Corail tractées par CC21000?

Bonjour,

Est-ce que quelqu’un pourrait me confirmer (ou infirmer) si les CC21000 ont tracté en service commercial des voitures corail?
Je sais qu’elles l’ont fait lors de trains d’essais (avril 90, lors de la campagne d’essais dans le sud de la France pour le compte de l’équipement avec la CC21002 et dix voitures Corail).

J’ai plusieurs photos de ces CC21000s tractant :

- Eurofima version C1 des cff (TEE JJ Rousseau : Genève-Berne-Paris).

- Mistral 69 (TEE Cisalpin)

- USI et UCI lors de différents express.

Rien par contre sur des Corail en service commercial, ni de GC malgré leur livrée « coup de soleil » de P Arzens.

Merci.

Pour les Grands Conforts, à ma connaissance, jamais. A vérifier quand même car elles ont fait de nombreux essais à vitesse élevée
Par contre les Corail, oui, et même couramment dans les années 90 avant d'être transformées en 6500. je les ai souvent vues en tête de rames Corail assurant des Express Paris - Dijon, des compositions allant rarement au delà de la dizaine de voitures. Effet garanti, ces machines avaient une présence encore plus marquée que les 6500 avec leurs équipements de châssis volumineux et leurs 3 pantos. Des machines superbes, au bruit de transmission inimitable à 160 en tête d'une rame corail ! Mais bon, c'est déjà le passé.

Je crois qu'il arrivait aussi que des CC 21000 (des 2 sous-séries) assurent des trains jusqu'à Lyon et aussi des trains multitranches à destination des Alpes qui étaient séparés à Dijon-Ville. La traction se faisant entre Paris et Dijon.

Ca me rappelle aussi que dans leurs dernières années en tant que 21000, je les ai vues plusieurs fois assurer des remontes de rames Corail entre Villeneuve et Gare de Lyon. Dans cette configuration, elles ont certainement tracté une grande variété de compos voyageurs.

Un tout grand merci à vous pour ces informations enrichissantes et précieuses.
Elles me sont d'une grande utilité pour l'élaboration de mes futures rames.
Cordialement à tous.