LS Magazine 1 septembre 2009

Bonne nouvelle!!
premier LS Magazine a paraître.

Beaucoup d'information, très beau modelage.
Articles p.e. L'actualité; prototypes; nouveautés; BB16500 (HO); 150SNCB (HO), Citynightline; wagons pour le transport de chaux (avec avis pour la patine comme reel); Voitures Corail; et Le futur:


maintenant en étude pour notre echelle N:

wagons citerne uas
voitures corail....
wagon lits MU
wagons porte voitures DDm (TAC) (houra!)
wagon lits Russe

voir www.lsmodels.com

salut
Diederik

Ce n'est pas véritablement un magazine mais plutôt un support documentaire de service à la clientèle.
L'initiative est à saluer.
Il reste à espérer que ce titre donnera lieu à la création d'un emploi ou un recours à des pigistes rédacteurs et photographes.

Je salue les projets à l'échelle N, particulièrement bien ciblés (trains de nuit ). Bravo, c'est intelligent.
Je constate également que l'attitude positivement critique des Nistes qui ne se sont pas précipités sur des modèles comportant des défauts n'a pas porté de coup d'arrêt aux projets à l'échelle N chez LSM.
Par contre, LSM doit avoir entendu que ces points devront être irréprochables sur ses futures productions, et que dans ce cas le succès devrait être au rendez-vous.
Ma conclusion personnelle est que ceux qui ont manifesté leur mécontentement ont eu raison de le faire. Clients Nistes, oui, mais pas dans n'importe quelles conditions.

L'AGC est superbe

mais ce magazine ,ou plûtot ce support publicitaire ,on va le trouver où ? il est gratuit? il n'est pas prévu de version internet sur le site LSM ? en tout cas ,le programme parait alléchant ! mais ,au risque de répèter 150 fois la même chose ,j'espère que le fonctionnement sera à la hauteur de la réussite esthetique des modéles ; car ,concernant les voitures couchettes belges railtour ou les mistral69 que je posséde,le fonctionnement est catastrophique (roulement ,attelages..) et je n'ai pu dompter ces voitures qu'au prix de bricolages/bidouillages regrettables sur des modéles de cette classe !

WedgesAntillesNiste a écrit:

L'AGC est superbe

oui et le prix aussi, à 400 € la bête ca va faire mal.



Bob: qui va predre un Xgc

bob l'éponge N iste a écrit:

WedgesAntillesNiste a écrit:

L'AGC est superbe

oui et le prix aussi, à 400 € la bête ca va faire mal.



Bob: qui va predre un Xgc

l'addition est salée

exacte mais quel autorail et les performance vont être ennorme. D'ailleur il est prévu Un Xgc; un ZGC et 2 B81500

J'avoue avoir du mal à saisir la démarche de LSM avec ce magazine. Payer 56 € pour de la pub ? Un prix préférenciel sur un modèle ? A quelle échelle ? Faire de la concurence à la presse spécialisée ?

Philippe dubitatif ... qui attend les nouveautés LSM

Cela ne parlera pratiqument que du HO, donc attention...

WedgesAntillesNiste a écrit:

L'AGC est superbe

+1

p-e en N???!

Machi'N a écrit:

J'avoue avoir du mal à saisir la démarche de LSM avec ce magazine. Payer 56 € pour de la pub ? Un prix préférenciel sur un modèle ? A quelle échelle ? Faire de la concurence à la presse spécialisée ?

Etonnant, tu as raison. On m'a toujours dit qu'il fallait se concentrer sur son coeur de métier...

LSM pratique la politique de Zara. Ils créent la mode... Ils font de nouvelles références très souvent, avec de petites séries et inondent les distributeurs qui doivent stocker plus puisque plus de références (avec bien sûr paiement au cul du camion...).
Deux exemples nous concernant :
* les minéraliers : 11 références d'un seul coup. Une note de près de 600€ si on les prend toutes... au risque de les rater. Donc, on va en rater...
* les nouvelles décorations des 3 pattes. Il y a des séries de voitures de chantier... superbes mais difficilement stockables...
Les distributeurs ne pourront pas suivre toutes les références. Première étape : le magazine va communiquer à leur place... Deuxième étape probablement après : va-t-on arriver rapidement à une vente directe en ligne de la marque LSM ?
Compliqué tout cela... Le marché bouge... Un grand coup de pied dans la fourmilière...
Il faut juste rester vigilant à ce que cela ne casse pas la progression du N, et le tissus des revendeurs qui font la promotion de notre échelle.

Les 66000 et bientôt les 26000 avec Piko... Pratiquement toutes dispos en moins d'un an. C'est la mode...
Minitrix nous laisse souffler en étalant les 72000 par exemple, et maintenant les 67000.

C'est bien d'ouvrir le marché en créant de nouveaux produits. Mais c'est bien aussi d'avoir un produit suivi dans le temps...

Pour le magazine : Et c'est sûr qu'il est plus facile d'être visible dans une revue que l'on contrôle que les autres. A partir de quand le clash avec les autres revues ?

Personnellement : pas d'abonnement. Je me limiterai au catalogue et j'achèterai deux minéraliers pour le même prix...
Maintenant, je trouverais logique qu'un bon client LSM ait un abonnement gratuit.

Quiz78 a écrit:

Cela ne parlera pratiquement que du HO, donc attention...

