LePoete: Mes modèles créés , modifiés , transformés mes montages de kits

30 Fabrication d'un wagon de queue à vigie

Pour terminer mon train de "réfrigérés" je me suis amusé sur le même principe que les wagons frigo à fabriquer un wagon à vigie

Celui ci a été fabriqué de manière magistrale en laiton photogravé par des artisans et des amateurs éclairés . J'ai quant à moi relever le défi d'essayer de le
réaliser en carte plastique

Fabrication intégrale en carte plastique

- carte de 0.75 pour les cotés et dossiers du wagon
- carte de 0.25 pour la vigie , les renforts latéraux  
- carte de 0.13 pour les marchepieds , les compléments de porte , les portes lanterne
- aérateur fait avec jonc de plastique de 1 mm avec bande fine en 0.13 pour tenir ce jonc . L'ensemble passant par un petit trou en 0.75 fait sur le toit

Une petite lanterne a été fabriquée avec de la carte plastique de 0.12 et un morceau de 1mm d'epaisseur d'un jonc de plastique de 2mm de diamètre
On peut si on le désire la rendre fonctionnelle en la perçant




D'un coté attelage classique PECO type ARNOLD a coller ( collé avec cyano ) avec découpage du bas du dossier du wagon pour l'articulé du wagon
De l'autre réalisation d'une traverse classique avec attelage à choquelles  (faite en carte de 0.12) , câblots (fil métallique noir )

Les tampons sont ici réalisés avec des pointes et des morceaux de gaine thermo rétractable




Quelques images du wagon en voie d'etre terminé avec
 - décalcomanie realisées sur fond blanc
 - peinture diverses marques ( fevicry , decapod, tamiya )
 - les essieux viennent du train magique
 - les vitrages sont réalises par de l'humbrol clearfix
 - patinage léger de l'ensemble pour éviter que cela fasse ici trop "plastique" par de la terre à décor rouge et grise (pour le toit)





Le voici en situation avec une 150X Fleischmann tirant 8 wagons refrigérés fabriqués et le 9e le fourgon vigie pour terminer le convoi

Magnifique

Superbe ce nouveau wagon

C'est du génie à l'état pur 

Merci pour tous vos encouragements
Et comme j'avais l'intention de fabriquer 3  wagons de fin de convoi
voici le 2e réalisé

31 WAGON DE FIN DE CONVOI A PERISCOPE


Il ne me semble pas que ce wagon ait été reproduit à l'échelle N

Il n'est pas toutefois sans intérêt en effet il a existé sous un grand nombre de  formes diverses au
niveau des fenêtres et des portes , au niveau des couleurs

J'ai quant à moi décidé de reproduire la version initiale de ce fourgon dont les diagrammes détaillés sont  parus dans la revue  MODELES FEROVIAIRES No 2 de février 2007 dans l'encart central

Fabrication de la caisse en carte plastique de 0.75 et bandes complémentaires en 0.25
Les seules astuces concernent les aérateurs
- le 1er fait par jonc de plastique de 1mm et bande de 0.12 d'épaisseur et 1 mm de large autour
- le 2e jonc de plastique de 2 mm de diametre coupé à 2 mm et percé en son centre percement en 1 mm et on intègre un petit morceau de jonc de 1mm au centre


Montage sur un châssie en 0.75 , palier en laiton 1.6 mm pour un roulement parfait
marchepieds en 0.12 mm
D'un coté traverse avec attelage à choquelles et câblot et de l'autre attelage classique type arnold ( ici un peco à coller )



Voici le modèle terminé avec ses décalcomanies (fabrication perso)






Il me reste à faire le 3e mais là j'en suis qu'au stade de rassembler les doc et diagrammes ....

A SUIVRE

Bonsoir.
Comme d'hab, super travail.

Je ne suis pas un spécialiste mais au niveau des marquages, est-ce que le regime "étoilé" s'appliquait à des fourgons ?
Sur wiki, il est uniquement fait mention de wagons plats (J, JQ) et de couverts avec volet d'aération (K)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Num%C3%A9rotation_des_wagons_et_voitures_%C3%A0_la_SNCF_(1938_-_1971)#Wagons_Petite_Vitesse_(P.V.)_%C3%A9toil%C3%A9s

StrongSpirit a écrit:

Bonsoir.
Comme d'hab, super travail.

