mon Renault VH

Un ami qui se déplaçait à Taiwan pour son boulot, m'avait ramené un chassis Tomix.
Le chassis était trop court pour un Picasso, mais après quelques recherches parmi les autorails, très bien pour un VH.
Un moulage en vente sur E-Bay et les encouragements de Phébuséric m'ont décidé à me lancer.

Voici le résultat. J'ai été bien aidé par Phébuséric, mais je suis quand même content de moi !

avant :


après :

Je n'ai qu'un mot, BRAVO !

Belle réalisation.

Il est superbe .
Encore 1
A+
Francis

ouah

N_France a écrit:

Magnifique réalisation.
Tu as bien choisi ton "moniteur"...

Je suis bien d'accord avec ça! Félicitation pour cette superbe réalisation!

N_France a écrit:

J'ai en projet de réaliser le VH24, le seul restant et en 6 fenêtres entre les portes.
Et en plus il est d'origine vosgienne.

Ah oui? Tu peux nous en dire plus sur les affectations par exemple?

Merci de m'avoir raffraîchi la mémoire. On trouve trace de ce VH sur des photos du livre "Sur les rails Vosgiens" et je me rappelle avoir vu ce VH à la CITEV il y a maintenant pas mal d'années!

Superbe travail ! je t'envie d'avoir reussi à faire une si belle pièce !

Corent1

Jean_Yves PANTALEON a écrit:

Je n'ai qu'un mot, BRAVO !

+1,

tyty74

tyty74 a écrit:

Jean_Yves PANTALEON a écrit:

Je n'ai qu'un mot, BRAVO !

+1,

tyty74

unanimité!

Belle réalisation! BRAVO!

Chris

Super la réalisation j'adore !!

Si c'est ta première réalisation, tu es fin prêt pour en faire d'autres.
Chapeau !

Bravo pour cette réalisation.

Bonsoir, Gbo95,

Il est vraiment magnifique. Concernant la réalisation des vitrages, comment as-tu procédé, STP (cristal clear?)

Sinon,

N_France a écrit:

J'ai en projet de réaliser le VH24, le seul restant et en 6 fenêtres entre les portes.

..., je serai intéressé par ton projet de VH (enfin, tout dépendra aussi du prix!). C'est lequel, le VH "24", Nfrance?

jeanma86 a écrit:

Concernant la réalisation des vitrages, comment as-tu procédé, STP (cristal clear?)

Oui, Oui ! vitrage en Kristal Klear de MicroScale.

Mais le plus difficile c'est la grille de radiateur : je n'ai pas réussi à faire le rendu des barreaux verticaux, mais j'ai quand même un effet de grille intéressant.

Parmi les petits "plus" : le cerclage des phares par un peu de peinture alu, déposée avec un écrou de 1,5mm et les marche-pieds débordants.

Avec du recul, je m'aperçois qu'il manque encore à l'arrière les cheminées du chauffage des voyageurs, et l'équipement des deux traverses d'attelage.


A tous : merci de vos appréciations, cela me fait chaud au coeur. Mais comme dit N_France, j'ai bien choisi mon "moniteur" !!

BRAVO MAIS BRAVO

Le VH 24 est basé à St Jean du Gard.
Actuellement, il ne tourne plus, son moteur est commpétement poussif. La CITEV essaie de voir comment se procurer un moteur de rechange. A priori, il y a dans un EP, un locotracteur de manoeuvre qui posséde la même motorisation, ils vont essayer de négocier un moteur de prêt à être utilisé, cet EP en posséde semblet-il 2.
Sinon il faudra entièrement le réusiné...

rail30 a écrit:

Le VH 24 est basé à St Jean du Gard.
Actuellement, il ne tourne plus, son moteur est commpétement poussif. La CITEV essaie de voir comment se procurer un moteur de rechange. A priori, il y a dans un EP, un locotracteur de manoeuvre qui posséde la même motorisation, ils vont essayer de négocier un moteur de prêt à être utilisé, cet EP en posséde semblet-il 2.
Sinon il faudra entièrement le réusiné...

Si c'est le dernier exemplaire, ça vaut peut être le coup? Mais la rentabilité d'un telle action est mauvaise évidemment;..

Peut être y en a t'il un au musée RENAULT?

N_France a écrit:

Traindenfer a écrit:

rail30 a écrit:

Le VH 24 est basé à St Jean du Gard.
Actuellement, il ne tourne plus, son moteur est commpétement poussif. La CITEV essaie de voir comment se procurer un moteur de rechange. A priori, il y a dans un EP, un locotracteur de manoeuvre qui posséde la même motorisation, ils vont essayer de négocier un moteur de prêt à être utilisé, cet EP en posséde semblet-il 2.
Sinon il faudra entièrement le réusiné...

Si c'est le dernier exemplaire, ça vaut peut être le coup? Mais la rentabilité d'un telle action est mauvaise évidemment;..

Peut être y en a t'il un au musée RENAULT?

On va lancer une souscription "OBLIGATOIRE" chez les vosgiens qui ont usé le moteur du VH 24 par des décénies de dûr labeur

Trève de plaisanterie, pourquoi le sponsoring ou le mécénat ne serait pas possible? C'est grâce au mécénat (si je ne me trompe pas) que bon nombre des engins moteurs ayant été détruits (partiellement ou pas) lors de l'incendie du dépot-musée de Nüremberg il y a quelques années ou été restaurés ou reconstruits voire sont en train de l'être)

Thomas a écrit:

Trève de plaisanterie, pourquoi le sponsoring ou le mécénat ne serait pas possible? C'est grâce au mécénat (si je ne me trompe pas) que bon nombre des engins moteurs ayant été détruits (partiellement ou pas) lors de l'incendie du dépot-musée de Nüremberg il y a quelques années ou été restaurés ou reconstruits voire sont en train de l'être)

C'est tout à fait exact. N'est ce pas la raison d'être d'associations genre AGRIVAP justement? En fait il s'agit de regrouper le maximum de gens. Déjà en modélisme il faut faire la paix avec les HOistes !!!

Attention, la CITEV n'est pas une association, mais une entreprise déclarée et officiele, elle comporte 14 salariés à l'année et plus d'un 20 en pleine saison.

Gbo95 a écrit:

Un ami qui se déplaçait à Taiwan pour son boulot, m'avait ramené un chassis Tomix.
Le chassis était trop court pour un Picasso, mais après quelques recherches parmi les autorails, très bien pour un VH.
Un moulage en vente sur E-Bay et les encouragements de Phébuséric m'ont décidé à me lancer.

Voici le résultat. J'ai été bien aidé par Phébuséric, mais je suis quand même content de moi !

avant :


après :

Il est tres bien ton VH