Sondage Désidératas pour 2024 : Voitures Voyageurs

Bonjour à tous,

Je lance ce jour les sondages des désidératas pour l’année 2024. Les choix sont basés sur ceux de l'année dernière desquels ont été supprimées les voitures USI ayant recueilli moins de 5% des votes l'année dernière, et les VB2N annoncées par Pirata. Ont été ajouté suite aux désirs exprimés : RRR, Fourgons Nord Dd2 avec et sans vigie, voiture Corail jour (rééditions), voitures Corail couchette livrée Carmillon, voitures Bruhat, fourgon générateur Mistral, Fourgon Dqd2 ex Sud-Est, et fourgon Corail MC76 :

Rame RIO
Rame RRR
Voiture restaurant Gril Express (proches d’aspect des restaurants DEC, non climatisé)	Modèle LS Models échelle H0
Fourgon OCEM 30
Voitures Corail jour (rééditions)	Corail Vtu Piko échelle N Corail Vu Piko échelle N
Voitures Corail couchette livrée carmillon	Corail couchette Carmillon Piko échelle H0
Voiture pilote Corail B5uxh
Voiture pilote Corail B6dux
Fourgon Corail MC76
Fourgon DEV Dd4s
Remorque XR 6000
Vu + Vtu Téoz
OCEM (RA et FL)/Bacalan/fourgons	OCEM RA REE Modeles échelle H0 OCEM FL R37 échelle H0
Fourgons Nord Dd2 avec et sans vigie
Voitures Bruhat
Fourgon générateur Mistral
Fourgon Dqd2 ex Sud-Est	Modèle AMF87 échelle H0

Pour rappel, la règle est que les modèles obtenant moins de 5% des votes cette année sortent des sondages l'année prochaine.
De même, il est possible que le modèle que vous voudriez voir sortir chez un industriel ne figure pas dans ce sondage. Je vous invite donc à me faire part des choix que vous voudriez voir intégrés aux prochains sondages l'an prochain, en répondant directement à la suite du sondage.

Concernant les Voitures voyageurs, la(es)quelle(s) achèteriez-vous en cas de production industrielle ? (plusieurs choix sont possibles)

Le sondage est ouvert à compter du 11 octobre 2023, pour une durée de 30 jours

pour mi, Fourgon OCEM 30

.

En tête pour moi des XR

réedition des Fourgons à bagages Dd2s MC76 en livrée C160 et corail et, plus récemment : rouge ''Capitole''

Voté pour le Dd4s, les fourgons à bogies manquent cruellement, et le MC76 est trop associé à l'ère corail, alors que le Dd4s a connu la livrée verte...

Voté.

J'aurai ajouté des VU carmillon. Je ne sais pas si c'est trop tard pour les mettre dans le sondage.

Idem pour les USI

Paul

Paulo a écrit:

Voté.

J'aurai ajouté des VU carmillon. Je ne sais pas si c'est trop tard pour les mettre dans le sondage.

Idem pour les USI

Paul

Comme indiqué dans le premier message, les nouveaux désirs apparaitront dans les sondages de l'année prochaine. Rajouter maintenant des options dans le sondage reviendrait à le fausser.

Pour les USI, il sera possible de les remettre l'an prochain, mais sachant qu'elles en sont sorties cette année car ayant reçu moins de 5% des votes l'année prochaine ca risque d'être assez éphémère...

voiture pilote B6dux ++++

Voté principalement pour du matériel OCEM, largement présent sur les rails français aux époques 3 et 4 (voire 2 si décorations anciens réseaux), manquant pour s'accorder (qualité de réalisation, attelages à élongations...) aux sorties récentes de voitures comme les divers modèles DEV (AO et inox), UIC voire postales PA et PE :
- le fourgon OCEM30, présent parfois en nombre (2 ou 3), dans les rames époque 3 et 4 de nombre de grandes lignes SNCF ;
- les diverses voitures OCEM-RA et FL avec leurs diagrammes A8, B9 ou B10 (ex C) ainsi que B4D ou B5D (ex C5D) ayant roulé presque partout ; prévoir des références avec feux de fin de convoi pour quelques références BD ;
- le fourgon Dd4s, qui manque pour accompagner les voitures UIC, entre autres (prévoir là aussi des feux de fin de convoi).
Hésitation pour voter pour le fourgon générateur Mistral car, s'il accompagnerait bien la 141 R ad hoc, sera seul faute de A8 inox courtes avec plaque Mistral (on peut toutefois "bricoler" en rechaussant des WP et WR CIWL et en s'accommodant de A9 inox existantes). Presque pareil pour le fourgon Nord en manque des voitures (très) typiques du réseau.

Des visuels ont été rajoutés sous le sondages pour aider ceux qui ne maitrisent pas tout à fait tout
N'hésitez donc pas à faire défiler un peu le sujet avant de voter !

a voté
je regrette l'absence de A4d/Bad ,pourtant indispensable !

gerbault a écrit:

a voté
je regrette l'absence de A4d/Bad ,pourtant indispensable !

La B4D Sud-Est y était jusqu'aux sondages de 2015. Sortie des listes pas la suite car elle n'avait alors récolté que 1,51% des votes (16 voies sur 1063).

Indispensable, je suis d'accord avec toi, mais visiblement pas forcément attendue.

Jamais redemandée depuis il me semble elle n'avait pas pu retenter sa chance. Elle le refera (comme la A4D du coup), l'année prochaine vu le fonctionnement des sondages.

