pourquoi mes 2 machines roulent en même temps

j'ai réenregsitré l'autorail avec adresse 41 et j'ai la notice du décodeur d'origine

Est ce qu'on peut modifier l'adresse de la machine d'usine ?

Niste qui va y passer des heures à régler le soucis

Tu n'arriveras pas à résoudre le problème via forum interposé car visiblement il te manque les connaissances de base du numérique. Ou alors faire un effort sur l'apprentissage par toi même avec tout ce qui existe de formidable sur le net.

Par exemple, dire que l'autorail a un adresse 41, et bien on s'en fout en fait... parce que c'est toi qui peut fixer cette adresse. Et la plupart des forumeurs t'ont dit une chose: il est plus que probable que cette adresse soit actuellement 3 car elle répond de la même manière que l'autre loco qui est à l'adresse 3. Donc il faudrait que toi même, tu changes l'adresse de cette loco (4 par exemple) avec la multimaus. C'est une procédure de base expliquée dans la doc et montrée sur les tutos internet.

Tu dis avoir changé l'adresse à 41 ? Comment as tu fait exactement ? Sans réponse à ça, inutile d'aller plus loin.

le vendeur de l'autorail m'a dit que l'adresse de l'autorail était 41 donc quand j'ai enregistré cette nouvelle machine j'ai attribué l'adresse 41

Je encore le répéter: on s'en fout que ça soit 41, c'est l'utilisateur qui décide. Et les tests tendent à prouver que l'adresse est 3.
Donc, encore une fois: comment fais tu pour changer l'adresse de la loco ?

dans prog je suppose ? pourtant j'ai supprimer les 2 loco j'ai recrée nouvelle avec la loco du coffret en attribuant 3 elle marche
Puis j'ai recre une adresse loco 41 pour l autorail il marche
Mais lorsque je mets la loco du coffret elle tourne aussi en meme temps que l'autre

Ce qui n est pas possible.
Dans ce cas les deux sont en adresse 3.
Lorsque vous sélectionnez adresse 41 c'est bien l autorail qui avance ?
Et l adresse 3 uniquement la loco du coffret non ?

Sinon c'est que vous avez mis la même adresse ou configuré en UM.

Tu n'as pas répondu aux questions, on dirait que tu ne veux pas qu'on t'aide.
J'arrête les frais,

tu posse UNE SEULE MACHINE  sur ton réseaux ou ton rail de programmation  . tu lis le CV1, quelle valeur il te donne ? puis tu vat dans programmation est tu donne au CV1 la valeur Que tu veut attribue a ta machine (exp 41) ATTENTION UNE SEULLE MACHINE SUR LES RAIL SINON LES DEUX MACHINES AURONT COMME ADRESSE 41

j'ai été en boutique en ville (la chance j'en ai une), il m'a rentré la machine du coffret en L0003 puis la 2ème celle reçue hier a été reprogrammé en CV 4 et rentré avec l'adressage L0004.

Les 2 marchent indépendamment et il m'a dit quand vous aurez une nouvelle loco, vs la posez sur les rails et la mettez en L0005, j'espère j'en serai capable

N'iste qui est pas doué et qui va finir sa nuit

reprogrammé en CV 4 ne veut rien dire
Ce qui est correct:
- Le CV 1 est à la valeur 4
ou bien
- L'adresse de la locomotive est à la valeur 4

Le CV1 contient l'adresse la loco. C'est celui là, est uniquement celui là, qu'il faut changer. Pour le moment, ne pas toucher aux autres CV.

Bref, c'était le problème qu'on avait diagnostiqué. Il faut que tu apprennes à changer l'adresse d'une locomotive (le CV 1), c'est la base de chez base du digital. Le reste, pour le moment, ne sert à rien.

donc si j'ai bien comprit t'on vendeur ta rentre dans le CV1 comme adresse" 3" pour la première machine,
et la deuxième machine dans CV1 "4". Le cv1 avec adresse 3 est le standard de toute les machines neuve ou décodeurs neuf

En fait, tu ne prends en compte aucun des conseils qui te sont faits et tu t'étonnes de ne pas réussir. A un moment faut arrêter et s'en remettre à ceux qui te proposent leur aide et que tu es venu solliciter sur le forum.
Cela fait plusieurs posts que l'on te dit que cv4 cela ne veut rien dire tout comme cv41 mais que par contre que si tu dis que le CV1 est à l'adresse 3 ou à l'adresse 41 ou à toute autre valeur que tu auras choisi, alors ca oui, cela a du sens. Mais non, tu ne te l'appropries toujours pas.

Il n'y a rien de sorcier, mais cela nécessite quand même, à un moment ou un autre, de regarder les bases minimum du numérique, de faire l'effort d'employer le bon vocabulaire sinon comment veux-tu te faire comprendre et comprendre ce que l'on te dit? Et ces bases on les trouve sans aucune difficulté sur le forum, sur youtube...
L'avantage de ce dernier c'est que c'est totalement visuel. Du coup, si on est pas à l'aise avec les grandes phrases, hop, rien de tel qu'une vidéo et on fait à l'imitation.

les notices pourraient être + claires ou simplifiées

les notices peut être... mais est ce que tu sais conduire une voiture en lisant sa notice ?
Non, il faut apprendre et passer le permis. Et visiblement, tu n'as pas ton permis digital  

Et surtout, prendre en compte les commentaires qu'on t'a fait car à aucun moment tu n'as donné l'impression d'avoir suivi les conseils.

Et puis sinon, voici comment lire le CV 1 (l'adresses de la loco) et le modifier.
https://www.youtube.com/watch?v=sxc3-SAuNmk&ab_channel=RaphNTrains

david37540 a écrit:

les notices pourraient être + claires ou simplifiées

Notice qui permettent à des milliers d'utilisateurs de s'en sortir.
A bon entendeur.

[quote="Newton7900"]les notices peut être... mais est ce que tu sais conduire une voiture en lisant sa notice ?
Non, il faut apprendre et passer le permis. Et visiblement, tu n'as pas ton permis digital  

pour la voiture j'ai appris à conduire à 12 ans sur un P4 de l'armée car mon père officier infanterie de marine, il me disait t'as un œil et une oreille en moins donc tu vas prendre de l'avance et a 16 ans conduite accompagnée

ma voiture pas besoin de notice c'est une Xantia de 98 avec 83400 km héritée, je connais le système hydraulique car mon gd père a roulé qu'avec des Citroen de la Rosalie à la XM

Donc tu dois être capable d'apprendre le digital par toi même puisque tu n'as pas eu besoin de notice pour conduire