Boites pour machines , voitures, wagons

De la mousse pour tapis de sol ?

Non ! mallette à carabine :

http://www.broma.fr/product_info.php?cPath=65_66_145&products_id=1071

J' ai bon ?

Malette a carabine?
http://www.decathlon.fr/FR/malette-carabine-100-1799429/#

N_France a écrit:

La boîte que j'aime particulièrement est celle utilisée par Metienne78 pour transporter son matériel en expo. Le plus pur style Tontons flingueurs.
Le prixd est ausi imbatable.
Je lui laisse faire la présentation de la boîboîte s'il le veut bien (Oui... il le veut bien!)

Tout est déjà présenté dans le post suivant :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/rangement-du-materiel-roulant-t224.htm

pas bête le rangement mais il faut tenir la malette toujours a l'horizontal

pas bête le rangement mais il faut tenir la malette toujours a l'horizontal

valtrain a écrit:

pas bête le rangement mais il faut tenir la malette toujours a l'horizontal

Le tout est coincé par la mousse, donc transport normal par la poignée.

N_France a écrit:

Jicébé a écrit:

Metienne78 a écrit:

N_France a écrit:

La boîte que j'aime particulièrement est celle utilisée par Metienne78 pour transporter son matériel en expo. Le plus pur style Tontons flingueurs.
Le prixd est ausi imbatable.
Je lui laisse faire la présentation de la boîboîte s'il le veut bien (Oui... il le veut bien!)

Tout est déjà présenté dans le post suivant :
https://le-forum-du-n.1fr1.net/materiel-roulant-f6/rangement-du-materiel-roulant-t224.htm

Et le vainqueur est ?

Facile, tu fréquentes assez souvent les mêmes expos que metienne78...
Allez soyons bon Prince, tu as gagné

NEGATIF !

Etant co-organisateur du concours, je ne peux donc pas être classé et classeur (sic) en même temps...

D'où ma question, et l'angoissante attente de la promulgation du ésultat officiel...

N_France a écrit:

Après délibération du jury, le vainqueur officiel est donc Metienne78 car c'est lui qui a trouvé... la bonne boîte de rangement

Merci à tous, bien que je n'avais pas eu l'impression de participer.
Mais comme disait je ne sais plus bien qui, l'important, c'est de gagner! (euh, je me trompe peut-être )

si le tout est coincé dans la mousse sa va

valtrain a écrit:

si le tout est coincé dans la mousse sa va

à terme je vais aménager des cases comme pour mes autres trains, ce qui devrait me faire passer de 5 à 10 rames de TGV :

1 SE orange
1 SE Ligne de coeur
1 SE poste 3ieme livrée
1 Thalys
1 POS
1 Eurostar (compte pour 2 !)
1 Duplex (il arrive !)
2 places dispo pour l'arrivée du TGV Atlantique et la réalisation de l'IRIS 320

Metienne78 a écrit:

valtrain a écrit:

si le tout est coincé dans la mousse sa va

à terme je vais aménager des cases comme pour mes autres trains, ce qui devrait me faire passer de 5 à 10 rames de TGV :

1 SE orange
1 SE Ligne de coeur
1 SE poste 3ieme livrée
1 Thalys
1 POS
1 Eurostar (compte pour 2 !)
1 Duplex (il arrive !)
2 places dispo pour l'arrivée du TGV Atlantique et la réalisation de l'IRIS 320

Oui, mais...
Pour le port d"armes ?

ouh bah ya de la place dans ces malettes
tu peux quand meme mettre 10 TGV au plus

valtrain a écrit:

ouh bah ya de la place dans ces malettes
tu peux quand meme mettre 10 TGV au plus

je ne vois pas comment : elle est pleine avec 5

Metienne78 a écrit:

valtrain a écrit:

ouh bah ya de la place dans ces malettes
tu peux quand meme mettre 10 TGV au plus

je ne vois pas comment : elle est pleine avec 5

Avec une malette pour canon de 100 mm ?

Il existe encore uen autre solution pour les grandes rames, que l'ai vu à plusieurs reprises sur des réseaux en expositions, surtout ceux qui utilisent des coulisses.
On prends une planche bien rigide, dont la longueur est ... suffisante (elle doit mesurer au moins un peu plus que la longueur de la rame à ranger), et la largeur, celle du matériel à y ranger.
On fixe dessus, solidement (collée, clouée, vissée,...pas ballastée) la voie, de façon telle que les extrémités de la voie affleurent les extrémités de la planche. Le résultat doit ressembler à une sorte de module voie unique non normalisé : très long, mais très étroit.
Sur chacun des deux longs côtés dela planche, on fixe par des charnières une planchette de même longueur, et pouvant pivoter de l'horizontale à la verticale. Quand ces deux planchettes sont relevées à la verticale, elles forment donc un "U" dont le fond est la voie, et les planchettes appuyent sur les flancs des matériels roulants (heu, il faut coller de la mousse sur la face interne des planchettes pour ne pas abîmer le matériel !).
Les planchettes rabattues à l'horizontale, le matériel roulant se laisse alors facilement manipuler.
On en arrive à l'équivalent de la solution de Metienneseptante-huit, (sauf pour éviter de faire la queue à la banque, cf. plus haut...)

Vue en coupe :


Mais on peut encore faire mieux ! (aïe, désolé, Metienneseptante-huit)

Si, sur le réseau, soit sur une coulisse en extrémité, soit derrière le fond de décor, on aménage une planche dont la surface, plus basse, est telle qu'uen posant la boîte de rangement dessus, les rails de la boîte sont au même niveau que les rails du réseau, alors, ce système devient bien plus performant !


En alimentant (par un procédé quelconque, le plus rudimentaire étant une paire de pinces crocodile) les deux rails de la boîte de rangement :
Si la rame est motorisée, elle sort toute seule de la boîte et entre dans le réseau.
Sinon, on lui envoie une loco, et on revient au point précédent.
Encore mieux :
Une rame entre dans la boîte, loco en tête. Elle n'en ressortira , en principe, qu'en marche arrière, loco en queue. Mais si, entre temps, on fait faire un demi-tour à la boîte, elle fera alors office de plaque de retournement géante, et le train repartira en marche avant, loco en tête.


Des artisans ont exploité ces possibilités.

"http://www.train-safe.nl/" est représenté sur de nombreuses expositions. (publicité gratuite...)

ah ok 5 c'est plein
le systeme du club d'Epernay est pas mal