Aiguillages Kato "Routing or not routing"

Bonjour...

Comme préconisé par Kato, pour fonctionner en DC, l'aiguillage doit être en "Power Routing" le courant circule uniquement dans le sens de l'aiguillage en "Non-Power Routing" le courant circule dans toutes les directions pour le DCC. Est-ce bien cela?
Si je comprends bien et si on souhaite qu'un réseau fonctionne aussi bien en DC et en DCC avec du Kato Unitrack, on a intérêt à ce la connexion soit en "Power Routing"?
Merci de vos réponses rapides à ce questionnement existentiel car je suis dans l'attente de coller mes voies sur mon premier module T-TRAK. Je ne peux donc pas me tromper!
Cordialement!

LIETARD a écrit:

Bonjour...

Comme préconisé par Kato, pour fonctionner en DC, l'aiguillage doit être en "Power Routing" le courant circule uniquement dans le sens de l'aiguillage en "Non-Power Routing" le courant circule dans toutes les directions pour le DCC. Est-ce bien cela?
Si je comprends bien et si on souhaite qu'un réseau fonctionne aussi bien en DC et en DCC avec du Kato Unitrack, on a intérêt à ce la connexion soit en "Power Routing"?
Merci de vos réponses rapides à ce questionnement existentiel car je suis dans l'attente de coller mes voies sur mon premier module T-TRAK. Je ne peux donc pas me tromper!
Cordialement!

Je ne suis pas assez qualifié pour répondre (je n'ai pas d'aiguillage sur mes modules) il faut faire un MP à metienne78

Je suis en DCC et DC sur mon réseau Kato monté à la demande, avec des aiguilles, je n'ai jamais eu besoin de faire quoi que ce soit de particulier après l'avoir monté pour tester mes locos soit en analogique, soit en digital, selon les cas.

Si "Power routing" est la même chose que ce que certains fabricants appellent "aiguillage intelligent" alors cela permet, en analogique (DC) , de stationner un train sur une voie d'évitement pendant qu'un autre train roule sur la voie principale.
En numérique (DCC) ce n'est pas la peine car les trains sont pilotable individuellement.

En résumé, en DC c'est une facilité pas une obligation, en DCC cela ne sert pas à grand chose.

Dans tous les cas, DC ou DCC, ça peut éviter des déraillements si les aiguilles ne sont pas talonnables, mais je pense que les Kato le sont....