Autorails

Pour démarrer ce fil, le Picasso un peu défraîchi du réseau de TOUCY en 99

N_France a écrit:

Pas si vite, j'ai du mal à suivre. c'est un ...
Qu'est ce que je gagne pour chaque réponse juste ?

y m'épatte, mais alors quesqui mépate , oui mes pattes mon !

tu sais pas , demande à N_F , il a la solution au fond d'une caisse avec la liste des voyageurs

Autres photos dudit autorail, mais avec peinture rafraîchie

Photos d'intérieur du Picasso; à notre échelle c'est sûr que ce n'est pas utile mais bon, c'est intéressant!

D'abord le tableau de commandes



Puis une vue de kiosque



Maintenant le moteur (RENAULT)



Et une vue du toit par le kiosque...

A Anduze le RENAULT VH

N_France a écrit:

Oh le beau 6 fenêtres...

OUAIS !

ps je suis myope et je ne peux pas compter les rivets !
alors je me rabats sur les fenêtres !

A propos d'autorails, le 8 décembre 2007 marquait la fin des X2800 (du moins en Rhône-Alpes - Auvergne!)

N_France a écrit:

Nous en Lorraine, on a perdu nos caravelles...

mais on a toujours la mirabelle !

Pour les 2800 en Auvergne il en restera tout de même au moins 4 de préservés dans cette région. Actuellement, le 2908 à Bort les Orgues (CFHA) et l' X 2856 à Ambert (Agrivap) auxquelles il faudra bientôt ajouter les 2 X 2800 pressentis pour une nouvelle association et qui seront basés à Langogne. Bref, de quoi encore entendre les mélodies du MGO dans les montagnes auvergnates!
A+
Marc (amoureux des 2800).

Concernant les EAD dans l'est et leurs derniers roulements, il faut lire "Le dernier des trains, des 1ers jours du chemin de fer aux fermetures de lignes dans les Vosges. Les lignes Remiremont - Cornimont et Remiremont-Bussang" Gérard LOUIS Editeur (via "La Vie Du Rail").

Et voici les remorques vues à Toucy



C'est du Decauville??

Là il s'agit de composition de l'association Quercy rail, à l'époque en sommeil (Avril 1998)

C'est quoi, un RTG?

De nouveau un autorail vu à Toucy.

X2400? RTG?

Les remorques sont des Decauville.

L'autorail vert un RGP2, l'autre un RGP egalement ( 1 ou 2 ), on voit pas sur la photo ( les RGP2 ont 2 moteurs donc 2 echappement sur le toit)

Bonjour,
Je confirme bien que c'est un RGP2 de l'asso Quercyrail,
Et c'est même un des derniers exemplaires encore en état de marche...
Il faut que j'y ailles faire un petit tour, même si ma préférence penche vers la RGP1...
Je ne sais pas s'il reste une RGP1 quelque part, ce sacré monstre diesel...qui a pu s'appeler le Montcenis, l'arbalette, l'Alpazur, la Flêche d'argent, TEE et autres dont les noms m'échappent.. Si des sites ou des photos de ces beautés sont quelque part, merci de me les indiquer.. Je penses aux sites étrangers, car pour les francais, j'en ai pas mal déja...

sympa ce fil

Bonsoir,

murielle a écrit:

sympa ce fil

Je dirais même mieux : plutôt sympa ce fil!!...

Merci pour les photos.

Après ce grand week end, le X 2403 des CFHA se repose au dépôt d'Ambérieu en Bugey.


Du 28 avril 2012 au 1er mai 2012 : Le 2403 entre Jura et Alpes
Après avoir relevé la correspondance des TGV dans la gare nouvelle de Besançon-Franche-Comté, le X2403 va arpenter la ligne Besançon-Morteau, puis celle de Revermont pour atteindre le Haut Bugey et les bords du Léman, avant de parcourir l'étoile d'Annemasse et la Tarentaise. ( http://gentiane-express.com/carnets-de-voyage.html)


Rendez-vous le 28 avril 2012 : 11h30 à Besançon TGV
Fin du voyage le 01 mai 2012 : 13h00 à Ambérieu.








talgo01

Merci pour ces documents

Les viaducs de Sainte-Croix (Côtes-d'Armor)

Dans le fond, à environ 1100 mètres, la gare de Guingamp (PK 504,7).

L'autorail X 2435 vient de partir de la gare de Guingamp (année 1987).

La bifur (de la Patte d'Oie) des lignes : Guingamp - Paimpol (36,800 km) et Guingamp
- Carhaix (53,300 km), est située environ 150 mètres après le viaduc.

On remarquera sur la voie 1 (Guingamp - Brest), juste avant le deuxième viaduc
de Sainte-Croix (ligne : Rennes - Brest), la présence du sémaphore de sortie
(mécanique) de la gare de Guingamp, en position d'ouverture.

Photo : Bernard GOURNAY.  



Les viaducs de Sainte-Croix (sur le Trieux) à l'époque de l'Administration des Chemins de fer de l'État.

J'adore les X2400 je ne sais pas pourquoi