Ce serait l'idéal d'avoir une version en N... Mais voilà, ce n'est pas la logique économique.

Jmarc69
N'iste qui verra le contenu de ce magazine le jour où cela sortira chez son revendeur.

Pour revenir à ce que tu dis concernant Piko et les 66000 et 26000. Si l'on tient compte de ce qu'ils font en H0, il semblerait que ce ne soit pas si dramatique que celà d'en rater une ou deux de celles souhaitées. Les différentes versions sont régulièrement rééditées avec des numérotations différentes.

Concernant ta vision sur l'évolution de la distribution, je suis malheureusement bien d'accord avec toi, cela va dans la logique des choses avec la VPC et internet. Mais le risque de basculer vers de la pré-commande pure afin d'éviter de devoir gérer des stocks trop importants est malheureusement bien important.

Ce n'est pas gratuiut, il en coute 56 euros par an pour avoir toute la doc et quand même en prime un wagon.

un tel magazine devrait être gratuit en PDF téléchargeable !

J'en reviens au premier message de ce post et donc aux projets de lsmodels à notre échelle :

- wagons citerne uas :
Idée plutôt intéressante. Personnellement, j'aurai préféré une déclinaison des plats à bogies porte conteneurs. Mais je me laisserais peut-être tenté.

- voitures corail....
Pourvu qu'il s'agisse des VU en espérant que l'on assiste pas à un doublon qui serait désastreux si Piko a la même idée. La cerise sur le gâteau serait une voiture pilote

- voiture lits MU
Le modèle Arnold est tout à fait convenable, d'autant qu'il bénéficiait plus récemment d'attelages à élongation. Mais puisque Hornby et sa filiale française ignorent royalement le N sncf, lsmodels aurait tort de ne pas en profiter.

- Wagons porte voitures DDm (TAC)
Sauf erreur, c'était le modèle qui devait suivre les USI.
Excellente nouvelle.

Toujours pas de matériel moteur à l'horizon en revanche. Pourtant plusieurs modèles HO laissent entrevoir des possibilités intéressantes.

N6500

et les Mistral 56! Il y a de quoi faire en DEV Inox courte

jmarc69 a écrit:

Pour le magazine : Et c'est sûr qu'il est plus facile d'être visible dans une revue que l'on contrôle que les autres. A partir de quand le clash avec les autres revues ?

Je ne pense pas qu'il y aura confrontation avec les autres titres sauf si DP venait à intégrer de la publicité payante dans ses pages.
J'ai quand même un peu de difficultée à comprendre sa stratégie dans ce cadre là.
Il aurait été plus simple de mettre en place une carte "Club LSM" donnant droit à un certain nombre d'avantages (à définir) dont le service gratuit de la publication.
Ceci dit, j'ai toujours aussi été surpris que les catalogues soient payants (ce qui peut être logique) mais non remboursés au premier achat.

Thomas a écrit:

Concernant ta vision sur l'évolution de la distribution, je suis malheureusement bien d'accord avec toi, cela va dans la logique des choses avec la VPC et internet. Mais le risque de basculer vers de la pré-commande pure afin d'éviter de devoir gérer des stocks trop importants est malheureusement bien important.

Concernant la VPC par Internet, la tendance commence à se recadrer.
Bon nombre de clients aiment bien voir ce qu'ils achètent et avoir un interlocuteur physique en face d'eux.
La VPC est utile pour un acheteur qui ne dispose pas de points de vente près de chez lui.
Quant à la pré-commande, elle pose aussi le problème de clients préférant acheter après la mise sur le marché.

un comparaison:

Arnold Rapido Club €49 par an. 4 fois un magazin mince 16 pages avec peu d'information interessant pour les amateurs thema France. Qualité faible. 1x un catalogue et un Club model (type Allemand, en 2008 un wagon frigo DB avec club logo).

Trix Profi Club €57 par an. 4 fois par an 2 magazins: 16 pages info des produits et 32 pages autre info en allemand (cdf reel, scenery etc) Club wagon sur prix spécial (souvant un modelle allemand).

LS Models Magazine €56 par an. 4 fois par an un magazine de 48 pages et 2 fois par an 'les monographies' (catalogue de collection) (60 pages). A un prix avantageux (je ne sais pas maintenant precise) pour les N'iste cette année ref 60022 ou 60024 (transport de verre). L'an prochain c'est un wagon exclusive.
Le magazine donne beaucoup d'information des modelles reduit et reel et c'est en français!

A vous le choix si vous voulez joindre un 'club'.
Pour un début, je pense que c'est un initiative qui promet beaucoup.

Pour un impression: http://www.lsmodels.com/LSMagazine/francais/echantillon.php

J'ai envoyé le formulaire d'abonnement à LSModels et en retour j'ai reçu un document PDF indiquant comment s'abonner : il faut faire un virement bancaire international au luxembourg...

Ces ... semblent indiquer une suspicion... ou je me trompe ?
Allons, vu l'origine de LSM cela n'a rien de choquant, il n'y a pas que des fraudeurs français au Luxembourg, il y a aussi des gens qui y vivent normalement et légalement tous les jours !

valtrain a écrit:

WedgesAntillesNiste a écrit:

L'AGC est superbe

+1

p-e en N???!

on peut toujours révé