Mystère en DCC

Voilà mon problème
je pose ma loco dcc sur les rails et j'allume les lumières
je tourne la mollette pour démarrer, rien ne se passe à part un léger grésillement ( très faible à l'oreille )
si j'éteins les lumières, aussitôt la loco démarre, et à partir du cran 4 je peux rallumer les lumières çà roule, ( un peu plus vite au moment où j'allume )
pour l'arrêt, pareil je descends jusqu'au cran 4 tout va bien, quand je passe à 3 la loco s'arrête net, sauf si j’éteins
les lumières, alors là je peux ralentir jusqu’au cran 1 pour avoir un bon ralenti
Loco est une euro 4000 sud express, le décodeur un DH PD05 A
quelqu'un à une idée sur ce mystère ?
Merci d'avance
P.G.

Vérifie les formats des commandes de vitesse 14 crans, 28 crans ou 128 crans. Si la centrale envoie une commande qui n'est pas au même format que celui du décodeur, il y a un mélange des données et un comportement anormal.
Ca ressemble à ce que tu décris.

Je complète ma réponse en citant la notice ESU :
The command station must be able to operate with this mode and must be set accordingly. If this
is not the case, the following problems may occur:
• You cannot switch the lights with F0 at all.
• The lights keep switching on and off dependent on the speed step. On and Off again, and On again, and Off again etc.
In this case, make sure that the speed step settings of decoder and command station are the same.

Traduit :
La station de commande doit pouvoir fonctionner avec ce mode et doit être réglée en conséquence. Si ce n'est pas le cas, les problèmes suivants peuvent survenir:
• Vous ne pouvez pas du tout commuter les lumières avec F0.
• Les lumières continuent à s'allumer et à s'éteindre en fonction du pas de vitesse. On et Off à nouveau, et On à nouveau, et à nouveau Off, etc.
Dans ce cas, assurez-vous que les paramètres de pas de vitesse du décodeur et de la station de commande sont les mêmes.

Oui j'avais remarqué, mais là je pose la loco, j'allume les lumières, et j'ai beau tourner jusqu'au cran 28 elle ne démarre pas, sauf à partir du moment où j’éteins les lumières.

Lorsqu'il y a une erreur sur le format, les bits de commande des lumières et de la vitesse sont mélangés. Le résultat est un comportement anormal sur les deux. Ce comportement peut différer selon le constructeur du décodeur.
Pour vérifier cette hypothèse sur la cause de ton problème, il faut que tu vérifies que le décodeur et la centrale sont réglés pareil.

Si tu ne sais pas faire, indique quelle centrale et quel décodeur pour qu'on puisse t'aider.

le decodeur est un doelher haas PD05A-1 et la centrale est une Arnold 86200

question bête le décodeur est monte dans le bon sens ?

Comme tu parles de cran 28 sur la centrale, je suppose qu'elle est en 28 crans sur l'adresse de cette loco.
Il faut maintenant que tu lises le CV29 et que tu nous donnes sa valeur, afin de vérifier que le bit 1 (= le bit de poids 2) est activé.

la cv 29 est réglée, sortie d'usine c'est à dire 14, mais en fait, après d'autres essais ce matin je peux en déduire qu'elle marche impeccablement, ( ralenti, vitesse max, ) si je n'allume pas les lumières.
Dès que j'allume, les ralentis sont chaotiques, en vitesse max elle s'arrête après quelques mètres.
J'ai ce type de décodeur sur d'autres machines, et c'est Ok, je vois vraiment pas d'où çà peut venir.

C'est OK pour la CV29, donc mon hypothèse de format n'est pas la bonne.

Autre idée : court circuit entre lumière et moteur ?

Quand tu dis "les lumières" c'est dans les deux sens ?

Et les feux changent-ils de sens avec le sens de circulation, même si le moteur ne tourne pas ?

-oui dans les 2 sens
-et oui les feux changent de sens

As-tu essayé de faire un reset du décodeur ?
sur un PD05, il faut écrire 8 dans la cv8 (la cv8 donne le code du constructeur en lecture)

je viens de faire le reset et c'est pareil, en désespoir de cause j'ai emprunté à une autre loco le même décodeur, et là miracle tout marche impec, donc défaut du décodeur qui devrait donc finir à la poubelle, dommage;

Avant de jeter le décodeur Doehler & Hass PD05A-1, je suggèrerais de le tester sur une autre locomotive.

le 05 est limité en ampérage à 0,5, les DH10 eux supportent 1A
un début d'explication?