Projet terminus !

Bonjour à toutes et à tous !

J'ouvre un topic pour mon nouveau projet , une gare terminus !
Le décor sera fictif (sauf si je trouve le plan d'un petite gare existante qui correspondrait à mes attentes), mais avec des modélisations de bâtiments existant.

Je cherche des plans , des idées, etc...

La gare (qui sera en courbe) ne sera pas trop grande mais pourra accueillir des trains spéciaux avec des voitures voyageurs au nombre de cinq ou six!
Donc environ 1,20 de longueur...(maxi pour les longs quais)

Un quai plus court pour les autorails et un petit coin entretien avec petite remise pour vapeur. Je prévois des voies tiroirs pour manoeuvrer les locos de manière à les remettre en tête de trains pour repartir dans le sens contraire.

De quoi ravitailler les diesels et une petite lampisterie pour le personnel.

Le BV sera une gare de mileu campagnard ou rural. (Française ou Belge, pas encore décidé)

Le tout situé en frontière Franco-Belge (dans un paysage assez valloné du style mi-Ardennes) pour pouvoir faire circuler du matos des deux pays.

Le tout en digital sera prévu pour être piloté par PC dans les années à venir.
Moteurs lents pour les aiguillages et les signaux.

Je mettrai un premier plan pour expliquer un peu la conception modulaire du futur réseau.

Je compte le présenter en expo dans deux ans pour Sedan 2011 !!!

Voilà pour le projet, j'attends vos réponses ainsi que vos idées, photos et commentaires constructifs ou non !!!!


Christian.

Oula très bon projet !!!
Pour ce qui est de la gare tu parle 1m20 pour les longs quais pour une rame de 6 voitures... mais de quelle époque ?
En tout cas j'attend les plans avec envie car un module comme celui ci vat etre interressant à suivre

Corent1

très beau projet vivement les premiers dessin

Beau projet,

Jette un oeil à la gare de Cherbourg, qui peut correspondre à ce genre de gare. La gare n'est pas elle même en courbe, mais l'entrée de gare l'est, il me semble.

Pour la région, c'est pas vraiment ça, mais le plan de voies peut peut être t'aider.

Il me semble que aussi que la gare de Briançon (terminus ligne à voie unique), a une disposition intéressante avec un pont tournant dans la continuité des voies permettant, soit l'accès au dépôt, soit le retournement des locs.

Emmanuel

toujours pour inspirer un tracé de voie, tu as Granville, Dieppe, Dauville.

pour une petite gare terminus sympas, tu as Lyon St Paul, gare terminus en courbe et à flanc de colline, ou Royan petite gare terminus balnéaire

Est-ce qu'un site Français regroupe des photos de gare ?

Ch.

Je cherche des photos de faisceaux de voies aussi !!


Ch..

pour les faisceaux de voies, tu as http://maps.google.fr La France commence a être bien photographiée, et il me semble qu'on voit bien les voies maintenant (peut-être pas partout encore, mais c déjà ça )

Citation :

Pour ce qui est de la gare tu parle 1m20 pour les longs quais pour une rame de 6 voitures... mais de quelle époque ?

L'époque n'a pas beaucoup d'importance pour moi, mais je prévois des voitures actuelle style mistral de 16.5mm de longueur pour palier à toutes éventualités !

Ch.

La gare de Lyon St Paul correspond à ce que tu desires faire.
Elle est situé au pied de la colline de Fouviere,elle est la tete de depart de la ligne allant sur Lozanne ou St Bel qui sont dans les Mt du Lyonnais coin tres valloné.
De plus JMARC avait fait un plan raily de cette gare je vais essayer de le retro=uvé sur le forum.
ci joint les photo de la gare.

pololecheminot a écrit:

La gare de Lyon St Paul correspond à ce que tu desires faire.
Elle est situé au pied de la colline de Fouviere,elle est la tete de depart de la ligne allant sur Lozanne ou St Bel qui sont dans les Mt du Lyonnais coin tres valloné.

Sur cette photo aérienne on voit bien les EAD à quai; cet autorail est le roi dans cette gare. Si tu veux voir une vidéo de cette gare (entre autres), il faut te procurer le DVD sur les EAD.

Bonsoir...

Voici un premier plan, à retravailler pour placer une remise un ravitaillement en eau et charbon, etc...






Les dimensions du module sont de 1.25m sur 0.50m.
Il y a un quai de prévu entre les voies là où il y a les voitures.

Ch.

Pour ce qui est de la transposition par rapport à une gare réelle, il existe la possibilité de Comines Belgique dans sa configuration de la fin des Années 50 à savoir un trafic SNCB (Bruxelles-Courtrai-Poperinge), un trafic transfrontalier avec Comines (B)-Comines(F)-Lille et l'axe international Ostende-Ypres-Comines(B)-Armentières-Paris. Tu peux aussi donner une application concrète au projet La Panne-Strasbourg qui ne vit jamais le jour en raison de la guerre de 1870.
Il existe également une transposition possible avec Poperinge qui voyait aussi la ligne Hazebrouck-Poperinge (frontière à Godewaersvelde/Abele).

...

christiandard a écrit:

Est-ce qu'un site Français regroupe des photos de gare ?

Ch.

Oui: http://www.lesgares.com/

Citation :

Cependant, une petite remarque: tu as positionné 5 voitures à quai, mais cela me semble un peu juste... Par exemple, une voiture Corail mesure 17 cm, donc 85 cm pour 5 voitures... C'est beaucoup plus grand que ce que tu as dessiné... A mon avis, la rame en gris représente plutôt environ 3 voitures...

Le tout est dessinné à l'échelle. J'ai de plus essayé avec les voitures de 16,5cm pour être certain que cela fonctionne.

Les voitures en gris sont en fait la reproduction de cinq corails et en rouge c'est la longueur d'un ABJ.

Ch.

La gare de St-Paul se trouve dans le plan pour 69gerard.

Je vois que tu te débrouille très bien pour le dessin.
Beau projet.
N'hésites pas à rajouter des cm à ton module pour assurer du mou dans la longueur des voies. Optimises la longueur en fonction du moyen que tu auras pour le transporter.

Jmarc69
N'iste qui attend la suite

Citation :

N'hésites pas à rajouter des cm à ton module pour assurer du mou dans la longueur des voies. Optimises la longueur en fonction du moyen que tu auras pour le transporter.

La longueur de base des modules est comme dit plus haut de 1.25m sur 0.50m de profondeur.

J'essaie de me limiter au cas ou le décor demanderait une place un peu plus grande,
et à ce moment là, je pourrais agrandir un peu la profondeur et la longueur.

Au fait pour la gare de St-Paul, si j'habitais Lyon, je me ferai un plaisir de la reproduire telle quelle.

Ch.

...

Voici la suite du projet.
En ce moment je dessine beaucoup...

Pas certain que ce soit le projet définitif !










Ch.

J'aime bien ce plan très épuré. Du jeu en perspective, dans un joli écrin!

Suggestion pour gagner de la place : pourquoi ne pas utiliser la technique qui , je crois, était employée à la gare de La Bastille (Paris) : au lieu d'aiguillages en bout de voie, mettre une plateforme coulissante transversalement pour faire passer la loco sur l'autre voie afin de se remettre à l'autre bout du train.

Si je ne m'abuse, à La Bastille, les locos vapeur allaient jusqu'à Daumesnil pour être retournée (pas de plaque tournante sur place)

Excellente initiative qui n'est pas souvent traitée.
Ca me parait très intéressant comme projet

Affaire à suivre !