Soucis avec ma 66000

Salut tout le monde.
J'ai un soucis avec ma 66000...
Je ne sais pas trop ce qui lui arrive, mais elle à beaucoup de mal à prendre le courant depuis 2 jours.
En gros je la met sur le réseau les feux s'allumes, changes bien de position, et après des que je veux la faire avancé, plus rien.
Feux éteins et machine stoppée.
A ce moment je la bouge un peu et rien non plus.
Je suis obligé le la bouger un max pour qu'elle reprenne le jus et avance sur 4 5 cm et se recoupe.
J'ai biensur essayer avec d'autre locos pour voir si cela ne venais pas de mon réseau, mais aucuns soucis. Meme mon abj prends bien.
J'ai démonté la bete, et regarder les engrenages ils ont l'air bien.
Juste les bogies un peu sale, j'ai nettoyé et toujours pareille.
Seul truc que je n'ai pas essayé c'est de changer le décodeur avec celui d'une autre machine.

Avez vous eu ce genre de problème avec ce model ???
Avez vous une idée de ce qui se passe ???

Merci d'avance pour votre aide.

Corent1 qui est triste qu'elle n'avance plus.

Y a pas un hopital a loco pas loin de chez toi ? lol
Blague a part essaye sur une section de rail neuf pour "voir"
ou met un contact direct sur les roues..
Comme premier test

en deixeme une reprogrammation du decodeur en mode "usine"

apres on verra

GBM a écrit:

Y a pas un hopital a loco pas loin de chez toi ?

je connais un bon hôpital rue de Douai !

Si tu as une alimentation classique en 12 CC essayes de voir si elle fonctionne (après avoir remis la broche d'origine à la place du décodeur).
Autre piste : une soudure mal en point.

Sinon tu la rapporte chez le revendeur pour examen approfondi.

ça peut-être les fils (tres fins) qui peuvent se dénudée lors du relevage - remontage de la caisse si ils ne sont pas dans les encoches, cela peut provoquer des courts-circuit avec la caisse

Juste pour voir si le moteur ne serait pas en court-circuit...
Peux-tu mesurer la tension entre les deux rails
1. en l'absence de la loco,
2. avec la loco arrêtée, feux allumés,
3. avec la loco "en tentative de marche"

Et si tu pouvais aussi le faire pour l'intensité ?

Merci pour les infos.
Je n'ai pas de voltmetre... Je vais voir avec un pote si il peu m'en preter un.
Je vous tiendrais au courant.

Corent1

Bonsoir,
je croix que Monsieur propre doit passer par là avec un coton tige.
En effet tes contacts de roue et tes roue ont besoin d'un sérieu néttoyage.
Alors :
Une barge,un rail gigogne et un coton tige trempé dans de l'eau écarlate et ont décrasse.
Si cela est peu trop épais on décolle la crasse avec une aiguille a coudre.
Après tou rentre dans l'ordre.
A+
Francis

J'ai exactement le même problème que toi.

moi aussi j'ai eu le meme probleme,apres 2 mois sans probleme il y a eu court circuit,impossoble de rouler a l'expo de quissac,heureusement que bb15045 a negocie pour moi avec un detaillant,j'ai fait un echange standard,tres sympa alors que pas acheter chez lui,du coup j'ai pris une autre en plus et tant que j'y etais j'ai pris une bourreuse kato

Est-ce qu'un membre du forum habite dans les alentours de CERGY (95)?

Pour savoir s'il est possible de tester ma machine sur un autre réseau.

Merci
Guillaume

Simple question ????
Par hasard ceux qui ont des problèmes utilise t'il une MS ?????

personnellement j en utilise 2 ( 66117//66109 ) et aucun problemes depuis leurs achat ,elles sont équipées de décodeurs uhlenbrock 73410 et commandé par une centrale hornby élite

RE 460 a écrit:

Simple question ????
Par hasard ceux qui ont des problèmes utilise t'il une MS ?????

Oui pour moi !
Je n'ai pas de nouvelles à vous donner pour l'instant de ma 66000, je n'ai pas eu le temps de me pencher dessus.

Corent1

Bonjour à tous.
Pour moi, c'est la même chose. Au bout de 2 mois, après quelques soubresauts, ma 66000 c'est tout simplement arreter . Je suis en digital avec IB et décodeur Kuehn qui m'ont toujours donnés entière satisfaction. Après nettoyage et changement de décodeur, toujours pareille. Après un démontage complet, le moteur tourne bien en CC.
Résultat, elle est dans un "hopital" de ma région.
J'attend le devis pour une éventuelle remise en service.
Dany25

http://petittraindedany.fr/

Je suis aussi avec une MS.

C'est ce que je craignais ...... J'espere pour vous que le voltage trop fort que débite la MS n'a pas fait cramer des composants ....
J'ai payer pour voir comme au poker et j'ai revendue a des H oistes mes MS pour prendre une Ecos .....Il y a des decodeurs qui supportent les 18 V mais la plupart ne sont garantie qu'a 16 V maxi en pointe .....Norme NMRA oblige

Bonjour,
J'ai eu un jour un problème équivalent sur une RE 4/4 Arnold et le problème venait de l'alliage métaliue des roues
Je m'explique:
la loco posée sur les voies toute neuve le fonctionnement était nikel,mais après quelque temps d'exploitation la loco c'est mise à oketée sur la voie.
Donc je néttoit les roues et contact à l'alcool comme je le faisait pour les autres.
Sur la barge d'entretient avec un rail contact "impec" sur la voie elle" broutait".
Alors on recommence les opérations,mais sans succés.
J'ai finalement résolus le problème en déposant les éssieux et les aient décrassé papier de verre à carroserie humide au grain de 1000 et une finition au mirror.
Et là plus de soucis et je fait comme cela pour toute mes machines,certe c'est long mais gratifiant.
A+
francis

Pensez-vous que l'on peut faire jouer la garantie?

Bonjour.

Ma 66000 est pour le moment chez mon détaillant. Il attend une réponse de l'importateur et du SAV de chez Piko.
Dès que j'ai du nouveau, je vous le fais savoir.

Dany25

http://petittraindedany.fr/

J'ai eu à réparer des BB 66000 qui souffraient du même symptome dû à l'écrasement d'un fil.
En effet, les passages des différents fils ne sont pas très au point sur ce modèle et j'ai du à plusieurs reprises remplacer un fil d'alimentation qui était écrasé.
Au début, cela fonctionne car le fil n'est pas franchement coupé mais la section est endommagée et au fil du temps, cela chauffe anormalement jusqu'au moment où le courant ne passe plus. Il s'agit souvent du fil gris qui a été écrasé par la mise en place de la caisse.

J'ai remarqué le même genre de problème sur la 67300 Minitrix. Je n'ai pas (encore ?) eu de problème, mais un fil a souffert lors du montage de la machine.

Yop yop ! j'ai complètement oublié de vous dire la solution de mon problème.
J'ai apporté ma 66000 chez transmondia l'autre jour... Après quelques tests c'était bien due à l'encrassement des roues...
Un bon gros nettoyage avec le ptit truc de chez minitrix et op c'est reparti de plus belle
Je me suis beaucoup inquiété pour pas grand chose au final

Corent1

Dany25, tu as eu un retour de ton revendeur ?

Ma 66000 fonctionne toujours aussi mal malgrè le nettoyage des roues.

Bonjour à tous.
Désolé pour le retard à répondre, week-end prolongé oblige
En ce qui concerne ma 66000, toujour pas de réponse
Dès que j'ai du nouveau, je vous tient au courant.

Dany25

http://petittraindedany.fr/