Je ne suis pas un spécialiste mais au niveau des marquages, est-ce que le regime "étoilé" s'appliquait à des fourgons ?
Sur wiki, il est uniquement fait mention de wagons plats (J, JQ) et de couverts avec volet d'aération (K)
https://fr.wikipedia.org/wiki/Num%C3%A9rotation_des_wagons_et_voitures_%C3%A0_la_SNCF_(1938_-_1971)#Wagons_Petite_Vitesse_(P.V.)_%C3%A9toil%C3%A9s

Je ne suis pas un spécialiste non plus je me suis contenté de reproduire les marquages qui étaient sur le plan au 1/43.5 foiurni par la revue
le fourgon Muwf à périscope  SNCF 3263  avec une étoile avec un 3 central ( sans doute la région)

Par ailleurs sur le site AMF
il y a un fourgon périscope modèle légèrement différent du modèle initial avec des portes différentes qui porte egalement une étoile

https://www.amf87.fr/prestashop/fourgons-freins-kits/1545-k2901-fourgon-frein-type-ocem-périscope.html

Alors s'agit il d'une erreur que j'ai reproduite ?

je suis admiratif
amicalement jld

32 Fabrication d'un fourgon frein SNCF type M 926849 à 927336

Je me suis intéressé à ce petit fourgon particulier à plateforme de style anglais

Il est un peu plus difficile à concevoir alors  j'ai décidé de faire un tuto  

https://le-forum-du-n.1fr1.net/t35628-lepoete-fabrication-integrale-fourgon-de-frein-type-m-926849-a-927336#656825












A SUIVRE pour la suite de l'aventure fabrication de wagons puis ce sera celui de la fabrication de matériel moteur  

33 Fabrication de wagons foudres  5 modèles différents

Je rêvais toujours de me fabriquer un train "pinardier" à wagons foudres. Mais il existe peu de wagons dans le commerce surtout d'inspiration allemande ou suisse

J'ai donc décidé de me lancer dans l'aventure en ayant résolu les deux problèmes de cette fabrication
- les foudres qui doivent être creux pour pouvoir être alourdis ( les wagons pésent 5g et j'ai ajouté
  par wagon 5g de plomb ( 2.5g par foudre)
- le châssis doit être à claire voie

voici ce que donne ma petite fabrication non parfaite (mais qui ne choque pas par rapport aux wagons foudre minitrix du commerce) mais je me relancerai en janvier en réalisant une
nouvelle série de quelques wagons complémentaires

Si cela intéresse suffisamment de monde (car cela prends du temps) je ferai un tuto facile et détaillé de leur fabrication

Voici ma petite série de 5 wagons différents



L'avantage des foudres c'est qu'il en existait un grand nombre de différents

- par la couleur des foudres
    plus de 70% etaient de couleur grise plus ou moins foncée du gris clair type PLM au gris tres foncé
    plus de 25 % etaient de couleur brune , rouge ou bordeaux
    quelques un de couleur verte SNCF

- le châssis etait classique ou rallongé par une plateforme de serre freins
- certains étaient équipés de serre frein avec une barrière (ou deux)
- certains équipés de guérite en bois ou en zinc , a niveau ou sur élevée
- il y avait une ou deux échelles de montée sur les foudres
- les immatriculations étaient inscrites sur le wagon ou sur 1 ou 2 plaques de chaque coté du wagon

- souvent etait inscrites sur l'avant et l'arrière des foudre les 2 premières lettres du négociant ou du loueur de wagon , le no du wagon de la compagnie de
  location et enfin le no d'immatriculation SNCF  c'est ce que j'ai reproduit ici

1er modèle :
- foudres couleur bois
- 2 échelles
- 1 barrière serre frein




Naturellement le dessous du wagon a été réalisé de manière simplifié ( tubulures et réservoirs) . On voit que le wagon est bien à claire voie


2e modèle

- foudres gris foncé
- 1 échelle de montée
- guérite en zinc sur élevée avec serre frein




3e modèle

- foudres bordeaux
- 2 échelles de montée
- portes lanternes sur châssis



4e modèle

- foudres gris clair
- 2 barrières avec plateforme serre frein
- châssis allongé



5e modèle

- foudres gris foncé
- une échelle de montée
- châssis normal sans serre freins




A SUIVRE pour d'autres constructions

Mieux que l’imprimante 3D ! Bravo.

Toujours aussi minutieux et productif, Jean-Michel ! As-tu réalisé les châssis, y compris les boîtes d'essieu et les lames de suspension, ou bien est ce de la récup de vieux wagons du commerce ?

DMARRION a écrit:

Toujours aussi minutieux et productif, Jean-Michel ! As-tu réalisé les châssis, y compris les boîtes d'essieu et les lames de suspension, ou bien est ce de la récup de vieux wagons du commerce ?

