudron dans les poumons...

bonjour
quelques photos sur mon site qui devrait t'interesser. Tu y trouveras, notamment, un pn avec les 2 types de travellages internes : béton et bois
a+
Oliv
http://olivierdelaplace.free.fr/autres/ugine/ugine-pn.htm

par chez moi, les PN ont en général un travellage interne en béton

intéressant les photos Oliv

Salut Romilly
merci, servez vous, c'est fait pour ca

romilly a écrit:

par chez moi, les PN ont en général un travellage interne en béton

Oui maintenant c'est comme ça.