Pour rappel concernant l'établissement des listes des sondages, mentionné dans le premier message de chaque sondage :

Thomas a écrit:

Pour rappel, la règle est que les modèles obtenant moins de 5% des votes cette année sortent des sondages l'année prochaine.
De même, il est possible que le modèle que vous voudriez voir sortir chez un industriel ne figure pas dans ce sondage. Je vous invite donc à me faire part des choix que vous voudriez voir intégrés aux prochains sondages l'an prochain, en répondant directement à la suite du sondage.

A voté. Une voiture pilote corail serait bien venu surtout pour finir certaines rames.

Dommage pour les USI sortis des sondages.
Je dois être le seul à considérer qu'une nouvelle production ne serait pas du luxe vu le peu de dispo en occasion...

Pour moi voiture Grill Express et pilotes Corail

RIO RRR et corail toutes version preference TEOZ et pilote.

Bonsoir,

Pour ma part et comme le chat lent qui passe, je suis surpris de l'absence dans cette liste des DEV inox courtes:
Indispensables partout
mais aussi sur le TEE Mistral de 1965 à 1969, avec le fourgon peint en bleu.
mais aussi par exemple sur le TEE L'Arbalète de 1969 à 1976 avec le même fourgon peint en rouge.
également en cas de défaillance d'un fourgon générateur A4Dtux Inox Mistral 69/Grand Confort sur les TEE Kléber et Stanislas.

N'est ce en quelque sorte mettre la charrue avant les boeufs ?  ...  la sortie de ces voitures serait à mon avis très motivant pour un artisan désirant s'attaquer à ce fourgon "Mistral", seul moyen d'en avoir 1 un jour.

Je demande l'ajout de ces voitures pour les sondages des souhaits pour 2025.

NestIII a écrit:

Bonsoir,

Pour ma part et comme le chat lent qui passe, je suis surpris de l'absence dans cette liste des DEV inox courtes:
Indispensables partout
mais aussi sur le TEE Mistral de 1965 à 1969, avec le fourgon peint en bleu.
mais aussi par exemple sur le TEE L'Arbalète de 1969 à 1976 avec le même fourgon peint en rouge.
également en cas de défaillance d'un fourgon générateur A4Dtux Inox Mistral 69/Grand Confort sur les TEE Kléber et Stanislas.

N'est ce en quelque sorte mettre la charrue avant les boeufs ?  ...  la sortie de ces voitures serait à mon avis très motivant pour un artisan désirant s'attaquer à ce fourgon "Mistral", seul moyen d'en avoir 1 un jour.

Je demande l'ajout de ces voitures pour les sondages des souhaits pour 2025.

Effectivement, elles n'y sont pas.
Comme chaque année, la liste des modèles proposés dans le sondage a été faite, comme chaque année, en reprenant la liste de l'année dernière, de laquelle ont été enlevés les modèles ayant obtenu moins de 5% des voies, et en ajoutant les modèles demandées à la suite du sondage de l'année dernière.
Elles n'étaient pas demandées suites au sondage de l'année dernière, elles ne figurent donc pas dans le sondage de cette année, tout simplement, contrairement au fourgon "Mistral" qui avait été demandé...
Après, je suis d'accord que c'est mettre un peu la charrue avant les boeufs.

Mais du coup, elles devraient bien figurer dans le sondage de l'année prochaine. Enfin sauf si un fabricant les annonce entre temps, on ne sait jamais, c'est bien ce qui s'est passé avec les Mistral69 dont l'ajout avait été demandé l'an dernier mais qui ont été annoncées entre temps par Arnold.

On pourrait aussi imaginer nous sonder sur les voitures lits MU type 73 par exemple.
Modèle différent de celui d'Arnold et d'Acme et qui a pour le coup circulé partout en Europe et avec les attributs de nombreuses compagnies ferroviaires.
Arnold qui nous gratifie de superbes T2 et DD porte auto pourrait ainsi bien compléter son offre ! :-)

BAPR a écrit:

On pourrait aussi imaginer nous sonder sur les voitures lits MU type 73 par exemple.
Modèle différent de celui d'Arnold et d'Acme et qui a pour le coup circulé partout en Europe et avec les attributs de nombreuses compagnies ferroviaires.
Arnold qui nous gratifie de superbes T2 et DD porte auto pourrait ainsi bien compléter son offre ! :-)

C'est bien noté pour l'année prochaine !

Pour les "petits" trains ("de section" ou banlieue, on a certes des productions anciennes (mais quelques unes sont encore partiellement disponibles) de "trois pattes" et Romilly, mais on verrait bien, en dehors des RIB/RIO/RRR disparues il y a peu, des Talbot de l'ancien Etat, qui ont débordé au Nord (à l'Est un très bref temps), sortant parfois de l'Ile-de-France lors des périodes de pointe vacancières. Traction diverse, à vapeur, électrique ou diesel.
Des DEV46 embranchement (il eut pu y en avoir plus de 100 si la SNCF avait eu des sous) pourraient aussi inspirer des amateurs du Nord et du Sud-Est/Méditerranée (et ensuite des banlieue Est, dont la série "légère" est proche).

Rame RIO

Bonjour,
Pour moi,
voitures "corail jour"
voiture "corail pilote B5 uxh"
OCEM (RA & FL) Bacalan
Bon week-end à toutes et tous
Tonton plouf

Bonjour peut être vu qu elles existent en ho pourrons nous avoir les voitures express nord avec portes tous les deux compartiments
Souvenirs voyages de mon enfance sur Paris Nord valenciennes
Cdt

Les remorques autorails en n seraient aussi un plus