Tout a été réalisé :
- les boites d'essieux sont des paliers en laiton peco de 1.6 mm
- les ressorts sont fait en carte plastique de 0.12
- le châssis est réalisé par superposition de couche s
en partant du haut :
- 1ere couche en 0.12 plancher avec gravure des planches
- 2e couche en 0.12 dessin des croisillons
- 3e couche en 0.75 evidée en 2 carrés pour la solidité c'est elle qui supportent les montants support d'essieux ( en 0.75)
- 4e couche en 0.12 croisillons et tubulure en 0.12
- 5e elements surajoutés en jonc de plastique de 2 mm pour les reservoirs et en 0.5 mm pour les tubulures
attelages collés peco légérements limés pour correspondre aux hauteurs des wagons commerciaux

L'avantage c'est que j'ai pu ainsi choisir les dimensions que je voulais (correspondant aux plans)

Ils sont superbes ces wagons foudre et dignes d'être commercialisés

Je suis toujours aussi admiratif devant ces réalisations

DAN57FRN a écrit:

Je suis toujours aussi admiratif devant ces réalisations 

Et tu n'es pas le seul!

Magnifique !!!

Philippe C. admiratif

Je suis toujours aussi admiratif devant une telle maîtrise de la mise en œuvre de la carte plastique par lepoete.
Bravo l’artiste  

Philippe

34 Fabrication de 5 modèles de wagon TP de 1ere génération

Je me suis toujours intéressé aux wagons type TP . Ceux achetés après guerre par le ministère des travaux publics ( d'où le terme de TP) aux USA
Ils ont existé sous différentes formes plats, ranchers , ridelles hautes ou basse ou couverts . Ils ont
circulé sur les anciens réseaux , immatriculé à la SNCF et ont subis diverses modifications . Ils ont
été utilisés par des industries privés et même modifiés par celles ci

Ceux qui m'intéressaient ici sont les couverts SNCF . Ils ont été réalisés du moins pour une version par
Fleischmann  mais je n'ai jamais pu en trouver    (ref 839101  en 2017 et ref 93 8390 F K en 2002)

J'espérais également que REE après avoir sorti diverses versions de réfrigérés en Ho les sortiraient en N mais cela ne s'est jamais fait

J'ai donc décidé de réaliser deux séries de wagons TP pour répondre à mes attentes
Voici la 1ere série de 5 wagons que j'ai réalisée . La 2e attendra l'année prochaine quand j'aurai les éléments pour les fabriquer

Voici les 5 modèles réalisés

- un wagon réfrigéré ( sans trappe ni aérateurs sur le toit)
- un wagon à 2 portes
- deux wagons à 4 portes dont 1 avec trappes d'aération baissées
- un wagon 4 portes avec vigie version SNCF



Fabrication

- toit des wagons carte plastique 0.5 mm courbée
- vigie réalisée en 0.12 avec son toit en 0.25
- parois et châssis réalisés en 0.75
- tampons par pointes minitrix et gaine thermo-rétractable
- les essieux sont ceux que j'avais de disponibles mais sont non conformes
- l'alourdissement se fait par de la bande de plomb collé sur le châssis (à l'interieur du wagon)
- les éléments symbolisés du châssis sont réalisés en carte plastique de 0.12, en jonc de plastique de 0.5 et 2 mm  
- les reliefs sont fait en carte plastique de 0.25 ( bandes coupées en 0.5mm de large)
- j'ai même réalisé avec difficulté les volants spécifique de ces wagons en carte plastique de 0.12

wagon STEF




On voit le détail du dessous des wagons avec les bogies tenus par des vis nylons


wagon avec vigie




wagon 2 portes




wagon 4 portes




Les wagons époque 3 sur le réseau



A SUIVRE ( l'année prochaine ) pour la suite des nombreux projets

Bravo pour cette nouvelle fournée!
Personnellement j'ai un petit faible pour le STEF...

C’est toujours du grand art! Je suis soufflé par la technique employée à chaque fois, de la carte plastique et… quasiment rien d’autre!

Bravo!

Fantasio a écrit:

Bravo pour cette nouvelle fournée!
Personnellement j'ai un petit faible pour le STEF...

Oui moi aussi il me reste assez de matériel pour faire 1 wagon TP frigo c'est sans doute ce que je ferai en priorité

lepoete a écrit:

Oui moi aussi il me reste assez de matériel pour faire 1 wagon TP frigo c'est sans doute ce que je ferai en priorité

Au plaisir de le voir...

Tout simplement
À part ça, j'en reste coi

Quelle production !