Il était une fois...

salut les gars,

encore une fois, merçi pour les appreciations.

pour Onlydiesel, pourquoi pas du Ne? avec les nouvelles voies flexibiles de Tenshodo en ecartement de 3mm c'est possible...

j'y travaille, justement...

Salut Horia !

Du Ne !! çà devient vraiment petit !

Je ne savait pas qu'une "grande" marque s'était lancée dans cette échelle.

Cà serait marrant de réaliser une draisina comme j'en ai vu à Viseu : On prend une camionnette Ford-Transit, on lui enlève les roues, on remplace par un bogie porteur à l'avant et un essieu moteur derrière... et çà roule !

Je crois que SAI a commercialisé des Ford Transit en N...

As tu déjà réalisé quelque-chose à cet écartement ?

A+

salut,

je vois que je ne suis pas le seul à penser comme ça...

oui, Rietze construit une belle camionnette (ou minibus vitré) Ford Transit modèle 1994 (en France dispo chez SAI mais trop cher) exactement comme celles de RG Holz à Viseul de Sus!

pour le moment je me tate encore, mais je suis déjà entrain d'imaginer la "drezina" à base Tenshodo sous un chassis Ford de chez Rietze...

sujet à suivre...

Merci Horia; j'ai beaucoup apprécié ce reportage d'atmosphère. Super!

salut,

après pas mal de temps notre photographe a repris son trépied et son appareil et est retourné dans de dépôt oublié par tout le monde...

...ou il a constaté que se trouvaient deux voitures qu'il n'avait pas vu auparavant!

derrière, sur l'une des vois se trouvait une pauvre voiture à compartiments d'origine prussienne, arrivée sur le réseau CFR après 1919 et qui a fini sa carrièrre en trambalant des agriculteurs de leurs villages à la ville, ainsi que leurs produits:


(c'est un ancien modèle Fleischmann avec nouvelle livrée / immatriculation, le numéro est authentique bien que le groupe 70xx soit alloué aux CFR aux voitures mixtes Iere/IInde)

devant, sur une autre voie, se trouvait par contre une voiture flambant neuve:


il s'agissait d'une voiture intégralement métallique importée par les CFR en 1928-1929 d'Italie, fabriquée chez Breda et Officine Milanesi, dans notre cas une voiture de IInde classe à 8 compartiments série Bal 50.000 (no. 50.016), reclassée en 1956 comme Aafld 50.000.

il s'agit d'une création personnelle qui reprend des éléments provenant d'une vieille voiture Tibidabo des FS et son immatriculation a été realisée d'aprèes les photos d'usine de 1928.

pour tes réalisations et merci pour les photos.

Christian

Superbe

Je ne serais pas contre une vue d'ensemble de ton réseau. Pas que je sois curieux mais un peu quand même ^^

A moins qu'il existe déjà un fil sur le sujet

salut,

oui, il y à déjà un fil quelque-part... mais il faut chercher...

petite réctification: non, de fil, y'en a pas eu, mais quelques photos ici:
https://le-forum-du-n.1fr1.net/t569p30-vos-plus-belles-photos-en-n

(page 3, en bas de page)

C'est justement parce que j'ai cherché et pas trouvé que je te demandais çà

Merci pour le lien