Paris, tram T4

Le tram T4 Bondy-
(Tram-train en région parisienne)

[/]Ancienne ligne SNCF dite "des coquetiers" reliant les gare de Bondy (région EST) et Aulnay (Région Nord)[/i]
http://fr.wikipedia.org/wiki/Ligne_4_du_tramway_d%27%C3%8Ele-de-France

Station "Gare de Bondy"
http://maps.google.fr/maps?f=q&source=s_q&hl=fr&geocode=&q=bondy+15,+rue+de+la+libert%C3%A9&sll=48.893938,2.48063&sspn=0.005326,0.016522&ie=UTF8&z=16&iwloc=A

A droite, la rame RER E venant de Paris,
A gauche, tentant de se cacher derrieère son panneau, un tram de la ligne T4


Et un TGV POS qui essaie de passer en douce derrière le panneau...
Vu, le TGV !








Notez les marches-pieds rétractables, pour compenser la différence de gabarit entre le tram et la SNCF
















Tiens... une vieille rame diésel


Et un ICE, un !


Station "Remise à Jorelle"



















L'intérieur

Jicébé a écrit:

Fortement utile cette porte...!

au vu des photos d'intérieur, c'est peut-être le Tram de Bondy, mais il n'est pas Bondé !

Merci pour le reportage !

Metienne78 a écrit:

au vu des photos d'intérieur, c'est peut-être le Tram de Bondy, mais il n'est pas Bondé !

Merci pour le reportage !

Bof...
Il est temps d'aller prendre les eaux à Vichy...
En fait, il(elle)s étaient tou(te)s dans le tram d'à côté, qui était le premier à partir, et où les places assises étaient plutôt rares.

jObiwan a écrit:

Jicébé a écrit:

Fortement utile cette porte...!

Et en agrandissant la photo, on voit bien qu'ils n'ont pas hésité à mettre dessus une serrure de qualité.

On se sent quand même plus rassuré derrière une porte pareille !

merci pour ce reportage photo

Merci JCB pour ces photos.
L'ICE 3 croisait déjà les U 25500 sur la base de test de Siemens(leur constructeur) à Wildenrath.
Il faudrait que je retrouve les photos de la construction de ces Tram-Train que j'ai cotoyé de très près de la planche à dessin jusqu'aux premiers essais en Allemagne.

En attendant voilà quelques photos de ces premiers essais sur la piste de Wildenrath. A noter que cette première rame ne portait pas encore les pelliculages des berlingots.


Puis en pelliculé


Et enfin cotoyant un ICE 3 lui aussi en essais.

Bonjour,

MErci pour ce nouveau reportage, Jicébé.

Au passge, pour ceux qui passent par Bondy, allez voir le réseau du club de Bondy (celui qui est l'objet de la vidéo produite par Transmondia), c'est pas très loin de la gare et ça vaut le coup.

Il est super ce reportage ainsi que le materiel roulant..!
Moi qui suit de la province quelqu un pourrait il nous poster un plan ou une carte de cette ligne par rapport a Paris car je ne vois pas où nous sommes,au Nord,a l Est,ou a l ouest?

cette ligne est dans le 9-3.
Philippe du 77

merci encore pour ce reportage

merci pour ton reportage,super!!

philAMPC a écrit:

cette ligne est dans le 9-3.
Philippe du 77

c est où le93?????????

pololecheminot a écrit:

philAMPC a écrit:

cette ligne est dans le 9-3.
Philippe du 77

c est où le 93?????????

assez loin de la maurienne

toujours dans le 9 3

sous le viaduc de l'A3 à Noisy le sec



et pas loin dans la tranchée de l'avenue de Strasbourg



lors des derniers tours de formation des conducteurs.

pololecheminot a écrit:

Il est super ce reportage ainsi que le materiel roulant..!
Moi qui suit de la province quelqu un pourrait il nous poster un plan ou une carte de cette ligne par rapport a Paris car je ne vois pas où nous sommes,au Nord,a l Est,ou a l ouest?

Heu...
Hemmm.
Comment dire...
Et si tu cliquais sur le lien Google au début de mon reportages ? (vers le haut de la page 1)

Hello

Un Tram Train pris à Paris Est lors d'un acheminement :





La rame est composée de la BB 17068 en tête + wagon de raccord spécial + Tram train + wagon de raccord spécial + BB 17103

http://untrainnet.skyrock.com/

J'espère qu'il ne faut pas sortir un tel attirail quand le tram tombe en panne sur une voie SNCF.

untrainnet a écrit:

Hello

Un Tram Train pris à Paris Est lors d'un acheminement :
La rame est composée de la BB 17068 en tête + wagon de raccord spécial + Tram train + wagon de raccord spécial + BB 17103

http://untrainnet.skyrock.com/

Impressionnant !
La STIF ('Syndicat des Transports d'Ile de France' pour les non-parisiens) se donne enfin les moyens d'avoir des tams puissants !
4 gros moteurs et 8 essieux moteurs de plus par rame, ça va arracher dans les montées.
Mais il va peut-être faloir rallonger les quais des stations, et renforcer la caténaire trolley, surtout pour les UM ...

Plus sérieusement,
par construction, le T4 est en principe capable de rouler par ses propres moyens sur les voies électrifiées en 25 000 V~.
D'où mes interrogations :
Pourquoi ce montage ?
Cette rame T4 est-elle en panne ? Ou neuve en cours de livraison ?
Se rend-elle dans une région non électrifiée en 25 000 V~ ?

Et dans tous les cas, pourquoi DEUX locomotives ?


En tout cas, cela ferait une belle rame sur nos reseaux N !

piston93 a écrit:

toujours dans le 9 3

sous le viaduc de l'A3 à Noisy le sec



et pas loin dans la tranchée de l'avenue de Strasbourg



lors des derniers tours de formation des conducteurs.

Joli!!! Ce n'est plus sur la section T4, car je n'ai pas souvenir d'être passé par la quand je l'ai visité

@+