[73](28-29 Oct23) Chambéry - Savoie Modélisme 2023

Bonsoir à tous,

Ravi d'avoir participé à cette expo.
très beaux réseaux, toutes échelles confondues.

J'ai pu mettre un visage et discuter avec certains d'entre vous.
(merci de vous être fait connaitre en passant à mon stand)

Skyray a même fait quelques tour sur mon réseau avec son UM et quelques citernes "VTG"

Voici également ma participation en photos.

Merci Jean-Michel pour ton reportage photos,ça fait toujours plaisir.

Encore merci pour toutes ces belles photos.

TJ-Modeles a écrit:

TJ-Modeles a écrit:

Bonjour à tous,

Pour rappel, et comme cela a été indiqué dans la listes des exposants disponibles un peu plus haut dans ce sujet, étant retenu ailleurs pour raisons personnelles TJ-Modeles ne sera présent à cette édition de SavoieModélisme que par une vitrine sur le stand de Trains160, contenant les derniers prototypes et quelques accessoires de décor presque prêts à être commercialisés.

C'est d'ailleurs pour cela que sur le plan Trains160 et TJ-Modeles sont au même endroit

Vitrine bien déposée ce matin... dans des halls complètement vides (ca fait encore plus grand...)

La voici, la voilà !

Certaines petites choses présentes dans cette vitrine sont sur le point d'être commercialisées, vous en saurez un peu plus dans quelques jours

Un belle vidéo !
(même si à la fin l'auteur a oublié de montrer le stand Trains160 et son magnifique Picasso !)
https://www.youtube.com/watch?v=5YL_g6rtyuU

Très intéressante video montrant une exposition de choix.
Je vois que la place Ducale de Charleville-Mézières continue à faire le tour de France des expositions.
Peut-être à nouveau à Dreux dans à la fin du mois ?

TJ-Modeles a écrit:

Bonjour à tous
.....................................
La voici, la voilà !

Certaines petites choses présentes dans cette vitrine sont sur le point d'être commercialisées, vous en saurez un peu plus dans quelques jours

Je ne m'attarde pas sur les modèles ferroviaires, mais j'y vois (entre autres):
Un tracteur BERLIET "TR", à l'aspect relativement moderne (l'ancienne cabine "relaxe" datait de 1957).
Si c'est un TR300 (projecteurs de part et d'autres de la calandre) il est présentée au salon de l'automobile de 1970.
Si c'est un TR305 (projecteurs dans le pare-choc) il est présentée en 1977, il a un frère jumeau, le TX 28/30/40 chez SAVIEM, les 2 marques étant dans le giron de RENAULT depuis 1975
En 1980, la cabine évolue à nouveau et il devient le RENAULT R310/R360, c'est peut-être ce dernier ?
Idéalement décliner les 3 variantes serait une bonne chose, je dis çà, je dis ...... !

Des hangars français FILLOD, sorte de baraquements métalliques préfabriqués et vite assemblés, ici avec parois inclinées, modulables en longueur d'1 m, multi-usages (militaire, industriel, chantier, agricole, école, église, hôpital de campagne, club d'aviation et même transportable sur un plateau de camion ou en forme de remorque à 1 essieu, ...) qui se trouvaient montés un peu partout dans le monde entier, jusqu'en Antartique).
Les 18 derniers implantés en France, l'ont été en 1979 à proximité de Le Freney d'Oisans lors de la construction d'un barrage en terre.
Ces hangars à vocation temporaire ont souvent perdurés, je ne serais pas surpris qu'on en trouve encore aujourd'hui ?

[quote="train N du 40"]Bonsoir à tous,

Ravi d'avoir participé à cette expo.
très beaux réseaux, toutes échelles confondues.

J'ai pu mettre un visage et discuter avec certains d'entre vous.
(merci de vous être fait connaitre en passant à mon stand)

Skyray a même fait quelques tour sur mon réseau avec son UM et quelques citernes "VTG"=quote]

Ce fut un très grand plaisir et tu as fais un heureux

Bonjour,

Merci pour cette vidéo, ce monsieur FILLOD est effectivement injustement méconnu !

NestIII a écrit:

TJ-Modeles a écrit:

Bonjour à tous
.....................................
La voici, la voilà !

Certaines petites choses présentes dans cette vitrine sont sur le point d'être commercialisées, vous en saurez un peu plus dans quelques jours

Je ne m'attarde pas sur les modèles ferroviaires, mais j'y vois (entre autres):
Un tracteur BERLIET "TR", à l'aspect relativement moderne (l'ancienne cabine "relaxe" datait de 1957).
Si c'est un TR300 (projecteurs de part et d'autres de la calandre) il est présentée au salon de l'automobile de 1970.
Si c'est un TR305 (projecteurs dans le pare-choc) il est présentée en 1977, il a un frère jumeau, le TX 28/30/40 chez SAVIEM, les 2 marques étant dans le giron de RENAULT depuis 1975
En 1980, la cabine évolue à nouveau et il devient le RENAULT R310/R360, c'est peut-être ce dernier ?
Idéalement décliner les 3 variantes serait une bonne chose, je dis çà, je dis ...... !

En l'occurrence il s'agit là d'un Renault R, dans la version restylée en 1990 (calandre en particulier). La version non restylée datant de 1980, ainsi que les Berliet TR pourront en être déclinés par la suite. Mais pour l'instant on va terminer cette version

NestIII a écrit:

Des hangars français FILLOD, sorte de baraquements métalliques préfabriqués et vite assemblés, ici avec parois inclinées, modulables en longueur d'1 m, multi-usages (militaire, industriel, chantier, agricole, école, église, hôpital de campagne, club d'aviation et même transportable sur un plateau de camion ou en forme de remorque à 1 essieu, ...) qui se trouvaient montés un peu partout dans le monde entier, jusqu'en Antartique).
Les 18 derniers implantés en France, l'ont été en 1979 à proximité de Le Freney d'Oisans lors de la construction d'un barrage en terre.
Ces hangars à vocation temporaire ont souvent perdurés, je ne serais pas surpris qu'on en trouve encore aujourd'hui ?

Ce sont effectivement des baraquements Fillod, qui seront disponibles par défaut en deux versions hangar (grande porte triple, ou porte double), et en une version bureaux/habitation.
Ce type de baraquement préfabriqué a en effet été construit en nombre assez important des années 20 jusqu'en 1978 où les 18 derniers ont été construits pour les installations de chantier de la construction des barrages du Verney et de Grand-Maison constituant ensemble la STEP la plus puissante de France (puissance installée 1800 MW, soit 9% de la puissance hydroélectrique française, ou quasiment l'équivalent de 2 tranches nucléaires). Pour les curieux passant dans le coin il y a d'ailleurs à Grand-Maison un musée retracant la construction de cette STEP.

Plus largement, ces baraquements Fillod ont été largement utilisés comme l'a signalé Dominique pour des usages militaires, industriels, agricole, école, église, terrains d'aviation, bases polaires,... voir comme habitations, ou encore par la SNCF pour des bureaux.
Ces baraquements Fillod seront par défaut disponibles en une seule longueur (69.5mm) tenue en stock, lié à l'optimisation de la place dans l'imprimante 3D, mais pourront être également imprimés "sur mesure" en plus grandes longueurs, ou en ajoutant/supprimant des fenêtres.
Un petit stock de ces 3 baraquements est en cours d'impression avant mise en ligne sur le site de TJ-Modeles dans les prochains jours (vous en serez bien-entendu informés)